大象新聞記者 夏萍 仝新叢 通訊員 劉奕揚

4月16日清晨，鄭州機場兩條跑道就迎來了一天中最繁忙的時刻，這天將有520架次的客機、75架次的貨機飛行，高峰時刻，平均每 2 分鐘就有一架貨機起降。

類似這樣的繁忙景象在鄭州機場 2025 年貨運夏秋航季將成為常態(tài)：每周計劃的貨運航班量將達(dá)到 760架次，同比增長 18%，今年一季度，鄭州機場僅國際貨運量就已突破 13萬噸。從電子元器件到跨境電商包裹，從挪威三文魚到泰國榴蓮，均得益于鄭州機場貨運網(wǎng)絡(luò)升級。

今年夏秋航季中，31 家貨運航司將繼續(xù)在鄭州機場“大顯身手“，其中既有本土航司中原龍浩航空以周計劃航班量 202 架次領(lǐng)跑，展現(xiàn)本土貨運航司的強勁實力，也有盧森堡貨航等一批外籍航空公司直飛鄭州，各類貨物通過 "空中快車" 通達(dá)五洲。

數(shù)據(jù)背后，是鄭州機場 "錯峰運營" 的智慧運行。當(dāng)客運航班集中在白天時，貨運航班則在凌晨 2 點至 6 點形成獨特的 "黃金時段"，其中5 點至 6 點達(dá)到單日峰值 29 架次，這樣的 “反向高峰”，讓鄭州機場的跑道 24 小時高效運轉(zhuǎn)，成為名副其實的 “空中不夜港”。

對普通市民而言，四通八達(dá)的鄭州機場貨運航線如同超市的采購鏈：運輸?shù)拿裆镔Y占7成， 比如不少如車?yán)遄拥葍?yōu)質(zhì)水果，初步實現(xiàn)了"水果自由" ：

今年一季度，鄭州機場進口水果共計1700余噸，同比增加 210%，平均每天有 17 噸水果從鄭州機場進出，足夠裝滿 3 輛中型貨車，作為高端水果和生鮮農(nóng)產(chǎn)品集散中心，河南正在積極打造高端水果“第一進境地”，讓高端水果從 "禮盒里的奢侈品" 變成 "果盤里的常客"。

來自中豫航空集團的消息，2025年一季度，鄭州機場迎來了首個繁忙運輸季：累計完成旅客吞吐量718萬人次，同比增長3.4%；其中國際和地區(qū)20.6萬人次，同比增長17%。累計完成貨郵吞吐量20.7萬噸，同比增長42.7%；其中國際和地區(qū)13.4萬噸，同比增長54.9%。