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根據Omdia汽車顯示器情報服務的最新數據報告，2024年全球汽車顯示器面板出貨量達到2.32億片，同比增長6.3%。這一增長主要得益于對先進駕駛艙顯示器的需求不斷增長，尤其是在中國，抬頭顯示器(HUD)、乘客顯示器和車內后視鏡發展勢頭強勁。電動汽車(EV)的擴張，加上政府支持本地供應鏈的政策，進一步加速了市場增長。

中國汽車市場的強勁需求是這一增長的主要驅動力。中國政府大力推廣新能源汽車(NEV)，導致中國品牌電動汽車的國內銷量和出口量激增。與此同時，優先考慮國產零部件的政策加強了中國在供應鏈中的地位，進一步刺激了對本土生產的汽車顯示器的需求。此外，許多全球汽車制造商已經適應了市場格局，整合了更多本地化的供應鏈，以配合政府政策和競爭激烈的市場條件。因此，中國面板制造商擴大了市場份額，到2024年市場份額超過53%。

中國大陸廠商京東方與天馬繼續領跑車載顯示器市場，占據前兩位。京東方占據17.6%的市場份額，出貨量為4090萬片，同比增長16%。天馬緊隨其后，占據15.9%的市場份額，出貨量為3690萬片，同比增長25%，是前五大廠商中增幅最高的。

友達光電排名第三，市占率10.5%，出貨量2440萬片，較去年同期成長5%。日本顯示器公司(JDI)排名第四，市占率8.6%，但出貨量下滑13%，反映出維持競爭力面臨結構性挑戰。LG Display排名第五，市占率7.7%，出貨量1798萬片，較去年同期成長8%。

除了前五名之外，IVO（6.5%市場份額，增長20%）和信利（5.3%，增長4%）繼續保持穩定增長，而華星光電（CSOT）同比增長125%，達到5%的市場份額。其他幾家供應商的銷售額均出現明顯下滑，反映出市場動態的變化和競爭的加劇。

2024年汽車顯示器面板出貨份額

Omdia高級首席分析師Stacy Wu在評論市場動向時表示：“不斷變化的市場格局導致多家中小型晶圓廠關閉，因為制造商難以競爭并適應不斷變化的行業需求。JDI最近宣布關閉其鳥取（ Tottori）和茂原（Mobara）工廠，這反映了該行業正在轉向具有成本效益的高產能生產。展望未來，汽車顯示屏的LCD工廠產能將越來越集中在先進的生產線上，尤其是中國的G6 LTPS和G8 a-Si/Oxide工廠。雖然這種轉變提高了生產效率，但隨著汽車制造商和一級供應商應對日益復雜的全球貿易環境，它也給供應鏈多元化帶來了挑戰。”