Torsus是一家來自于捷克布拉格的巴士制造商。不同于我們印象中的常規巴士產品而言，Torsus公司旗下的巴士主打一個硬核：它們基于4×4卡車底盤打造而來，具備強勁的越野性能，可在任何地形、任何條件下安全地運輸乘客。這類車型一般用于石油礦物勘探、野外旅游等領域，算是小眾細分市場催生出的特殊車型。

今天，我們文章的主角是Torsus公司旗下的旗艦車型：Praetorian。這款車型誕生于2024年，基于TG3代曼恩TGM 4×4中卡底盤打造而來。Praetorian?這一名稱指古羅馬帝國時期羅馬皇帝和宮殿的禁衛軍，源于拉丁語中的“Praetorium”。禁衛軍負責保衛皇帝和皇宮的安全，正與本車的“靈魂”相呼應：即使外界地形艱險，仍能安全地將乘客帶到目的地。

按照慣例，說車先從外觀聊起。雖然Torsus Praetorian越野巴士基于曼恩TGM底盤打造而來，但二者的外觀并沒有任何相似之處。其實：Praetorian越野巴士除了底盤來自曼恩TGM之外，其余所有上層結構均由Torsus自行打造而成，以此保證堅固性及可靠性。

Torsus Praetorian越野巴士的前臉幾何類似X形：中央為圓角梯形進氣格柵，而左右則上下則為車輛燈光區域。通過引用黑色飾板及條形日間行車燈等元素，Torsus為Praetorian越野巴士的前臉賦予了較高的未來感，頗有種“賽博朋克”的感覺。

前進氣格柵以近乎與地面垂直的角度安置，看起來還是非常勇猛的。左右的行車燈采用高亮度LED光源，組合起來看久后還有點“囧”字臉的既視感

既然是越野巴士，那堅固性也是車輛至關重要的屬性之一。畢竟：誰會希望車輛撞一下就散架呢？針對于此，Torsus為Praetorian越野巴士設計了底盤護板等加強配置，并將其融合于車身的設計之中，以此提升堅固性及耐用性，小磕小碰完全沒問題。

考慮到車輛常用于非鋪裝路面行駛，漆面免不了受到刮擦。因此Torsus Praetorian越野巴士運用了防爆“裝甲”漆面，這種漆面的厚度較大、融入粗糙顆粒，相當于一件耐磕碰、耐刮擦的附加裝甲，可為車身底漆帶來優異的保護性能。

野外無光源，入夜后或惡劣天氣下會極為黑暗，這對車輛的行車安全性帶來了極大的挑戰。為了改善安全性，Torsus Praetorian越野巴士的車頂四周設計有LED探照燈，可將車身及周圍環境照亮，也有助于提升自身辨識度。燈光周圍設計有金屬防護擋板，主要防止燈光因磕碰而受損，相當貼心。

車尾、車側均帶有對應的LED探照燈

Torsus Praetorian越野巴士的特殊之處在于：它基于商用卡車底盤打造而來，采用非承載式車身設計，而非巴士行業常見的承載式車身。非承載式車身的優勢在于底盤剛性高、抗磕碰性能強。并且：車身與底盤可一定程度的獨立扭轉，更能適應崎嶇路面帶來的挑戰。

Torsus Praetorian越野巴士基于備受好評的曼恩TGM中卡底盤打造而來。基于卡車底盤設計，Torsus Praetorian越野巴士采用了前置發動機的結構設計，結合非承載車身，將乘員艙抬到了較高的高度，避免其受磕碰損壞，保障乘坐空間完整性。相較Torsus的前代車型而言，Praetorian越野巴士對底盤、懸架進行了徹底升級，并且箱體與底盤之間的連接也升級為了重型半球狀橡膠墊，以此保證堅固性并過濾更多震動，舒適性更佳。

