北京
據海外媒體報道稱，馬自達計劃讓下一代MX-5更輕。理想情況下，馬自達希望將整備質量保持在1000公斤以下。作為參考，當前Miata的最輕版本為990公斤，僅限日本的990S特別版。但是，那輛車配備了在美國沒有的較小的1.5升發動機。同時，Miata仍將是一款小型汽車，長度不到4米，這與ND大致相同，后者為3.91米。
馬自達首席技術官透露，下一代MX-5將再次跳過渦輪增壓。與ND中的1.5和2.0 Skyactiv-G發動機相比，自然吸氣發動機將是一項新的發展。最近被描述為“理想的內燃機”，Skyactiv-Z將是一款四缸2.5升發動機。
目前的Miata最高功率為181馬力，盡管日本最近推出了功率稍強的12R版本，功率為197馬力。馬自達的首席技術官解釋說，在改用lambda one燃燒方式時將排量保持在2.0會導致輸出降低。這不會發生，因為Skyactiv-Z已被設計為更大的2.5升裝置置。Lambda（希臘字母中的“λ”）是指空燃當量比。當λ=1時，燃燒過程中的空氣量與燃料完全平衡。這優化了效率，以減少排放并改善燃料消耗。此外，新的燃氣發動機將與手動變速箱配對。
ND3自2024年以來一直存在，因此全新一代車型的推出時間可能還有幾年的時間。馬自達將于2027年底推出第一款配備Skyactiv-Z發動機的汽車。
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