近期，蘇州西典新能源電氣股份有限公司（證券簡稱：西典新能；證券代碼：603312.SH）披露了2024年年報。

當期公司營收為21.65億元，同比上漲17.94%；歸屬凈利潤為2.28億元，同比上漲14.99%，收入與業績穩健增長。公司主營電連接產品的研發、設計、生產和銷售，主要產品包括電池連接系統、工業電氣母排和電控母排。

但2024年年報既未披露7項年內仍在履行中的關聯擔保，又未提及年內公司受到被處罰款的行政處罰。此外，年報披露的眾多財務數據也存在明顯的矛盾。

來源：攝圖網

未披露7項關聯擔保

西典新能2023年年報在“關聯擔保情況”中顯示，截至2023年末，公司作為擔保方，為下屬子公司蘇州西典新能源汽車電子有限公司（以下簡稱：西典汽車電子）提供兩項關聯擔保。

兩項關聯擔保金額分別為3540萬元和5900萬元，擔保起始日均為2023年11月29日，到期日均為2029年11月8日。截至2023年末，這兩項關聯擔保都尚未履行完畢。

此外，西典新能作為被擔保方，由實控人SHENG JIAN HUA和PAN SHU XIN為公司提供擔保金額分別為421.72萬元、384.85萬元、1074萬元、1205.06萬元和495.6萬元的五項關聯擔保，擔保起始日分別為2021年9月18日、2021年11月25日、2021年12月22日、2022年1月21日和2022年7月29日，五項關聯擔保的到期日完全相同，都為2026年8月18日。截至2023年12月31日，這五項關聯擔保也都未完成履行。

換句話說，無論是西典新能為西典汽車電子提供的兩項關聯擔保，還是兩名實控人為上市公司提供的五項關聯擔保，在2024年內都在履行，或至少是曾經在2024年內履行。但西典新能的2024年年報卻未披露任何相關的關聯擔保信息。

或遺漏了年內受到的行政處罰

公開信息顯示，2024年8月14日，蘇州國家高新技術產業開發區消防救援大隊（以下簡稱：消防大隊）消防監督員，在對西典新能的檢查中，發現公司存在：二樓、三樓排煙風機無法啟動；主機存在故障點等火災隱患，并向公司下發《責令限期改正通知書》（蘇新消限字[2024]第0180號），責令公司于9月14日前改正。

9月20日，消防大隊復查發現：二樓、三樓排煙風機仍然無法啟動，主機仍存在故障點，西典新能未及時消除火災隱患，涉嫌違反《消防法》相關規定。

10月30日，消防大隊對西典新能出具《行政處罰決定書》（蘇新消行罰決字[2024]第0565號），公司被處罰款3萬元整。

但2024年年報在“上市公司及其董事、監事、高級管理人員、控股股東、實際控制人涉嫌違法違規、受到處罰及整改情況”中顯示“不適用”。也就是說，2024年度，上市公司不存在涉嫌違法違規、受到處罰及整改的情況，這與上述公司受到行政處罰的公開信息沖突。

披露的財務數據頻現矛盾

2024年年報在“營業收入和營業成本情況”中顯示，當期西典新能主營業務收入為212162.11萬元。

但2024年年報在“主營業務分行業、分產品、分地區、分銷售模式情況”中又顯示，2024年度，西典新能主營業務收入為212031.21萬元，比“營業收入和營業成本情況”中披露的主營業務收入（212162.11萬元），低了130.9萬元。

2024年年報在“產銷量情況分析表”中顯示，當期西典新能電池連接系統生產量為620.58萬件，同比上漲15.42%。據此可以算出，2023年度，公司電池連接系統生產量應為537.67萬件。

但據2023年年報，當期西典新能電池連接系統生產量為547.2萬件。

與之相似，2024年年報披露，當期西典新能電控母排和工業電氣母排生產量分別為599.68萬件和41.65萬件，分別同比上漲68.93%和43.61%，按此可算出2023年公司電控母排和工業電氣母排生產量分別為354.99萬件和29萬件。

但2023年年報披露當期上述兩類產品生產量分別為381.83萬件和30.56萬件，同樣與按2024年年報算出的2023年生產量不一致。

2024年年報在“截至報告期末主要資產受限情況”中顯示，截至2024年末，西典新能受限的貨幣資金余額為350.35萬元，資金受限類型包括保證金、凍結兩大類，受限原因中包括了銀行承兌匯票保證金。也就是說，上述350.35萬元受限的貨幣資金中，部分資金為銀行承兌匯票保證金。

但據2024年年報的“合并資產負債表”，截至2024年末，西典新能的應付票據余額為0元。在期末不存在應付銀行承兌匯票的情況下，請問上述受限貨幣資金中的銀行承兌匯票保證金又從何而來？