記者從中國民航信息集團(tuán)有限公司了解到，截至2025年3月，民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“中轉(zhuǎn)平臺(tái)”）已累計(jì)識(shí)別中轉(zhuǎn)旅客1.7億人，為4858萬人辦理一次值機(jī)，辦理行李直掛4604萬件，有效改變了傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)“散裝式”服務(wù)模式，中轉(zhuǎn)旅客出行更加便利順暢，為民航加快推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”、提升國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

長(zhǎng)期以來，旅客在跨航司中轉(zhuǎn)時(shí)需再次辦理值機(jī)、提取行李再次托運(yùn)、二次安檢等手續(xù)，耗時(shí)費(fèi)力且不利于構(gòu)建“全國民航一張網(wǎng)”。為此，民航局創(chuàng)新性提出“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式，推廣“一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、全程無憂”的國內(nèi)通程航班服務(wù)，不斷提升中轉(zhuǎn)便利化水平。為加快落實(shí)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”工作部署，中國航信充分發(fā)揮信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞打通跨航空公司中轉(zhuǎn)服務(wù)中的信息痛點(diǎn)與業(yè)務(wù)堵點(diǎn)，全力推進(jìn)中轉(zhuǎn)平臺(tái)建設(shè)，與民航局清算中心“國內(nèi)通程航班服務(wù)管理平臺(tái)”一道，共同為航空公司、機(jī)場(chǎng)提供行業(yè)級(jí)、公益性信息保障平臺(tái)。

中轉(zhuǎn)平臺(tái)通過整合離港、安檢、行李等核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客自動(dòng)識(shí)別、一次值機(jī)、行李直掛、逾重行李收費(fèi)、始發(fā)站直掛行李拍照、中轉(zhuǎn)站直掛行李拍照、實(shí)時(shí)信息監(jiān)控、中轉(zhuǎn)行李保障、中轉(zhuǎn)旅客權(quán)益領(lǐng)取服務(wù)、中轉(zhuǎn)權(quán)益庫存核銷等十大公益性功能。特別是針對(duì)國內(nèi)中轉(zhuǎn)逾重托運(yùn)行李直掛難的情況，在民航局運(yùn)輸司的指導(dǎo)下，中國航信與民航局清算中心合作推進(jìn)中轉(zhuǎn)逾重托運(yùn)行李“一次支付、實(shí)時(shí)清分、全程保障”新模式，為穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)行業(yè)全流程行李直掛夯實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，中國航信扛起央企擔(dān)當(dāng)，已于近期制定并實(shí)施對(duì)航空公司和機(jī)場(chǎng)行李服務(wù)系統(tǒng)信息費(fèi)用的優(yōu)惠方案，為國內(nèi)通程航班“TCHB”和廣義中轉(zhuǎn)“GYZZ”的旅客辦理逾重行李托運(yùn)時(shí)，向航空公司和機(jī)場(chǎng)收取的兩段逾重行李系統(tǒng)服務(wù)費(fèi)，由原來合計(jì)8元下調(diào)至合計(jì)2元，大幅降低行業(yè)運(yùn)營成本，助力逾重托運(yùn)行李新模式落實(shí)落地。

據(jù)中國航信相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了加快中轉(zhuǎn)平臺(tái)在全國機(jī)場(chǎng)的落地應(yīng)用，中國航信組建了工作專班，累計(jì)投入近2億元用于中轉(zhuǎn)平臺(tái)的開發(fā)建設(shè)與推廣，同時(shí)今年已免費(fèi)向行業(yè)投入中轉(zhuǎn)行李條700萬張、登機(jī)牌200萬張，助力始發(fā)機(jī)場(chǎng)辦理一次值機(jī)、行李直掛業(yè)務(wù)。截至目前，已有252家機(jī)場(chǎng)與中國航信簽署中轉(zhuǎn)平臺(tái)使用協(xié)議，推動(dòng)形成“樞紐輻射+干支聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同發(fā)展格局。各機(jī)場(chǎng)從原有中轉(zhuǎn)“被動(dòng)式”服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)式”服務(wù)，大幅提升了各中轉(zhuǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)的保障效率和服務(wù)水平，讓更多的機(jī)場(chǎng)航站樓變成了“換乘站”，吸引更多偏遠(yuǎn)地區(qū)旅客從提供“一次值機(jī)、行李直掛”等服務(wù)的支線機(jī)場(chǎng)出行，帶動(dòng)中轉(zhuǎn)旅客量大幅增長(zhǎng)。服務(wù)保障中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)從2022年的1658萬，增長(zhǎng)到2024年的7030萬，增長(zhǎng)超過320%。

中轉(zhuǎn)旅客量年度統(tǒng)計(jì)情況

此外，為提高中轉(zhuǎn)服務(wù)的靈活性和個(gè)性化程度，中國航信打造了“中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)通”小程序及相關(guān)配套系統(tǒng)，輔助機(jī)場(chǎng)將線下的中轉(zhuǎn)權(quán)益投放到線上渠道，方便旅客領(lǐng)取及預(yù)約，使旅客能夠更加自主地安排中轉(zhuǎn)行程。同時(shí)，中轉(zhuǎn)通小程序通過促進(jìn)機(jī)場(chǎng)與當(dāng)?shù)鼐频辍⑽穆卯a(chǎn)業(yè)相結(jié)合，打造“中轉(zhuǎn)+旅游”的新模式。截至目前，“中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)通”小程序注冊(cè)量已達(dá)199.5萬人，68家機(jī)場(chǎng)在小程序上線中轉(zhuǎn)權(quán)益，其中上架優(yōu)惠券權(quán)益的機(jī)場(chǎng)23家，累計(jì)服務(wù)預(yù)約169.8萬單，核銷訂單124.3萬單。

有民航業(yè)內(nèi)專家表示，公益性的民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺(tái)是民航業(yè)落實(shí)黨中央打造智慧交通、推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展、提振消費(fèi)決策部署的又一生動(dòng)實(shí)踐案例。同時(shí)，“中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)通”的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式以“空中天路”串聯(lián)“地上文旅”，實(shí)現(xiàn)了跨界融合、共同做大增量消費(fèi)“蛋糕”，為行業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)和市場(chǎng)機(jī)遇，是民航“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”務(wù)實(shí)舉措與國家擴(kuò)大內(nèi)需、提振消費(fèi)戰(zhàn)略的深度融合，促進(jìn)了民航中轉(zhuǎn)服務(wù)優(yōu)化升級(jí)，有利于進(jìn)一步推動(dòng)民航融入大文旅、大消費(fèi)、大服務(wù)一體化的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系。 （中國民航報(bào) 記者 肖敏 通訊員李芳芳、梁馨 ）

編輯|李季威

校對(duì)|張 薇

審核|韓 磊