高鐵黃埔站（效果圖）

廣東將新增一座高鐵站

建成通車后可實現

廣州黃埔20分鐘可達廣深機場

30分鐘到達珠海主城區

除了黃埔站

珠肇高鐵

也傳來好消息！

圖源：網絡截圖

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廣東新增高鐵站 30分鐘至珠海主城區！

近日，高鐵黃埔站綜合交通樞紐項目框架協議簽約活動在廣州市黃埔區舉行。根據合作協議，廣州市黃埔區和廣州地鐵集團將共同推進黃埔站綜合交通樞紐規劃建設等有關工作，力爭打造輻射大灣區的標桿性綜合交通樞紐。

根據2024年經國務院批復的《廣州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，黃埔站是廣州“五主四輔多節點”鐵路樞紐布局的重要節點。

黃埔站位于黃埔區“三城一島”中的廣州海絲城，具備南北向快速聯系廣州白云機場以及中山、珠海等地的聯通優勢，將成為粵港澳大灣區東西兩岸進入廣州的城際樞紐，進一步提升廣州市以及黃埔區在灣區交通網絡的重要性，加速大灣區互聯互通，帶動周邊產業升級。

黃埔站建成后將實現高鐵：

• 15分鐘東莞與中山市區
• 20分鐘廣州白云機場與深圳寶安機場
• 30分鐘深圳與珠海市區
• 3-4小時福州、武漢
• 5-6小時杭州、上海、重慶、成都
• 8小時

作為灣區內短途高價值商務客流樞紐，黃埔站具備鏈接東西兩岸重點平臺的能力，其承擔的城際交通功能所吸引客流量主要為大灣區高端商務、科創研發、生產性服務業、新經濟等行業商旅人員。

規劃提出，黃埔站樞紐定位為灣頂綜合樞紐，未來吸引的主要客群為“中短途、高頻率、高時間價值”的城市精英階層。

樞紐周邊則重點圍繞商業商務、文化體育休閑、科創研發等功能，打造未來產業科創新高地、站城一體化融合示范區以及大灣區活力都市會客廳。

廣東首條！珠海→肇慶東最快只需36分鐘

根據中鐵十五局三公司近日發布的消息，該公司負責承建珠肇高鐵鶴洲動車所工程，目前項目37個預壓區已逐步完成真空預壓工序，各項指標滿足設計及規范要求，為橋梁后續施工以及路基附屬工程奠定堅實基礎。

珠肇高鐵珠海至江門段自珠海中心站（鶴洲）引出，至江門站，設計時速350公里，全長約44.5千米（其中珠海段約29千米），珠海段項目主要內容包括鶴洲動車所和橋梁隧道工程。

珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場。項目建成后，珠海至肇慶東最快36分鐘可達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。

編輯：Thea、Kiki

來源：大灣區之聲、珠海特區報

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