眾泰汽車(chē)可是當(dāng)年的網(wǎng)紅車(chē)，眾泰汽車(chē)即將退出市場(chǎng)時(shí)，因?yàn)橥獗砜崴朴诒r(shí)捷還被諸多消費(fèi)者爭(zhēng)搶，甚至有車(chē)主為了爭(zhēng)搶僅剩的一輛眾泰SR9而爆發(fā)全武行。

但外表再好也沒(méi)用，要是不把質(zhì)量做上去，最終消費(fèi)者還是會(huì)以腳投票。隨著更多國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)車(chē)企的加入，眾泰的皮尺部模式確實(shí)無(wú)法適用市場(chǎng)，就只能轉(zhuǎn)到國(guó)外發(fā)展。

但和眾泰有關(guān)的討論還在持續(xù)，尤其是當(dāng)浙江永康市有634輛眾泰汽車(chē)被拍賣(mài)的時(shí)候，更是受到了無(wú)數(shù)人的關(guān)注。

這634輛眾泰汽車(chē)目前歸屬于杭州金王新能源汽車(chē)有限公司永康分公司，不過(guò)這些車(chē)輛并不是庫(kù)存車(chē)，而是妥妥的二手車(chē)。車(chē)輛也已經(jīng)掛上了藍(lán)色的牌照。看現(xiàn)場(chǎng)照片也確實(shí)非常震撼，這些車(chē)輛都露天停放了很多時(shí)間，雖然都是燃油車(chē)，但電池因長(zhǎng)時(shí)間停放肯定要出現(xiàn)問(wèn)題的，還有輪胎因長(zhǎng)時(shí)間停放也可能出現(xiàn)變形的問(wèn)題。

拍賣(mài)確實(shí)得到了不少人的關(guān)注，起拍價(jià)格為634萬(wàn)元，差不多1萬(wàn)元就是一輛。但最終經(jīng)過(guò)多輪競(jìng)價(jià)之后，某位神秘人士以776.67萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)到了這些車(chē)，合計(jì)每輛車(chē)的價(jià)格約為1.2萬(wàn)元。

很明顯這是一個(gè)比較劃算的買(mǎi)賣(mài)。當(dāng)年這些眾泰車(chē)的價(jià)格約為12萬(wàn)元左右，現(xiàn)在6年過(guò)去，按照絕大多數(shù)車(chē)型的保值率來(lái)分析的話，這些車(chē)至少也價(jià)值6萬(wàn)元每輛。再考慮到這些車(chē)從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)，那么殘值要比經(jīng)常使用的車(chē)輛還要高。

我問(wèn)過(guò)車(chē)隊(duì)的一個(gè)同事，他說(shuō)車(chē)輛雖然不建議總是停放，可如果換換電瓶再檢查一下輪胎，問(wèn)題也是不大的。只要車(chē)身沒(méi)有明顯的銹跡，以后將它們作為二手車(chē)來(lái)轉(zhuǎn)賣(mài)，也肯定能賣(mài)的出去。