長沙高鐵西站正在如火如荼的建設中，一座以“三湘四水、杜鵑花開”為設計理念的現代化高鐵樞紐正在逐步崛起。

從高空俯瞰，站房呈十字形布局，建筑造型宛若一朵花瓣錯落有致的杜鵑花，展現出獨特的湖湘韻味。

作為長沙高鐵西城片區的核心項目，目前長沙高鐵西站站房建設已完成總工程量的50%，各項工程正按計劃穩步推進。

長沙高鐵西站設計為地上四層，地下兩層。

其中，地下兩層分別為長沙西站地鐵2/12號線與10/S2號線地鐵站臺層；

地面一層為旅客換乘大廳層，設置了地鐵換乘站廳、公交、長途客運、社會停車場；

二層為鐵路旅客出站平臺層，東西兩側設置出租車、網約車蓄車場以及社會停車場；

三層為鐵路站臺層；

四層為高架鐵路候車層。其中，社會停車場停車位共計超900個，旅客也可以通過兩側出站廳，實現多種交通方式的“零換乘”。

多個區域施工完成率達100%

長沙高鐵西站有長株潭城際線穿過，是一條既有運行線。目前，長沙高鐵西站已完成長株潭城際線以北結構、管線安裝施工。

據悉，項目既有線以北混凝土結構施工、二次結構施工、北站房鋼結構施工、高架站房鋼屋蓋施工、高架雨棚施工均已完成，金屬屋面安裝完成70%；既有線以南可施工樁基施工已完成。

另外，土方開挖施工、基坑支護、承臺施工、一層結構柱施工及混凝土結構施工均完成100%。

長沙高鐵西站

長沙高鐵西站將位于金山橋街道望城大道和黃金大道交匯處西南側。

項目總建筑面積約49萬㎡，包括高鐵站房、市政配套等相關工程。車站規模12臺22線，其中常益長高速車場6臺11線，長株潭城際場6臺11線。

作為綜合客運樞紐，長沙西站還將接入長沙地鐵2號線、10號線、12號線及S2號線4條軌道交通項目，形成放射性軌道交通集疏運體系。未來，乘客可以在長沙南站、長沙火車站、長沙西站間實現一線換乘。

項目建成投入使用之后，將會成為串聯川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，形成長沙至武漢、合肥、杭州、廈門、廣州、南寧、貴陽、重慶、西安九大城市，5小時通達的高鐵交通布局，對帶動區域發展、促進城市一體化發展，推動長沙、湘中乃至華南地區戰略經濟合作具有重要戰略意義。

來源 網絡綜合