據(jù)光明網(wǎng)報道，美國總統(tǒng)特朗普宣布對日本加征24%的“對等關稅”，隨后又宣布暫緩90天實施。4月10日，特朗普又宣稱，若在美方暫停關稅的90天內(nèi)，有關國家無法與美達成協(xié)議，他將恢復此前宣布的關稅政策。美國關稅政策反復，導致日本政治和經(jīng)濟持續(xù)震蕩，也引發(fā)輿論強烈批評。日媒分析指出，面對美國日益不確定的經(jīng)貿(mào)政策走向，石破茂政府的政策應變能力和外交手腕備受考驗，其執(zhí)政壓力預計將進一步增大。

美國對進口汽車加征關稅，首當其沖的當數(shù)日本汽車產(chǎn)業(yè)。美國是日本最大出口市場，日本是除墨西哥之外對美汽車出口額最大的國家。數(shù)據(jù)顯示，2024年日本對美汽車出口額為6.26萬億日元（約合人民幣3188億元），占日本對美出口總額近三成。特朗普上調(diào)關稅后，日本汽車出口到美國須承擔的關稅，將從原先的2.5%提高至27.5%，卡車關稅則從25%提高至50%。據(jù)估計測算，日本約有1244萬人，即10%的人生活將直接受到?jīng)_擊。

特朗普（資料圖）

日本首相石破茂近期在國會表示，日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正預計最近以首席貿(mào)易談判代表的身份首次訪問美國。此行將于4月16日至18日進行。在特朗普突然決定將最新一輪征稅暫停三個月后，日本成為世界上首批與美國開始談判的國家之一。石破茂說：“如果匆忙行事，我們可能會失敗，我認為為了完成談判而做出太多妥協(xié)是不好的。”他補充說，談判也應該涉及國家安全問題，“對于日本和美國來說，建立一種獨特的盟友新關系非常重要”。

野村證券發(fā)布研報指出，美國選擇日本作為首個貿(mào)易談判對象，意在將其打造成與其他國家達成協(xié)議的“樣板案例”。盡管日本政府承諾將加大在美投資、采購能源，但美國可能并不滿足于此，仍有意推動一攬子對日本而言難以輕易接受的條件。例如要求日本設定明確的貿(mào)易順差目標，迫使日本“少賣多買”，干預日本貿(mào)易平衡；推動日元升值，這可能會傷害出口企業(yè)，扼殺日本經(jīng)濟復蘇勢頭；

日本首相石破茂（資料圖）

近日，日本首相石破茂在國會眾議院預算委員會會議上表示，美國的關稅政策有可能擾亂全球經(jīng)濟秩序。報道稱，這是石破茂迄今為止就美國關稅政策可能給世界經(jīng)濟造成的損害所發(fā)出的最強烈警告。石破茂當天還表示，日本不打算做出重大讓步，也不急于在與美國政府的關稅談判中達成協(xié)議。不過，他排除了對美國產(chǎn)品加征關稅進行報復的可能性。據(jù)悉，美日兩國計劃于17日在華盛頓進行雙邊貿(mào)易談判。

知情人士透露，日方談判團隊正在連夜整理1995年半導體協(xié)議、2018年鋼鋁關稅爭端等六大歷史案例，準備用"以史為鑒"的策略應對美方施壓。值得玩味的是，面對特朗普政府屢試不爽的"關稅大棒"，石破茂卻展現(xiàn)出罕見的外交智慧。他在眾議院預算委員會答辯時打了個精妙的比喻："貿(mào)易談判就像制作壽司，急火快煮的生魚片注定難成頂級料理。"這個充滿日本特色的比喻，暗藏著對美方"極限施壓"策略的柔性抵抗。

日本（資料圖）

從日本的表態(tài)來看，日本對于和美國的談判已經(jīng)不會“操之過急”，顯然日本不愿意因為急迫和美國談判而損失太多的利益，為此采取了穩(wěn)妥的方式，相關人士認為，日本是看到了美國處于被動的局面，因為如今美國急于通過談判來一個下馬威。