▌要聞

▍小鵬汽車今年底實現L3級智駕量產，AI研發投入增至45億，圖靈AI芯片二季度量產上車

第一電動4月15日消息，小鵬汽車在“全球熱愛之夜暨2025首款全球旗艦小鵬X9上市發布會”上宣布了其智能駕駛技術的最新進展。小鵬汽車董事長何小鵬表示，公司計劃在2025年底在中國實現L3級智能駕駛能力的量產落地。2024年，小鵬汽車成為中國首家實現端到端大模型量產上車的車企，通過強化學習提升模型的泛化能力和處理長尾場景的能力，使模型精度提升超過一倍。

小鵬圖靈AI智駕芯片預計將于2025年第二季度在中國內地量產上車，何小鵬還透露，小鵬汽車的目標是成為中國首家將頂級智駕能力在全球落地的車企，2024年AI研發投入為35億元，2025年AI研發投入將達到45億元。何小鵬表示，他認為未來10年整個汽車市場競爭很大，最后只有5-7家新能源車企能夠留下來。此外，小鵬汽車宣布其鯤鵬超級電動體系將于2025年第四季度在中國內地量產上車。該體系包括“鯤”超級增程系統和“鵬”純電體系，其中超級增程系統號稱純電續航430km，相比現有增程車型幾乎翻倍。小鵬首款增程汽車為大型SUV，內部項目代號G01，以G9為原型車開發，主要針對20萬元以上價格帶，計劃于2025年下半年量產。

▍馬斯克：特斯拉將靠攝像頭和AI芯片實現純AI全自動駕駛

第一電動4月15日消息，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克在X平臺發文稱，特斯拉即將實現一種“通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案”。馬斯克表示，這是首次全自動駕駛將很快迎來一個通用的、純AI的解決方案，該技術將完全依賴于攝像頭和特斯拉自主研發的AI芯片，并由特斯拉開發的AI軟件驅動。

這一聲明與特斯拉長期以來堅持的僅靠視覺實現自動駕駛的愿景相一致。特斯拉的這一技術路徑因其雄心壯志而受到一些人的贊揚，但也因安全問題而受到批評。馬斯克的這番言論是在自動駕駛汽車領域競爭日益激烈的背景下發表的，目前像Waymo、Cruise等公司都在采用不同的技術路徑來開發自動駕駛汽車。特斯拉的這一進展可能會進一步加劇自動駕駛領域的競爭，同時也引發了行業對純視覺自動駕駛技術可靠性的進一步討論。

▍理想汽車發布星環OS技術白皮書，宣布開源計劃，李想承諾開源不設壁壘

第一電動4月15日消息，理想汽車發布《理想星環OS技術白皮書》，系統闡述了汽車操作系統的定義、發展趨勢，并結合創新場景案例，詳細介紹了理想星環OS的技術架構及核心系統。理想汽車CEO李想表示，從立項第一天起就堅信星環OS的未來是“空間智能操作系統”，并承諾不設商業模式，不搞技術壁壘，持續投入研發迭代。根據白皮書內容，理想汽車將從4月底開始逐步開放各模塊源代碼。

具體計劃如下：

4月23日開源星環OS 0.1.0版本，包括安全實時RTOS和通信總線-Lite

6月30日開源星環OS 1.0.0版本，涵蓋完整的智能車控系統和智能駕駛系統基礎能力

7月后開源完整的智能駕駛系統，包括虛擬化引擎

李想強調，開源是星環OS的新起點，邀請所有同行、開發者和合作伙伴共同打磨這套系統，推動智能汽車產業的發展。

▌國內

▍余承東宣布問界M8小訂超14萬臺，鴻蒙智行新品發布會今日舉行

4月15日第一電動消息，華為常務董事、終端BG董事長余承東在微博上宣布，問界M8小訂量突破140000臺，創下40萬級豪車預訂新紀錄。此外，據之前援引多位行業人士消息，華為與上汽的合作模式已確定將使用智選車模式，新品牌名初步為“尚界”。尚界面向更年輕化市場，車型售價預計從17萬元起，最高約25萬元。鴻蒙智行新品發布會將于4月16日舉行，屆時將揭曉鴻蒙智行家族的全新成員。

▍4月第二周新勢力銷量榜：“大降價”的蔚來暴漲，問界大降，理想、小米、零跑穩定上漲

第一電動4月15日消息，4月第二周（4.7-4.13）理想銷量環比上漲16%，再次超越小鵬奪得新勢力榜首位。零跑銷量穩定上漲，4月第二周銷量環比上漲18.5%，穩居榜單第三。旗下9.98萬元起售的B10已于4月10日正式上市，官方稱其上市1小時大定已經突破萬臺，隨著其產能的不斷釋放，零跑有望重回榜首。

