你敢相信嗎？昔日，那個被視為貧窮落后的印度，竟然也喊出了要超越中國的壯志雄心。這幾年，印度在全球經濟舞臺上可謂是光芒四射，令人側目。世界銀行更是直接贊嘆，印度是全球經濟中最亮的那顆星，印度自己呢，更是豪言壯語，喊出 2047 年將躋身世界發達國家行列。

面對這一波又一波的印度贊歌，不禁讓人懷疑，難道那個火車上倒掛著人、街道臟亂差的印度，真的要平地起風云，趕超我們這個東方大國了嗎？那么今天，我們就一起來聊聊印度經濟的真相，這究竟是一場實力的突圍，還是一場精心編織的“印度神話”呢？

2023 年，印度的 GDP 增速高達 7.7%，傲視全球。巴克萊銀行經濟學家更是直接贊譽道，印度是當今世界上增長最快的大型經濟體。然而，在這些耀眼的數字背后，我們要冷靜地思考幾個問題：

為何一個擁有 14 億人口的大國，制造業僅占 GDP 的 14%呢？

為何 2023 年 6 月就已經超越我們成為全球人口最多的國家的印度，其高速公路的密度只有中國的零頭呢？

為何一個被稱為下一個世界大工廠的國家，電力供應系統仍然是時斷時續呢？

表象之下，必有深意，數據背后必有真相。

仔細深究不難發現，印度的發展道路與中國截然不同。中國走的是農業、工業、服務業協同發展的正統路線，而印度用的卻是崎嶇式的跳躍方式，它幾乎繞過了完整的工業化階段，直接將服務業作為經濟的支柱。這就好比一個孩子不學走路，就想去跑馬拉松；不打地基，就想造出摩天大樓，看似是聰明的彎道超車，但實則背后隱患重重。

如今，印度的服務業占 GDP 的比重已經高達 55%了。“印度服務歐美，中國制造全球”，就這 8 個字，已經道盡了兩國發展路徑的天壤之別。

那么，為何印度的制造業遲遲發展不起來，要走上發展服務業的這條捷徑呢？歸根結底是三大因素共同作用的結果。

首先，印度的工業基礎非常薄弱，這也是印度的第一重枷鎖。雖然印度和中國都經歷過計劃經濟階段，但兩國的起點和側重點有所不同。中國雖然在建國前期受到過戰爭的破壞，工業基礎非常薄弱，但是沿海地區，比如上海在 20 世紀 30 年代，已經成為亞洲重要的輕工業和商業中心；再比如說東北地區在日占時期就已經建立了一定的重工業基礎。相比之下，印度在獨立的時候，幾乎沒有像樣的工業體系，產業鏈更是缺失嚴重，制造業基礎薄弱，如同沙上建塔。

其次，社會結構的桎梏，是第二層枷鎖。印度的種姓制度雖然在法律上廢除了，但在現實生活中卻根深蒂固，這就像套無形的枷鎖，桎梏著人才的流動。印度女性勞動參與率僅為 27.2%，相比之下，中國女性勞動參與率已經高達 64%。

而通常情況下，在制造業當中，女性充當著非常重要的角色。富士康當年在印度建廠的時候，發現最大的障礙竟然是招不到女工，已婚女性的占比僅為 2%，后來這也成為它不得不將部分產能重新移回中國的重要原因之一。

再者，基礎服務設施薄弱又是印度的第三重枷鎖。印度的高速公路的密度與中國簡直是天壤之別，沒有完整的基礎服務設施作為依托，貨物難進難出，原材料的供應更是斷斷續續。就這般情況，如何能夠承接得了全球制造業的轉移呢？

所以大家要記住，一個國家想成為生產力大國，它必須得是個強國大國。而如今，印度的制造業就好比空中樓閣，上游斷供、中游斷鏈、下游斷路，在這三重困境之下，制造業如何能夠走出當下的瓶頸期呢？

還有一個重要的原因是，印度的經商環境非常復雜。印度對于外資采取的是寬進嚴管的態度，表面上歡迎，暗地里卻設置障礙，幾乎所有進入印度的跨國公司都嘗過被開罰單的苦頭。

在印度投資就像玩一場沒有規則的游戲，你永遠不知道下一秒會被吹響哪個犯規哨。一個企業可能要經過 80 多個政府部門的審批才能夠正式開始生產，這種九曲回腸的官僚流程，讓外資簡直是望而卻步。表里不一的現象，也就成為制約印度制造業發展的一個核心原因。

印度總理莫迪在 2014 年就提出過“印度制造”的口號，目標就是要將制造業的 GDP 提升到 25%。然而，制造業的占比不升反降，從 15.4%降到了 14.3%。從“世界工廠”的愿景到紙上雄心，印度的制造業始終跳不出上面的重重枷鎖。

目前，印度在國際市場上表現出來的所謂繁花似錦的錦繡前程，反而可能會是加速印度曇花一現的經濟困境的因素。當下，印度的服務業表現得越發達，政府就越不愿意投入制造業所需要的基礎服務設施，基礎設施不完善，制造業就很難發展；制造業不發達，優質的勞動力就會流向服務業，這就會形成一個惡性循環，越陷越深，難以自拔。

當然，印度在產業上也有著其獨特的優勢，IT 服務、仿制藥、電影產業在全球也占據著重要的地位，尤其是仿制藥，印度敢于挑戰專利限制，將自己打造成“世界大藥房”，讓眾多貧困國家受益良多。然而，僅憑這些優勢，就想超越中國，無異于癡人說夢、自欺欺人。

2024 年，印度的人均 GDP 僅為 2700 美元，只有中國人均 GDP 的五分之一而已，比全球平均水平還要低出很多。而當下的印度還有 40%的人口生活在貧困線以下，這樣的國家如何能在短期之內趕超中國呢？印度所面臨的挑戰，不僅僅是經濟層面的，還包括更深層次的社會結構、文化傳統和政治體制等等。

印度當下的聯邦制度，雖然保障了各方的自主權，卻導致中央的政策難以落地。一條鐵路要通過各邦，各邦的規定和利益都不同，決策效率低下得如蝸牛爬行。

這些年，隨著中美貿易的摩擦和全球供應鏈的重組，印度確實迎來了很多機遇，比如說蘋果公司將部分的產能就轉移到了印度，富士康、和碩等代工廠也紛紛入駐。然而，這些產業很快就領教到了什么叫“印度式的效率”。一個國家的崛起，絕非一蹴而就的。中國的這條崛起之路，我們走了幾十年，從低端制造到高科技創新，從“中國制造”到“中國創造”，每一步都是穩扎穩打、循序漸進的。

而印度如果今天真的要趕上中國，它必須要解決一系列的結構性難題，可解決這些問題需要時間。而屆時，時間自有偏愛，歲月總是無常，那個時候的中國也非今日之中國了。所以言至此處，我相信其實你已經完全不必介懷印度即將趕超中國的這種言論。在這個風云變幻的時代，與其執著于誰會超越誰，不如去思考如何走出更適合自己的那條發展道路。

知人者智，自知者明，真正的強大，不是超越別人，而是成為更好的自己。未來的競爭，也一定不是簡單的 GDP 數字的比拼，而是發展質量和可持續性的較量。印度有其獨特的發展路徑，中國也有屬于自己的法寶。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。