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2100多年前，張騫出使西域，打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”；15世紀(jì)初，航海家鄭和七次遠(yuǎn)洋，留下千古佳話；放眼當(dāng)下，“一帶一路”砥礪前行這十年，江西中煤走出國(guó)門(mén)，響應(yīng)“一帶一路”倡議，投身海外建設(shè)事業(yè)，壯闊大道十年歌，唱響了新時(shí)代的傳奇。作為親歷者，走在“一帶一路”沿線國(guó)家的道路上，回憶涌上心頭，往事歷歷在目。一處處“國(guó)家地標(biāo)”，一個(gè)個(gè)“民生工程”，一座座“合作豐碑”，是十年旅程的節(jié)點(diǎn)，也是獨(dú)屬于我們筑路人的贊歌。

— —題記

埃塞初邁步，是遠(yuǎn)行，也是交融

“從前翻山越嶺都到不了的地方，因?yàn)槟銈冏兂闪颂雇?！”?dāng)?shù)鼐用衲蹦隆す锛?dòng)地說(shuō)。他說(shuō)的這條路，正是集團(tuán)公司當(dāng)時(shí)在海外承接的最大規(guī)模的公路工程項(xiàng)目——埃塞俄比亞阿發(fā)公路項(xiàng)目。

2009年7月，初出茅廬的我被派往埃塞俄比亞，我懷著初次遠(yuǎn)行的青澀和忐忑，和為了夢(mèng)想前行的堅(jiān)毅與執(zhí)著，來(lái)到了阿發(fā)公路項(xiàng)目。

項(xiàng)目位于埃塞俄比亞?wèn)|北部，是默克萊市通往吉布提港口的主干道，全長(zhǎng)94.10公里，含橋梁12座，2008年8月21日開(kāi)工。當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境較為惡劣，項(xiàng)目標(biāo)尾的伊拉不提鎮(zhèn)日中時(shí)地表溫度可達(dá)55攝氏度，與伊拉不提鎮(zhèn)距離最近的阿巴拉鎮(zhèn)也有56公里的距離，加之地形陡峻，沿線荒山一座挨著一座，兩地往返極為困難。

項(xiàng)目在這里施工，我在這里成長(zhǎng)，一待就是整整五年。為順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目順利推進(jìn)，無(wú)數(shù)次，我們頂著炎炎烈日和漫天沙塵，往返于項(xiàng)目標(biāo)頭的標(biāo)尾；為擺脫用蹩腳英語(yǔ)和肢體語(yǔ)溝通的語(yǔ)言困境，孤燈下，我學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言阿瑪哈拉語(yǔ)；為了實(shí)現(xiàn)工作角色的順利轉(zhuǎn)變，深夜里，我不斷翻閱資料、汲取知識(shí)；五年時(shí)間，我從測(cè)量員開(kāi)始干起，到路基施工與交驗(yàn)，再到全線結(jié)構(gòu)物施工，走出了自己的路；從語(yǔ)言不通到順暢交流，逐漸融入了當(dāng)?shù)亍?/p>

每次經(jīng)過(guò)沿途的村落，村民們熱情地沖我打著招呼，他們一邊揮手一邊喊著“Mr.Long ，Mr.Long！”他們?cè)缫寻盐覀冞@些建設(shè)者當(dāng)成了同胞，此刻遠(yuǎn)赴重洋的建設(shè)，對(duì)我們而言既是遠(yuǎn)行也是交融。

龍坤在埃塞俄比亞阿發(fā)公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

埃塞俄比亞阿發(fā)公路項(xiàng)目

老撾獨(dú)挑梁，是歷練，也是成長(zhǎng)

2014年，我來(lái)到老撾擔(dān)任6B公路項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理，帶領(lǐng)項(xiàng)目部同事們筑路架橋。6B公路項(xiàng)目全長(zhǎng)26KM，是集團(tuán)公司在老撾施工的一條亞行公路。項(xiàng)目所在的老撾華潘省連接越南邊境的索寶，比鄰依南瑪河，村民們依河而居，河流平緩段有一處唯一通往索寶縣的渡口，一到汛期，河流水位激增，渡船無(wú)法通行，嚴(yán)重影響村民們的生活。

項(xiàng)目施工進(jìn)展到南瑪大橋橋墩基坑澆筑時(shí)，恰逢老撾百年難遇的極端天氣，南瑪河水位急劇上漲，山洪暴發(fā)導(dǎo)致北部省份多路段坍塌。為了保安全，搶進(jìn)度，在洪水來(lái)臨之前穩(wěn)住大橋施工，我和項(xiàng)目部一線的施工隊(duì)伍們一起，吃在工地、住在工地，日夜倒班作業(yè)。挖機(jī)的轟鳴聲伴著現(xiàn)場(chǎng)指揮的嘶聲吶喊混成一曲奮力拼搏的交響樂(lè)，一輛輛自卸車(chē)往返來(lái)回蜿蜒成一條毫不間斷的線。我們爭(zhēng)分奪秒，終于趕在豐水期前完成了基坑的澆筑工作，打通了大橋施工最困難也最重要的環(huán)節(jié)，為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。那陽(yáng)光下，裝載機(jī)奮力地裝著河砂，工人們一鏟一鍬不斷揮灑著汗水，我們的旗幟在熱火朝天的氛圍中迎風(fēng)飛揚(yáng)的畫(huà)面，也成了我記憶深處磨滅不去的印記。

