據環球時報近日報道，他正在考慮為美國汽車制造商提供進口零部件關稅豁免，幫助他們轉向在美國生產的零部件。特朗普表示，這些汽車公司要在美國生產確實需要一點時間。此前，特朗普對所有運往美國的汽車征收25%的關稅，預計將使購車成本增加數千美元。報道稱，目前不存在純美國制造的汽車。特朗普近日在白宮會見到訪的薩爾瓦多總統布克爾時表示，他正考慮采取一些措施幫助汽車企業，以便讓它們調整供應鏈。

面對25%的汽車關稅，所有汽車制造商都在叫苦連天。對此，美國總統特朗普當地時間周一表示，他正在考慮“某種關稅豁免”，以減輕汽車公司重新配置供應鏈的壓力，這可能是他對關稅政策的最新調整。他表示，他正在研究豁免進口汽車和零部件關稅的可能性，以便讓汽車公司有更多時間在美國建立生產基地。他們需要一點時間。因為他們要在這里（美國）生產。但他們需要一點時間。所以我說的就是這樣的事情。”

美國總統特朗普（資料圖）

汽車及零部件是美國進口的重要組成部分，去年美國總計進口了4700多億美元的汽車、發動機以及各種零部件。按照特朗普原定的25%關稅，近5000億的市場會被直接攪動，一大批國家會因此遭受劇烈沖擊。顯然，特朗普在這個時候放出可能豁免汽車關稅的消息，不僅是在給美國企業和汽車產業適應的時間，恐怕也是在安撫美國的盟友，特別是歐洲。去年歐洲向美國出口了超過380億歐元的汽車，其中大眾、奔馳和寶馬三家就占到了出口總額的73%。

對此從對等關稅公布以來，許多歐洲車企就已經采取措施，暫停向美國發貨。部分在美國的歐洲車企沒有生產的工廠，要依靠歐洲工廠發貨供應。因而歐洲工廠停止發貨對美國的汽車行業有相當大的沖擊。再從汽車制造來說，特朗普提出的汽車關稅不只是針對整輛車的，包括了生產汽車所需的零部件和原材料，因為他希望的是，車從生產組裝到銷售一條龍都在美國完成。似乎也是從這時候開始，馬斯克和特朗普之間的隔閡越來越大。

中美貿易（資料圖）

在美國總統特朗普于近日“解放日 ”對全球發動關稅閃電戰后，美國海運貿易可能正面臨驟然中斷的危險。集裝箱貨運預訂的最新高頻數據顯示，海外托運人在過去一年中匆忙向美國發貨，以提前應對貿易戰，但現在卻因天價關稅而驟然間暫停了發貨。貨運數據公司Vizion在上周五發布的一份題為 “關稅沖擊波 ”的最新報告顯示： 美國進口訂單在第一季度激增后出現了崩潰的跡象。美國進口“預訂凍結現象普遍”，全球貿易動蕩正在蔓延。

隨后日本首相石破茂當天表示，在即將與美國政府舉行的關稅談判中，日本不打算做出重大讓步，也不會急于達成協議。石破茂表示：“我不認為我們應該為了迅速結束談判而做出重大讓步。”不過，他排除了對美國產品加征關稅進行報復的可能性。另據共同社報道，石破茂近日在眾院預算委員會就美國特朗普政府采取關稅措施后的對美談判表示，“我并不認同不斷妥協、盡快談攏就是好的做法”，應避免倉促下定論。

日本首相石破茂（資料圖）

而對于特朗普這番明目張膽的威脅，中方商務部已經公開表示，中方將堅決采取反制措施維護自身權益。如果美方一意孤行，中方必將奉陪到底。“堅決反制”和“奉陪到底”這八個大字，就是中方的態度。可見，中方對于美國的經濟霸凌，并不懼怕，即便是越來越多的國家對美妥協，中方也有戰斗到底的實力和勇氣，中方作為超大規模經濟體，實力雄厚，美國若繼續一意孤行，最后的結果一定是搬起石頭砸自己的腳。