近日，比亞迪海獅05EV正式“登陸”廣州市場，售價11.78萬元-13.78萬元，作為基于e平臺3.0 Evo打造的全新純電SUV，其以“全系高階智駕+后驅(qū)操控”為核心賣點，重新定義了11-14萬元級市場的價值標準。

當天，到場嘉賓還體驗了海獅05 EV（參數(shù)丨圖片）自動泊車功能與道路動態(tài)性能，結(jié)合智能科技與駕控表現(xiàn)，深度解析這款車型的產(chǎn)品力。

海獅05EV搭載比亞迪天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），硬件上配備29顆傳感器（含5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及12顆高清攝像頭），為自動泊車提供了強大的感知基礎(chǔ)。

無論是標準劃線車位、斷頭車位，還是無明確標識的“空間車位”，海獅05EV均能精準識別并完成泊入，成功率高達95%以上；面對邊緣狹窄車位，系統(tǒng)通過毫米波雷達與視覺融合算法，實時調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，避免剮蹭障礙物，甚至支持遙控泊車功能，駕駛員可下車通過手機APP操控車輛停入車位；在商場或住宅地庫中，車輛可自主學習路線，實現(xiàn)跨樓層自動尋位泊車，極大減輕了高頻停車場景下的操作負擔。

實際體驗中，泊車過程流暢且響應迅速，系統(tǒng)在完成操作后還會通過中控屏顯示360°全景影像，確保周邊環(huán)境安全。

動力方面，海獅05EV采用后置后驅(qū)動力布局，全系搭載單電機（140kW/160kW兩種功率），百公里加速最快7.2秒，配合前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，展現(xiàn)了同級罕見的操控潛力。

新車擁有4.65米的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛在狹窄城市道路中穿梭自如，轉(zhuǎn)向精準度與車尾跟隨性均優(yōu)于前驅(qū)車型；面對減速帶與顛簸路面時，其所搭載的后五連桿懸架有效過濾震動；高速過彎時，車身側(cè)傾抑制出色，底盤反饋緊致。

試駕過程中，海獅05 EV的動力輸出線性且響應迅速，尤其在運動模式下，電機瞬時扭矩釋放帶來明顯的推背感，同時能量回收系統(tǒng)支持多檔調(diào)節(jié)，適應不同駕駛習慣。

此外，新車提供430km/520km兩種CLTC續(xù)航版本，實測高速工況（100km/h）能耗約15kWh/100km。支持156kW超快充，30%-80%電量僅需18分鐘，充電10分鐘可增加約150km續(xù)航。

當然，智能也是海獅05 EV的一大亮點，12.8英寸懸浮Pad搭載6nm制程芯片，支持四區(qū)域語音交互、3D控車及深度定制導航；實際體驗中，連續(xù)對話識別率高達98%，且支持“可見即可說”功能，大幅減少手動操作。

除此之外，它中控扶手集成了-6℃至50℃溫控冰箱，可容納4-5瓶350ml飲料，夏季制冷/冬季保溫功能實用；電子懷擋則釋放了中控區(qū)域空間，搭配50W無線快充與磁吸式紙巾盒，細節(jié)設(shè)計貼近用戶需求。

綜合言之，比亞迪海獅05EV以“入門即高配”策略，將高階智駕、后驅(qū)操控與長續(xù)航整合于11.78萬-13.78萬元區(qū)間，直面吉利銀河E5、廣汽埃安Y等競品。其自動泊車的全場景適配性與后驅(qū)架構(gòu)的駕駛樂趣，不僅滿足了家庭用戶對實用性的需求，更吸引了追求科技與操控的年輕群體，在新能源市場內(nèi)卷加劇的當下，海獅05EV憑借技術(shù)普惠，有望成為A級純電SUV的新標桿。