如今新能源汽車已經從“嘗新”進入“普及”階段，但消費者仍存在“怕暈車、怕不安全、怕坐起來累、怕華而不實、怕里程焦慮、怕做工粗糙、怕車機卡頓”等純電用車痛點。面對純電市場中豪華、智能、操控的“不可能三角”。廣汽本田推出了全新純電SUV—廣汽本田P7，這款車型不僅承載著廣汽本田電動化轉型的重任，更以八大產品價值、全新工廠與新架構，展現了其在智電時代的強大競爭力。

4月15日，廣汽本田P7正式上市，一口價19.99萬起，新車搭載90度寧德時代三元鋰電池、5檔可調光超大全景天幕、16揚聲器BOSE音響、流媒體后視鏡、超清電子外后視鏡等諸多常見于豪車的高端配置，以豪車定位+主流定價，刷新同級價值天花板。這樣的廣汽本田P7，是不是讓人直呼“真香”？

價格向下，價值向上?

廣汽本田P7以一口價策略，將后驅長續航Pro版定價為19.99萬元，遠低于同級競品30萬左右的價格區間，實現了“價格向下”。同時，P7在配置上毫不妥協，提供了遠超同級的軸距、安全氣囊數量以及高端科技配置，實現了“價值向上”。

新架構新工廠，賦能轉型?

廣汽本田P7的誕生地—廣汽本田開發區新能源工廠，是廣汽本田電動化轉型的重要支撐。該工廠集合了多項全球領先、國內領先的技術工藝，確保了P7在品質、安全、性能等方面的卓越表現。同時，云馳架構的引入也為廣汽本田P7提供了強大的智能化和電動化支持，讓P7在智電時代中更具競爭力。

?頂級駕趣，純電新體驗?

作為新駕趣純電SUV，廣汽本田P7擁有前后50:50配重比、低重心設計以及雙電機四驅系統，百公里加速僅需4.6秒，提供了極致的駕駛樂趣。同時，P7還為用戶提供了八大場景價值，ADS全時自適應減震系統則讓每一次顛簸都化為無形，提升了駕駛的舒適性。

?頂格安全，全面防護?

廣汽本田P7在安全方面下足了功夫，采用了90度寧德時代三元鋰電池，并配備了分體隔離式冷卻系統、本田專利的電池模組保護結構等，確保了電池安全。此外，P7還搭載了L2+級別的智能駕駛輔助功能、DMS駕駛員監測功能以及緊急昏迷應急系統等，提供了全方位的安全防護。

?空間領先，配置拉滿?

P7傳承了Honda的MM理念，軸距達到了2930mm，得房率85.8%同級領先。同時，P7還采用了Dinamica?麂皮絨打孔座椅、白色座椅抗污工藝等高級材質和工藝，讓每一次出行都更加舒適。?在配置上P7毫不吝嗇，提供了奔馳E級（參數丨圖片）同款BOSCH高端轉向系統、ADS全時自適應減震系統等豪車同款裝備。同時，P7還擁有同級最寬的21英寸大輪胎、三層零壓感座椅、16個BOSE揚聲器等奢華配置，讓每一次出行都成為一種享受。

全球標準，?大廠品質

P7誕生于廣汽本田開發區新能源工廠，該工廠融合了廣汽Honda嚴苛的120%合格率質造體系，集合了多項全球領先、國內領先的技術工藝。同時，P7還經過了長達4年的研發時間和超過150萬公里的實地測試，確保了其品質卓越。

總結：

作為廣汽本田新能源轉型的首款車型，P7的推出展示了廣汽本田在電動化轉型方面的決心實力和誠意。與小鵬P7和特斯拉Model Y相比，廣汽本田P7在智能化、安全性、舒適性等方面均展現出明顯優勢。而廣汽本田P7一口價19.99萬起的價格，推動著中國新能源市場從“性價比廝殺”向“價值共生”升維，走出一條智電時代的長期主義正解，有望在市場中脫穎而出，成為消費者心中的首選車型。