隨著去年年底西安第一條環(huán)線地鐵八號線的運營，不僅方便更多市民交通通勤，也把以往曲江新區(qū)的很多旅游景點拉近了距離。

比如八號線（環(huán)線）中唯一一座無助柱穹頂車站——寒窯站，就以浪漫故事為靈感，提取了《五典坡》戲曲中靈動的水袖造型作為空間設計元素，獨特創(chuàng)意的車站環(huán)境，即便是在工作日的下午，前來拍照打卡的市民都依舊絡繹不絕。

從寒窯地鐵站出來，步行不到300米，就可以到達曲江池遺址公園的東門，其實距離曲江池遺址公園的直線距離，甚至不超過100米，這也使得不少前來打卡寒窯地鐵站的市民，順便來到曲江池遺址公園游玩。

雖然和大唐不夜城、大唐芙蓉園等知名景點處于同一片區(qū)，但畢竟距離核心景區(qū)還是有一定距離，曲江池遺址公園的游客人氣一直都沒有大唐不夜城、大唐芙蓉園那么火爆，也是周圍居民鍛煉身體和休閑放松的好去處，更是有曲江新區(qū)的“后花園”之說。

尤其對于居住在曲江池遺址公園附近的幾個小區(qū)居民來說，早上去湖邊走一走，晚上下班飯后去鍛煉一下，已經成為很多人的習慣，在沒有通地鐵之前，在曲江池遺址公園夜跑，也是不少跑友熱衷的鍛煉方式之一。

不過，隨著西安地鐵八號線的開通，來到曲江池遺址公園的人肉眼可見地人越來越多了，甚至有居住在附近的網友破防：原來清凈地找不到幾個人影，如今成為人山人海的公園了，甚至連帶著房價都往下掉。

有這樣的心態(tài)也能理解，畢竟，作為曲江新區(qū)的核心區(qū)，曲江池遺址公園附近的樓盤，一度成為西安房價的天花板，成為西安房價最貴的區(qū)域之一，也成為西安富人們最集中的區(qū)域之一，所以，通不通地鐵，其實對于這附近的人來說，基本不重要。

現如今曲江池遺址公園成了市中心熱鬧的公園，沒有原來安靜的環(huán)境，肯定會讓不少業(yè)主破防。

這種落差確實非常明顯，本來是曲江南湖周圍業(yè)主們的后花園，平時去的人并不多，地鐵一開，跟豐慶公園、興慶宮公園這種的也沒啥倆樣了，隨著西安城市的快速發(fā)展和人口增粘，只要是市區(qū)內的公園，人估計都不會太少，下一個這種情況，估摸著就是地鐵十五號線通車之后的長安公園了。

這真是，地鐵通了，以后的高端大氣的曲江南湖，成為真正的平民市井公園，富人“貴族”們晚上再也不能清凈地跑步了。

不過話說回來，作為城市的配套建設，公園建好之后，本來就是要為市民休閑服務的，這個不分貴賤，人人平等。

至于環(huán)境清凈不清凈和房價漲跌的問題，更多地應該在意市民素質和其他外部環(huán)境的影響，開通地鐵并不是核心問題。

來了都是西安人，曲江池遺址公園本質上就是一個公共的免費公園，而周圍的小區(qū)業(yè)主也并沒有直接購買公園的獨家私有服務，開通地鐵之后，反而方便更多的市民來這里休閑放松，也是一件大好事，所以，互相理解就好。（圖片來源：曲江新區(qū)、西安文旅、西安地鐵等）