6B公路項(xiàng)目落地，拉通了華潘省與越南邊境的通關(guān)線，跨南瑪河的鋼架橋的修建，也給這里帶來(lái)了可喜的變化。屬地化的管理，提供了成百上千的工作崗位；中國(guó)式“手把手”師帶徒，真正做到了“授人以魚(yú)不如授人以漁”。

2016年的春節(jié)，留守在項(xiàng)目部的我們被村民們盛情邀請(qǐng)至家中，共度春節(jié)，他們把家里最豐盛的菜肴擺上桌，一遍又一遍地給我們斟酒夾菜。那一聲聲感謝，是對(duì)我們中國(guó)建設(shè)者的肯定，那載歌載舞熱鬧的場(chǎng)景是那樣珍貴，那場(chǎng)景到現(xiàn)在我都記憶猶新。

那一刻，我認(rèn)識(shí)到我們拓寬的不僅僅是山間的小道，也是村民們幸福的空間。我們架起的不單單是跨河大橋，更是中老人民的友誼聯(lián)通。

南瑪大橋現(xiàn)場(chǎng)施工圖

老撾南瑪大橋設(shè)計(jì)圖

莫桑再鏖戰(zhàn)，是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇

2017年3月，公司承建莫桑比克加扎省OPRC公路項(xiàng)目，項(xiàng)目采用了以創(chuàng)新的工程承包、維護(hù)和資產(chǎn)管理方式實(shí)施的新公路合同模式。誰(shuí)來(lái)打響這新模式的第一槍?zhuān)繘](méi)有絲毫猶疑，我領(lǐng)著一支年輕的勁旅義無(wú)反顧地踏上了莫桑比克之行，一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)役就此打響。

項(xiàng)目所處地區(qū)位于莫桑與南非邊界，當(dāng)?shù)貜?fù)雜的人員和環(huán)境給我們這群“外來(lái)者”的工作開(kāi)展帶來(lái)了很多困難?？墒牵@并未讓我們退卻。根據(jù)項(xiàng)目總體工程量、工期節(jié)點(diǎn)和施工質(zhì)量的要求，結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，我們一群年輕人下足功夫，鉚足勁，堅(jiān)持有序推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。多少個(gè)夜深人靜時(shí)分，我伏案奮筆，修改圖紙、細(xì)化施工任務(wù)。最終，我們于合同工期內(nèi)，保質(zhì)保量地完成了所有施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)30%的高額利潤(rùn)率。

2018年12月，OPRC公路華麗轉(zhuǎn)身，從被洪水侵蝕的荒野，變身為一條身軀寬闊平坦、色澤光潤(rùn)閃亮的“黑色巨龍”，一排排混凝土澆筑樁佇立水中，整齊有序的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌架設(shè)兩端，一座嶄新的橋梁聯(lián)通了周邊村落和城鎮(zhèn)，一條嶄新的道路帶來(lái)了勃勃生機(jī)，開(kāi)啟了周邊城鎮(zhèn)的嬗變之路。

因?yàn)橛辛诉@漂亮的“第一仗”，江西中煤憑借良好的履約和口碑，陸續(xù)在加扎省承接了DB190公路項(xiàng)目和N221公路項(xiàng)目。我們的團(tuán)隊(duì)扎根這里，秉承“共同家園”的理念，民心相通，修致富路，架幸福橋。

加扎省OPRC公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)會(huì)

加扎省OPRC公路項(xiàng)目橋梁

大道不孤，眾行致遠(yuǎn)。“一帶一路”，波瀾壯闊！一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程見(jiàn)證著基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，一段段親歷故事溫暖著人心的“心聯(lián)通”。

“逢山開(kāi)路，遇水架橋”是我作為海外工程人的使命；圖紙變現(xiàn)實(shí)，天塹變通途的路上，連接的是一個(gè)個(gè)普通家庭的就業(yè)生計(jì)、衣食冷暖。

壯闊大道十年歌，唱響了“一帶一路”友誼之歌；也唱響了我十年青春華年之歌。十年耕耘是節(jié)點(diǎn)也是新征程的起點(diǎn)，我愿意繼續(xù)走在這條大道上，努力迎接新的挑戰(zhàn)！

來(lái)源丨江西中煤