中國與烏茲別克斯坦的軍事合作近年來逐步深化，但在戰斗機采購方面尚未有官方公開的明確交易信息，僅有網絡信息透露烏茲別克斯坦有可能有意向，那么，按照烏茲別克斯坦空軍需求，他可能采購哪一款中國戰斗機呢？

烏茲別克斯坦現役主力戰機為蘇聯時代的米格-29和蘇-27，面臨機體老化、維護困難問題，亟需換代：可是，受經濟水平制約，烏可能更傾向采購性價比高的機型（如中巴聯合研制的JF-17“雷電”或中國L-15教練/攻擊機），而非昂貴的美俄高端戰機；

烏長期依賴俄羅斯裝備，但近年來通過上合組織加強與中國的防務合作，試圖多元化武器來源：殲10CE價格也不便宜，加上配套設備、后勤、彈藥等，烏茲別克斯坦可能無法承受，所以推測的型號：

若它采購JF-17，可能以1個中隊（12-18架）起步，總金額約5億-9億美元；L-15B采購量或更大（20-30架）。它們可能優先部署至塔什干（首都）附近的奇爾奇克空軍基地，或靠近阿富汗邊境的基地（如鐵爾梅茲），以應對地區安全風險。

受到烏茲別克斯坦空軍現代化影響，其他中亞國家可能啟動空軍采購模式：

哈薩克斯坦：已采購俄羅斯蘇-30SM（單價約5000萬美元），但需補充輕型多用途戰機。若中國JF-17或殲-10CE價格低于俄制裝備，哈或考慮少量采購，用于替換米格-29/31；

塔吉克斯坦與吉爾吉斯斯坦：兩國空軍規模極?。▋H少量蘇-25攻擊機），更可能采購無人機（如翼龍-2）或防空系統（如紅旗-9/17），而非有人戰斗機；

土庫曼斯坦：作為中立國，他已經采購大量中式軍備，可能會優先考量中國重型察打一體無人機平衡大國利益。至于戰斗機，它會慎重考慮中俄美的政治影響；未來或考慮輕型戰機加強邊境防御。

中亞地區是中國友好區域，還是新能源通道之一，所以，中國可能通過軍事援助或貸款方式推動合作；

中國戰斗機出口中亞的優/劣勢在于：中國戰機價格通常為歐美同性能機型的1/3-1/2，且無政治附加條件；JF-17等機型設計考慮了高溫、沙塵環境，適合中亞氣候。通過上合組織框架，中國可提供聯合訓練、技術轉讓和本地化維護支持。

不過，出口戰斗機也面臨多重挑戰：俄羅斯通過集安組織（CSTO）向中亞國家提供“內部價”裝備（如米格-35），并施壓盟友優先采購俄制武器；中亞國家對中國軍事意圖存疑慮，可能擔心過度依賴中國技術；中國需在中亞建立備件供應鏈和維修中心，否則長期維護成本可能削弱價格優勢。

若中亞國家大規模采購中國戰機，俄傳統軍火市場份額將被擠壓，或引發俄方反制（如能源供應或邊境管控施壓）；美對中亞軍售影響力有限，但可能通過北約伙伴土耳其（如無人機技術）間接介入；中國成功打入中亞戰機市場將鞏固“一帶一路”安全布局，提升區域話語權；

烏茲別克斯坦采購中國戰斗機的可能性較高，但具體型號和數量取決于資金籌措及與俄博弈結果。若首單落地，哈薩克斯坦等國或跟進試探性采購（規模有限）。中國需解決維護體系短板，并通過靈活融資模式（如易貨貿易、資源抵押）突破俄美圍堵。中長期看，中亞或成為中國軍機出口的“試驗田”，推動“中國標準”在歐亞大陸的滲透。

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