理想首款純電SUV預(yù)熱已經(jīng)有一段時(shí)間了，現(xiàn)在終于登上工信部新車申報(bào)目錄，也能讓我們一窺這款40萬元級(jí)純電SUV的信息。

尺寸方面，理想i8長(zhǎng)寬高為5085、1960、1740mm，軸距3050mm，可以參照的產(chǎn)品其實(shí)是理想L8（參數(shù)丨圖片），只是車身高度降低了60mm，這樣可以帶來更好的風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)軸距比理想L8長(zhǎng)了45mm，配合僅885mm的短前懸設(shè)計(jì)，在車內(nèi)空間上應(yīng)該有優(yōu)勢(shì)。不過新車前后輪距僅為1678/1688mm，有了50-60mm的縮窄，往好了說是城市駕駛會(huì)更靈活。

理想i8也延續(xù)了理想一貫的三排六座的設(shè)計(jì)，沒有提供七座選擇，這應(yīng)該是為了和MEGA拉開差距。

外觀設(shè)計(jì)采用了子彈頭造型，前臉用了與MEGA類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，把星環(huán)燈組放到了引擎蓋后方，同時(shí)前大燈和霧燈處也是隱藏起來，留出了H型設(shè)計(jì)。只是相比于圓潤(rùn)的MEGA，理想i8增加了一些硬朗線條，包括前艙蓋和輪眉，這樣可以凸顯SUV的感覺。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，全黑的上車身以及隱藏水切的設(shè)計(jì)都更加精致。同時(shí)新車采用了20英寸和21英寸的輪轂尺寸，提供三種不同的低風(fēng)阻造型，看上去都很像飛行器的扇葉。特別是輪胎都使用的是米其林e聆悅2代，這套輪胎的NVH表現(xiàn)相當(dāng)出色。

這次申報(bào)圖還展示了一些內(nèi)飾信息，可以看到i8也是主副駕雙連屏設(shè)計(jì)，但很明顯主駕位前IP臺(tái)是缺了一塊，或許在設(shè)計(jì)上又帶回了前儀表的設(shè)計(jì)？

值得注意的是，這次理想i8申報(bào)了四款車型，全部標(biāo)配了新一代激光雷達(dá)，尺寸更小。同時(shí)都是采用150kW/250kW的雙電機(jī)，后驅(qū)電機(jī)為理想自研的碳化硅電機(jī)，前驅(qū)電機(jī)則是來自蘇州匯川和合肥巨一，也是主后驅(qū)設(shè)計(jì)，而電池組都來自于寧德時(shí)代。據(jù)理想汽車透露，這次理想i8同樣是標(biāo)配5C電池，目前理想已經(jīng)建成了2000座超充站，預(yù)計(jì)7月上市時(shí)會(huì)突破2500座超充站。

目前理想汽車對(duì)外放出的價(jià)格預(yù)期是40萬元級(jí)別，這也是比較合理的，考慮到理想MEGA目前50萬元以上的價(jià)位，那么10萬元的差距恰好可以留出給理想i9。加上理想i8恰好對(duì)標(biāo)了問界M8，后者六座增程版定價(jià)在37-45萬元，那么作為純電車型的理想i8在40萬元價(jià)位也比較合理。

當(dāng)然，考慮到目前“雷軍式預(yù)期管理”的存在，說不定理想i8到了7月份上市時(shí)也會(huì)有價(jià)格驚喜。如果這樣的話，理想i8真的可以幫理想汽車在純電市場(chǎng)打一個(gè)翻身仗了。