日前，有不少車友對上汽大眾家的一款“新車”很感興趣，那么念寒為啥要打個引號呢？因為工信部第394批新車公示里頭，冒出個叫“朗逸（參數丨圖片）Pro”的家伙，這未必不值得打個引號嗎？

說實話，一聽這名字，Pro后綴一加，得了，明擺著是要跟現在的朗逸搞個“同堂銷售”的把戲，新老搭配，干活不累嘛。

不過啊，這都不是重點，重點是這朗逸Pro長得...也忒...簡直就是把自家大哥帕薩特Pro給按了縮小鍵，說是“小號帕薩特Pro”，真是一點兒都不帶摻假的！

咱們先來看看這前臉。以前朗逸那有點板正的臉蛋兒不見了，換上了一副更流線的“鼻子”。大眾那個標，連著一條裝飾條直接插進大燈里，這操作眼熟不？

然后往下看，保險杠那塊兒搞了個老大老夸張的“V”字形大嘴格柵。根據配置不同，里頭要么是黑乎乎的運動網格，要么是閃亮亮的橫條鍍鉻，反正整體效果，跟帕薩特Pro像了九成九，血統那叫一個純正。

轉到車身側面瞧瞧。整體輪廓吧，其實大改動沒有，車頂線條還是帶點溜背的意思，滑溜溜的。

但是！注意了！門把手給藏起來了，搞成了隱藏式的，一下子時髦感就上來了。

再配上大尺寸的輪圈，還有那些花里胡哨的車漆顏色，看著確實比現款活潑了不少，年輕了好幾歲。

車屁股也沒落下。貫穿式尾燈，這都快成大眾家族標配了，朗逸Pro自然也得跟上。

不過嘛，畢竟價格和定位擺在那兒，這尾燈里頭的燈組結構就簡潔多了，沒帕薩特Pro那么“亮晶晶”顯高級。

屁股中間還是那個大大的VW標，后保險杠設計也挺簡單的，反正跟前臉、側面風格保持高度統一，沒啥毛病。

說到尺寸，這新款朗逸Pro長寬高分別是4720毫米、1806毫米、1482毫米，軸距是2688毫米。

咦？？？好像跟現款比，沒啥特別明顯的變化嘛？！軸距一點沒動，就是車身稍微長了一丟丟。我個人覺得嘛，這主要是外觀造型改動帶來的，骨子里還是那個務實的朗逸。

動力這塊兒，更是把“務實”倆字刻在腦門上了。這次申報的有兩款發動機，一個是1.5升自然吸氣，最大功率110馬力。另一個是1.5T渦輪增壓，最大功率160馬力。

大家是不是感覺特熟悉？沒錯，跟現款朗逸用的那兩套動力總成一模一樣。變速箱估計還是老搭檔，1.5L配6AT，1.5T配7速雙離合。

所以說了這么多，這朗逸Pro，本質上就是換了一張“帕薩特Pro同款臉”的朗逸，主打的就是一個新鮮感和更高級的視覺效果。

不出意外的話，念寒分析認為這款車在未來上市之后，妥妥的還是走量路線，繼續當上汽大眾的銷量擔當，這個方向沒得跑。

至于能不能靠這張新臉蛋兒再火一把，我也不好過早下結論，咱們也只能等著瞧好了，對不？