在越野車愛好者的圈子里，拔河比賽向來是一項(xiàng)極具觀賞性和趣味性的娛樂項(xiàng)目。比賽規(guī)則簡(jiǎn)單直接：兩輛車車尾相對(duì)，用一根粗壯結(jié)實(shí)的繩索牢牢套住底盤大梁，隨后兩位駕駛員同時(shí)猛踩加速踏板，看哪輛車能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力將對(duì)方拖動(dòng)，一決高下。

博主“新能源大事件”最近就分享了一則特斯拉Model X Plaid與奔馳大G的“拔河對(duì)決”視頻，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

在這場(chǎng)激烈的對(duì)決中，特斯拉Model X Plaid憑借強(qiáng)大的瞬時(shí)扭矩爆發(fā)力，從比賽開始時(shí)就占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，僅用不到10秒的時(shí)間，便將比自己還重的奔馳G550輕松拖拽前行。特斯拉展現(xiàn)出的穩(wěn)定性能和強(qiáng)大的牽引力，刷新了網(wǎng)友對(duì)于純電動(dòng)車強(qiáng)大性能表現(xiàn)的認(rèn)知。

出色的三電技術(shù)與強(qiáng)大的動(dòng)力性能，讓特斯拉旗下車型成為不少車友眼中的“性能猛獸”。此前，有外國(guó)網(wǎng)友分享了一則Model Y在積雪中牽引燃油大卡車的視頻。從視頻內(nèi)容可以看出，卡車的體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于Model Y，但Model Y幾乎毫不費(fèi)力地就將卡車平穩(wěn)拉出雪地。

在大家以往的認(rèn)知中，體型差距如此懸殊的兩款車型，完全不能放在一起“拼動(dòng)力”。特別是在冬季下雪天，社交媒體上會(huì)有大量車主發(fā)帖，吐槽“通勤的路堪比西天取經(jīng)”。

對(duì)特斯拉車主而言，應(yīng)對(duì)這樣的路況似乎要比燃油車更游刃有余一些。在脫困起步模式助力下，特斯拉可以不限制車輪空轉(zhuǎn)，不管是在雪地、泥地還是其他路況，都可以讓車輛脫離車輪卡陷困境，完美適配東北等寒冷地區(qū)的天氣路況。