4月15日晚，東風本田官方渠道公布，本田首款純電高端SUV東風本田S7正式推出“好車超值，誠意到位”的“一口價”：19.99萬元-24.99萬元，以及提供高達23,788元的用車權益，包含智駕輔助系統升級包、5年Honda CONNECT4.0免費OTA、5年免費車機無限流量。東風本田還將提供已購車用戶保值政策：凡調價前購買東風本田S7的用戶，后續將獲得補差價和補禮遇。

東風本田S7于今年3月正式上市，憑借著“一流安心、一流舒享”的雙一流實力，迅速獲得廣大用戶關注。

本田始終致力于實現自我革新和突破。2024年，本田全球首個新能源工廠正式投產，這也是本田有史以來數智化程度最高的工廠，擁有領先行業的制造工藝和嚴苛制造標準，東風本田將依托大廠科技、大廠智造、大廠品質，續寫燃油車時代的輝煌。東風本田S7是一臺經歷了150萬公里全球路試的嚴苛考驗、通過了5300余項整車測試的精心雕琢、經受了118次碰撞試驗錘煉的車，它基于本田云馳智能高效純電W架構打造的而來，憑借經得起考驗的品質、鋼筋鐵骨般的車身、全維度安心的電池成為“電車安全新標桿的定義者”。

在東風本田的理解里，安全才是最大的豪華，所以東風本田S7選擇用“看不見的標準”重新定義高端，讓每一份不易察覺的細節都躍然眼前：每平方厘米可承受15噸重壓的1500MPa熱成型鋼占比達25%，相當于潛水艇耐壓艙級別的強度；核心區域采用68%高強度鋼材，配合超4萬牛米/度的抗扭曲性能，能抵抗強烈碰撞下的較大形變；另采用同級獨有的五層結構A柱，集合了1500MPa熱成型鋼與980MPa高強度鋼于一體，配合本田專利電阻焊技術，確保車身結構極端碰撞下仍能保持完整形態。

相比于續航焦慮，用戶更擔憂的是電池安全——充電自燃、剮蹭爆燃等，這些“隱形威脅”讓渴望擁抱電動化的用戶遲疑觀望。面對純電車的電池安全痛點，東風本田S7給出遠超行業基準的解決方案：采用寧德時代定制開發的89.8kWh三元鋰電池，經歷500余項嚴苛驗證；國內噸位最大的1.2萬噸一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，配合15層720度防護體系，成就防撞、防刮、防拖底的“絕對結界”。

此外，分體隔離冷卻系統與雙高壓開關配置，將熱失控風險消弭于無形，創新性的模組化設計實現13個獨立模組更換能力，維修成本直降80%。續航上同樣不懈怠，東風本田S7單電機版CLTC續航可達650km，雙電機版CLTC續航為620km，在低至零下30度的嚴寒環境下，電池容量保持率依然能達到90%以上。

在電車時代，汽車的“工具屬性”被過度放大。由于很多電車過于追求動力數據，致使起步點頭、加速眩暈、操控失趣等問題出現，以駕駛為趣的汽車文化逐漸迷失。這樣簡單粗暴的設定，與本田對駕控的理解大相徑庭。操控性能的提升是一項錯綜復雜的系統工程，其涵蓋加速響應、動力管理、底盤調校、轉向精準度、震動過濾等多個維度的精細配合。在確保乘坐舒適性的前提下，如何巧妙地調校出卓越的操控性能，無疑是一項極為艱巨的挑戰。

70余年本田造車經驗累積，全球三千多萬本田車主調研反饋，再將前所未有的越級豪華車配置導入東風本田S7，只為制造一款真正擁有駕駛樂趣的純電車。

此次東風本田S7調整價格和權益的舉措，體現了東風本田堅定電動化轉型的決心，以及致力于為用戶提供高性價比產品和更美好用車體驗的決心。此次同步推出的已購車用戶保值政策，也將消除老用戶的疑慮，體現出東風本田“以用戶為中心”的理念貫穿售前、售中、售后全鏈路。

作為一款超值好車，東風本田S7重磅推出“一口價”，體現出東風本田積極傾聽用戶聲音、快速響應用戶需求的誠意和態度，不僅簡化了品牌與消費者的溝通路徑，也建立起了新能源時代合資車企“高質價比”新基準，讓高端技術普惠化，讓好車更超值。