箱體結構由Torsus利用堅固的鋼材焊接而成，強大的骨架車身具備更高剛性，可應對越野過程帶來的扭轉等挑戰

焊接完成的骨架還會接受電泳防腐處理，進一步提升其可靠性及耐久性

Torsus Praetorian越野巴士采用最新的TG3代曼恩TGM打造而來，而TGM則是曼恩Trucknology Generation系列卡車家族中的中型噸位產品。這款底盤采用4×4分時全輪驅動，搭載曼恩D0836型直列六缸柴油發動機，排量6.9升，輸出290匹馬力及1150牛米扭矩，匹配曼恩TipMatic 12.12 OD超速擋變速箱使用。

Eurosatory 2016

曼恩TGM底盤經常用于改裝為各式各樣的越野車輛。除了我們今天文章中這臺Torsus Praetorian越野巴士外，著名的萊茵金屬Survivor R裝甲車也正是基于曼恩TGM底盤。高承載能力、強大的動力及可靠性都是這款車型的優勢。

得益于4×4卡車底盤所帶來的高通過性，Torsus Praetorian越野巴士的離地間隙達到了350毫米，涉水深度則達到了680毫米。全車盤剎帶來持續穩定的剎車性能，結合前板簧后氣囊懸掛，既能改善車輛減震效果、提升舒適性，還能通過懸架剛度不同來降低“頭重腳輕”的駕駛感受，可謂一舉多得。

Torsus Praetorian越野巴士采用前置發動機結構，車身壓在動力系統之上。為了便于維護發動機等部件，Torsus將車輛的前臉設計為了可打開式前面罩，整體上移后便將發動機等部件展示了出來。

相較Torsus的前代車型而言，Praetorian越野巴士的前面罩開度進行了增加，高度提升約30厘米，為機械師帶來更寬敞的工作空間。并且，前面罩還用上了新式雙鎖定結構，可將前面罩鎖定在打開狀態，無需借助其他外部設備輔助。

在車身尺寸方面，Torsus Praetorian越野巴士的長度為8.7米，寬度為2.54米，高度為3.60米，堪稱體型最大的越野車之一。在龐大的車身內部，最多可容納35位乘客，滿足不同行業的大容量通勤需求。

底盤側面用于安裝油箱、儲物箱等附件

登車踏板采用翻轉折疊設計，收于車身內部，避免影響通過性

車尾采用大尺寸明窗，為車內帶來更優秀的采光表現，通透性極佳

車尾處也見縫插針的安置了儲物箱等配置

入口門位于車身中部，接下來就讓我們進入車內來體驗一番

根據車型配置不同，Torsus Praetorian越野巴士車內最多可乘坐35名乘客，并帶有寬敞的行李架，供放置隨車背包等。除了作為巴士外，Torsus Praetorian也可根據需要改裝為工作車、房車等等，帶來無限靈感及可能。

車頂處帶有天窗，有助于改善采光，還能在車輛翻覆時用作逃生艙口使用

為了保證車內環境舒適，Torsus Praetorian越野巴士配備了偉巴斯特Cool Top 220頂置空調系統，駕駛區域則采用曼恩TGM的原裝空調系統。除此之外，車輛還可進一步搭載柴暖等配置，對寒區運用有著更高適應性。

至于駕駛區域，那就和TG3代曼恩TGM沒啥區別。雖然車輛配備了新式多功能方向盤、電子手剎、多媒體屏幕等配置，但依然運用了機械儀表盤，并且曼恩SmartSelect智選系統缺裝，可謂是該省省、該花花。

當然，曼恩TG3代TGM的方向盤造型還是相當帶感，操控感滿滿

Torsus Praetorian越野巴士專為挑戰荒野而生，可在任何地形、任何條件、世界任何地方下，舒適安全地運送乘客。越野卡車底盤、非承載車身結構使其從一眾常規巴士車型中脫穎而出，可用于石油礦業勘探、野外旅游等多場景之中，很有意思。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter