廣東
4月12日，由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司建設管理的深南高鐵項目全線首段道岔連續梁在田螺坪大橋施工現場順利澆筑完成，標志著該標段橋梁上部結構施工進入新階段。此次澆筑采用支架現澆工藝，一次性完成600立方米混凝土作業，為后續施工奠定了扎實基礎。
田螺坪大橋全長207米，作為控制性工程其技術亮點突出：基礎工程采用鉆孔樁+雙線矩形空心橋臺組合設計，墩身采用圓端形實體墩，最高達12.5米；上部結構創新采用簡支箱梁與道岔連續梁結合形式，其中雙線變四線道岔連續梁為全線唯一特例。除預制架設簡支箱梁外，其余連續梁均運用螺旋管、貝雷梁支架體系現澆施工。
珠肇鐵路公司組織參建單位在施工過程強化環保管控，構建“洗車除塵、道路降塵、立體噴淋”三級防控體系，配套表土回填、邊坡復綠等水土保持措施。安全生產實施三重保障：作業面配置防墜平臺，高位區域設標準化防護設施，高風險工序實行審批巡查雙控機制，并通過班前培訓和應急演練提升安全水平。
深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，作為粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路重要通道，項目建成通車后將大大提升粵港澳大灣區輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，填補區域路網空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展、深入推進區域協調高質量發展、助力“百縣千鎮萬村高質量發展工程”落地實施和落實“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃具有重大戰略意義。
（供稿：珠肇鐵路公司）
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