4月17日零時

隨著烏魯木齊天山國際機場

北航站區(qū)運營系統(tǒng)開啟

烏魯木齊國際航空樞紐建設發(fā)展

躍上新臺階

將具備年旅客吞吐量4800萬人次

貨郵吞吐量55萬噸的保障能力

為新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡

再添新動能

空中俯瞰烏魯木齊國際機場北航站區(qū)（4月15日攝）。石榴云/新疆日報記者 秦梅花攝

東方破曉

8時許

中國南方航空CZ6901航班

從北航站區(qū)新跑道滑跑、起飛

沖上云霄

“感覺非常好，北航站區(qū)有更先進的導航設施，更高效的運行系統(tǒng)，更安全的飛行保障?！盋Z6901航班機長倪志強說。

2019年開工的烏魯木齊國際機場北航站區(qū)是新疆迄今規(guī)模最大的民航建設工程，不僅新增兩條跑道和建筑面積50萬平方米的新航站樓，在自助值機、行李托運、人臉識別等環(huán)節(jié)全面引入智能系統(tǒng)，極大提升旅客出行體驗。新建的交通中心還可實現(xiàn)不出航站樓換乘地鐵、公交、出租車等交通工具。

“今早從烏魯木齊飛北京，北航站區(qū)給了我一個大大的驚喜，這就是新疆發(fā)展的樣子。”CZ6901航班旅客努爾古麗·買買提驕傲地說。

憑借獨特地緣優(yōu)勢和新疆在國家全局中的戰(zhàn)略定位，烏魯木齊國際機場被定位為“區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐”。

“隨著對外開放程度加深和新疆經(jīng)濟社會的發(fā)展，機場客貨運量快速增長，原有3座航站樓已不能滿足需求。”新疆機場集團烏魯木齊國際機場分公司總經(jīng)理楊洪峰說。

2011年，烏魯木齊國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次，躋身“千萬級”大型機場行列；2016年，突破2000萬人次；2024年，達到2776.57萬人次。2024年，烏魯木齊國際機場累計運營航線259條，其中國際客運航線26條，烏魯木齊共與22個國外城市、71個疆外城市及21個疆內(nèi)城市通航。

4月15日，工作人員在烏魯木齊國際機場北區(qū)航站樓行李提取廳進行清掃。石榴云/新疆日報記者 鄒懿攝

4月15日，烏魯木齊國際機場北區(qū)航站樓內(nèi)景。石榴云/新疆日報記者 鄒懿攝

“北航站區(qū)啟用，極大提升了烏魯木齊國際機場輻射疆內(nèi)、連接國內(nèi)、連通亞歐的國際航空樞紐能級?！泵窈叫陆芾砭志珠L張軍平表示，烏魯木齊國際機場將與各支線機場逐步形成一核多輔、協(xié)同聯(lián)動、有效銜接的功能體系，推進新疆“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務網(wǎng)絡建設向更高水平、更高層次發(fā)展。

隨著北航站區(qū)的啟用，烏魯木齊國際機場T1、T2、T3航站樓于4月17日零時起暫停使用，所有國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)航班均轉(zhuǎn)至北航站區(qū)運營。

END來源：新疆日報微信，綜合石榴云/新疆日報