一，

“人人都付出他擁有的，武士付出力氣，商人付出貨物，教師付出學問，農民付出稻谷，漁民付出魚蟹。”

這段話出自《悉達多》。

而在這段話之前赫爾曼·黑塞還說，世事看似如此，各有付出。

但問題是，有些時候，有些東西，因為環境的不一樣，哲學也就跟不上其中的腳步。

二，

像下面這個已經上了熱搜的新聞。河南新鄉，一位男子將車停在荒地上，結果回來的時候便看到被貼了罰單。然后回應記者的是新鄉市城管部門，說這個地方是高鐵隧道口不是荒地，禁止停車。

然后又有工作人員回應說，這里也不是荒地而是農田。

看了一下這件事的視頻，很荒涼的一片空地，說是農田但也沒有莊稼。尤其是看著路面的硬化程度，這個地方基本可以排除會有人在這里種莊稼。

在評論區也可以看到這件事幾乎讓大家都覺得很無語。

三，

為何無語？

我思考的點大概有幾個？

一是究竟是為了安全而去罰款？還是說僅僅是為了罰款而罰款？這很重要的。我以前經常開車出門，被罰款的次數很多，但有些罰款被罰之后我自己都覺得如果不罰款是自己都接受不了的。譬如走神闖了紅燈，被罰款兩百，扣分。但這種錯誤就該罰，因為不被罰，下一次走神萬一傷害了別人怎么辦？這種不負責任的行為，不被罰是沒有天理的。

但我也覺得，如果在一片荒地，空地，普通人停一下車，在沒有妨礙到別人出行，也不會造成安全隱患，更不是占位搞僵尸車行為的現象也被罰款的話，這就是赤裸裸為了錢而罰款了。

同樣我也很好奇，這究竟是怎樣的人，會到荒地這種地方貼罰單？

我這么多年走了絕大多數的省份，很多稀奇古怪的城市，為了省錢也是將車停在荒地很多次，但從來沒有因為這樣停被罰款。哪怕是在交通嚴格著稱的上海，在南翔印象城前面就有一個荒地，我那個時候經常去印象城的西西弗看書，便會把車停在那個荒地上，有一次交警過來貼罰單，也不過是將那些停在路邊的車貼了罰單，只要是輪子離開路面的都沒有貼。

如果你問一下的話，這個交警立馬會告訴你，他們的的管轄范圍只在路上，其他的地兒是沒有執法依據的。

事實就是這樣，當一個地方荒地停車也要被罰款，這個地方一定是有那么一點問題的。

二是按照當地官方的邏輯思維，那么停車，城中村我們都知道，很多的空地，如果按照這種執法，那么城中村的車每天都能給某些人帶來巨大收益。一戴一個準。但問題是這樣也罰款的話，那么人生活的意義又在哪里？

如果這樣搞的話，那這樣的地區該是怎樣的地區？

四，

幾百塊錢的罰款對于機構來說，不算錢。換一個廣告牌而已，在他們的眼里也都是一句話的事情。但對于普通人，尤其是一分一毛積攢下來的小生意人，一旦賺幾塊錢的網約車司機們，這一被罰款，一天的收益都抹不平的。

代表著這一天在家人的擔憂下出門，辛勤一天回家，等于白忙活。

我至今記得三年前有一個在鎮江開網約車，其實也不過是點頭之交的朋友打來電話，對我說自己的車被查了，問我有沒有認識的人，幫忙要回來之類。

我說我哪里有認識這類人啊。

然后他說打擾了。

要掛電話的時候我說，這種事找人其實不如直接交罰款拿車。

他說，要2000塊呢！

我說，你找人，這一來一回，你求人，人家再求別人，求到最后也不是說罰款就一分不交了，肯定也還要罰款！那么你算一下，這個人情其實就不僅僅值2000塊錢。在電話里可以聽到他身邊同行的朋友也是說，是啊，還不如人情貴。

那個時候講完這段話我是自我感到很有道理的。但后來我很羞愧。至于原因，因為你眼里的人情和2000塊，對于一單一單賺錢謀生的人來說，2000塊錢才是天文數字。這不是小的數目。

尤其是這位朋友我后來知道那個時候老婆生病住院，家里是真的沒錢。一家幾口人都指著這輛車來養活呢！

五，

我經常講的幾個詞，其中同理心講的最多。其實我想說的是，如果一些人稍微看一眼人間，能換位思考一下他人的處境，也許荒地罰款這種事就不會出現。

但很悲哀的是，在一些地方其實早就名聲在外，不信問一下大貨車司機，他們對這些城市的印象又如何？

而這些，其實也已經變成了城市的名片！

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