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前言

4月15日晚上，美國總統特朗普通過社交媒體發表了一條針對中國的言論，指責中國對美國農民“過于苛刻”，并且取消了與波音公司的訂單。

在結尾處，特朗普特別強調“美國將全力保障農民的利益”。表面上看，這是為了維護美國農民的權益，實際上卻暗含著對中國撕毀合同的不滿。

然而，稍微理性分析一下就能發現，特朗普此舉更多是為了資本利益為波音公司發聲，而美國農民則再次淪為犧牲品……

特朗普的怒火由來

特朗普之所以發飆，是有原因的。就在4月15日當天，多家中國航空公司暫停了波音飛機及其零部件的接收工作，這一消息迅速傳播開來，讓波音公司顏面盡失。

特朗普在網上抱怨，這正是對此事的回應。他提到美國農民在貿易戰中受到沖擊，試圖將波音的問題和農業掛鉤，以爭取更多民眾支持。

特朗普指出中國沒有履行之前的貿易協定，并暗示中國應該對當前的局面負責。他的意圖很明顯，就是想把責任推給中國。

至于特朗普所說的“波音大單”具體指什么，他并未明確說明，這讓他的指控顯得有些模糊不清，也讓公眾感到困惑。法新社的報道指出，中國航司暫停接收波音飛機可能與特朗普政府對中國商品加征高達145%的關稅有關。

特朗普政府推行的強硬貿易政策，無疑加劇了中美貿易關系的緊張局勢。這種持續不斷的貿易摩擦，使得兩國間的經濟合作面臨更多不確定性。

波音與中國市場的深厚淵源

過去幾十年里，波音與中國市場一直保持著良好的合作關系。自1973年起，波音就開始向中國出售飛機，在中國民航領域占據了重要地位，中國也逐漸成為波音全球范圍內最重要的市場之一。

目前，中國還有許多航空公司主要依賴波音飛機。比如，廈門航空的機隊中，波音飛機占比接近九成。

原本計劃在未來三年內，中國三大航空公司——國航、東航和南航將接收大約200架波音新飛機，這對波音而言是一筆巨大的生意。但因四月份出臺的關稅政策，這項計劃被迫擱置。

由于美國政府施加的壓力，中國航空公司不得不迅速調整策略。吉祥航空決定推遲接收價值1.2億美元的波音787-9飛機，南方航空也緊急叫停了出售10架波音787-8飛機的計劃。

根據行業預測，到2025年，波音向中國交付的飛機數量可能會大幅減少，相當于減少了約一半，這將直接影響其全年收入，預計減少幅度約為15%。

更令波音擔憂的是，中國不僅是它的大客戶，還是其全球供應鏈中的關鍵一環。

例如，波音787客機的方向舵由成都飛機工業集團制造，這些部件需要先運往美國組裝，然后再銷回中國。這意味著這些“跨國旅行”的零部件可能面臨雙重關稅的影響，從而進一步增加波音的生產成本。

C919崛起帶來的機遇

波音飛機暫時無法進入中國市場，正好為中國國產C919大飛機提供了加速發展的契機。這對于中國航空業來說，是一個非常重要的戰略窗口期。

2024年，C919已經成功交付給國航、東航、南航三大航空公司共計12架飛機，預計明年產量將大幅提升至30架。

C919的目標十分明確，那就是逐步替代波音737系列飛機。歐洲瑞安航空表示，如果C919價格合理，他們會毫不猶豫地選擇購買。

波音公司曾于浙江舟山設立工廠，主要負責飛機內部裝修及交付工作。該工廠一度被視為中美合作的成功典范，但現在卻面臨著設備閑置的尷尬局面。

業內人士透露，舟山工廠最初計劃每年交付100架波音737MAX飛機。然而，由于中美貿易摩擦以及737MAX停飛事件的雙重影響，實際交付量遠低于預期，僅達到計劃的三成左右。

如今，中國航空公司越來越傾向于采購空客飛機和國產飛機，因此舟山工廠的情況或許預示著波音在中國市場份額的縮減。

稀土與貿易戰的長期較量

特朗普政府對中國加征的25%關稅，不僅影響了飛機本身，還波及到了航空制造業的核心部分——高端零部件。

航空零部件的技術要求極高。以波音飛機為例，一架飛機包含數百萬個零件，涉及上千家供應商。即便是看似普通的螺栓，由于材料和制造工藝的獨特性，全球也只有少數幾家公司能夠生產。

據中國媒體報道，美國的零部件關稅導致航空公司每月新增成本高達8000萬元，且很難找到替代供應商。

諷刺的是，美國對中國征收關稅的航空鋁材，其原料純鋁主要依賴從加拿大進口。關稅引發的成本上升迫使波音和空客的零件供應商提高售價，最終承擔高額成本的是美國本土制造商。達美航空已明確表態，2025年將只采購空客飛機，并拒絕支付額外關稅。

美國各大航空公司聯合向政府請求優惠政策，希望能減免稅收，但白宮至今未予批準。特朗普此前公開表示，波音公司拿下了美軍下一代戰機F-47項目，希望通過這個機會幫助波音重塑形象。

不過，由于中國對稀土出口實施管控，這一計劃遭遇了阻礙。美國國防部報告顯示，如果稀土供應不穩定，F-47的交付時間可能會推遲三年以上。

F-47戰機的雷達、發動機以及隱身涂層都需要用到稀土材料，而全球70%的稀土都來自中國。這使得波音的“復興計劃”幾乎宣告失敗，難怪特朗普會在社交媒體上表達強烈的不滿。

中國停止購買波音飛機，實際上是一種有針對性的貿易反擊。這不僅打擊了美國的高端制造業，也為國產飛機創造了更大的發展空間。

美國現在面臨兩難境地：妥協可能失去談判籌碼，但如果堅持強硬態度，美國航空業將遭受更大損失。

對于美國而言，波音公司遇到的麻煩或許只是開始。如果美國繼續打關稅戰，它在全球航空產業鏈中的主導地位可能會進一步削弱。

而對于中國來說，C919的崛起雖然帶來了機遇，但如何突破核心技術壁壘依然是一個亟待解決的問題。當特朗普還在社交媒體上大聲疾呼時，中國已經用實際行動表明，這場持久戰，中國愿意奉陪到底！

結語

中美貿易戰仍在持續，雙方都面臨著發展機遇，同時也需要克服重重困難。

未來全球航空產業會如何發展？現在還難以預料，充滿變數。

信息源：中國暫停接收波音飛機，“波音重大挫折”，觀察者網2025-04-16。

信息源：特朗普裝可憐：美國農民“偉大”，“挨中國揍”，觀察者網2025-04-16。

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