江西
當混動車型還在為“續航焦慮”和“油耗虛標”爭論不休時，360集團創始人周鴻祎乘坐該車穿越北京晚高峰，實測虧電油耗僅3.1L/100km，比官方標注的3.75L還低，被網友戲稱“反向虛標第一車”。
星艦7的油耗神話并非偶然。其搭載的雷神（參數丨圖片）EM-i超級電混系統，以全球量產最高熱效率46.5%的專用發動機為核，配合E-DHT智能無級11合1電驅，讓油電切換絲滑無感。更絕的是AI智慧能量管理系統，能結合導航預判路況，高速直驅、堵車純電、巡航混動自動切換。
如果說省油是基本功，星艦7的“越級操作”更讓人瞠目。基于GEA原生電混架構，首創“油電隔離”設計，油箱與電池間距140mm，搭配六橫四縱保險艙結構，碰撞時沖擊力分散效率提升30%。內飾配置主駕14點按摩座椅力度堪比老師傅推拿，16揚Flyme Sound音響打造7.1.2立體聲場，2755mm軸距+純平地板讓后排秒變1.5m大床。
星艦7的殺手锏在于高質優價。4月限時置換價8.98萬-12.28萬元，疊加8000元置換補貼和6000元購車優惠，入門即標配神盾短刀電池、AR-HUD、后排空調出風口等20萬級配置，被周鴻祎吐槽“唯一的缺點就是太便宜”。市場反饋印證了其殺傷力：上市13天交付破萬，3月銷量11890輛，累計銷量突破6萬輛，穩坐A級電混SUV銷冠。
星艦7的熱銷助推吉利銀河3月銷量突破9萬輛，同比激增290%，1-3月累計銷量近26萬輛，成為行業增速領跑者8。其成功源于對用戶痛點的精準拿捏：以3L級油耗解決用車成本焦慮，以B級空間+越級配置打破“夠用就好”的市場慣性，更以“油電隔離”安全架構樹立同級新標桿。
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