小米在4月第一周大降35%后，第二周銷量環比大漲23.5%，穩居榜單第四。盡管目前面臨嚴峻的車禍輿論壓力，但從市場反饋來看，小米汽車短期內似乎并未受到實質性沖擊。這主要得益于小米前期積累的大量訂單，目前小米 SU7 仍有相當數量的訂單等待交付。在TOP15中，問界、智界、享界、極氪、小鵬銷量環比均出現下滑，且問界和享界銷量大降超30%，不過隨著M8的上市，問界有望重回銷量高峰。

▍消息稱卓馭科技獲奧迪新車定點，并與奔馳高層接觸

財聯社4月15日消息，奧迪即將推出兩款與卓馭科技合作的新車，奔馳高層也于近期到訪卓馭科技尋求智駕方案的“Plan B”。此外，長城第二代梟龍MAX（參數丨圖片）和北汽極狐品牌也將采用卓馭科技的智駕方案。

目前，卓馭科技的智駕合作伙伴已達9家，包括中國一汽、大眾汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風汽車等，已有17款車型與卓馭達成智駕合作，還有30多款新車型正在開發中。卓馭科技走的是純視覺智駕路線，其“成行平臺”基礎版配置（7V+32TOPS）已量產，并在7V中算力平臺上首次實現了端到端城市領航輔助駕駛功能。去年底，卓馭科技發生工商變更，新增深圳比亞迪創芯材料有限公司及恒旭資本管理的兩只股權投資基金為股東。

▍特斯拉煥新Model Y首次批量出口，上海超級工廠產能釋放

4月15日第一電動消息，巴拿馬籍“偉大步伐”號滾裝船在上海南港碼頭靠泊，計劃裝載3499輛特斯拉電動汽車出口，其中包括3015輛煥新Model Y。這是特斯拉煥新Model Y首次批量出口，標志著上海超級工廠產能的持續釋放。這批車型預計將在當晚23時30分完成裝船任務后駛往下一港澳大利亞肯布拉港。

▌國際

▍賽力斯宣布AITO問界正式進軍埃及市場

IT之家4月15日消息，賽力斯集團副總裁康波宣布，AITO品牌正式進入埃及市場，標志著品牌全球化進程的重要里程碑，也是中國新豪華汽車品牌出海的新起點。AITO問界將與埃及汽車代理商卡斯拉維集團合作，共同開拓汽車行業的新格局。此前，AITO問界已與ELYSEE CARS達成合作，在卡塔爾建立完整的銷售和服務網絡，推動AITO高級智能移動生態系統的發展。

▍特朗普正在考慮某種關稅豁免，緩解汽車制造商供應鏈壓力

財聯社4月15日消息，美國總統特朗普表示正在考慮“某種關稅豁免”，以減輕汽車公司重新配置供應鏈的壓力。特朗普稱，他正在研究豁免進口汽車和零部件關稅的可能性，以便讓汽車公司有更多時間在美國建立生產基地。此前，特朗普對汽車加征了25%關稅，而針對汽車零部件的25%進口關稅也將于5月3日生效。

特朗普在橢圓形辦公室表示，他正在考慮一些措施來幫助汽車公司，特別是那些正在轉向使用加拿大、墨西哥等地生產的零部件的公司。他指出，這些公司需要時間在美國生產，因此需要一些靈活性。一位汽車行業高管將特朗普的最新言論描述為“承認汽車行業正面臨困境”，而專家和一些共和黨人則警告說，這項政策可能導致消費者價格上漲。分析人士預測，新關稅將推高美國新車和二手車的價格，市場預估美國國產汽車價格的漲幅約為3000美元，而進口車型則遠超10000美元。

▍日產計劃削減Rogue SUV日本產量，應對美國關稅

4月15日，據路透社消息，大眾汽車計劃在5月至7月期間削減其最暢銷的美國車型Rogue SUV在日本的產量，以應對美國新進口關稅。這一決定使大眾成為最新一家因關稅調整生產計劃的汽車制造商。美國對海外生產的汽車征收25%的關稅，已顛覆全球汽車供應鏈。

日產汽車作為日本第三大汽車制造商，面臨的風險比一些競爭對手更大。美國是其最大市場，占其去年汽車銷量的四分之一以上，其中許多汽車在日本或墨西哥制造。知情人士透露，日產計劃在三個月內將位于日本九州的工廠的Rogue產量減少1.3萬輛，相當于今年第一季度Rogue在美國銷量的五分之一以上。為應對減產，九州工廠的工人將減少工作時間，部分日期停產。