不久前，賽力斯發布的2024年年度報告引來了廣泛關注。

報告顯示，2024年，賽力斯營業收入達到了創紀錄的1451.76億元，同比增長了305.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達到了59.46億元。而且2024年，賽力斯新能源汽車毛利率達到了26.21%。

更值得一提的是，2024年，賽力斯經營活動產生的現金流量凈額達到了225.15億元，同比翻了三倍；貨幣資金總額達到了459.55億元，比2023年同期大幅增加了300多億元。

這也意味著，賽力斯前瞻性的縱深布局以及持續的品牌、產品和技術投入已經由量變升華為質變。

銷量營收創紀錄

亮眼的財報背后，賽力斯強勢的市場表現功不可沒。

數據顯示，賽力斯2024年新能源汽車銷量426,885輛，同比增長182.84%。

定價46.98萬元至56.98萬元的問界旗艦M9上市之后銷量持續熱銷，2024年全年累計銷量超過15萬輛，上市僅1年累計大定突破20萬輛，拿下了中國市場50萬級豪華車型年度銷量冠軍。

問界另一款明星車型——新M7系列全年交付量近20萬輛，拿下了2024年度新勢力車型年度銷冠，成了名副其實的“國民SUV”。

作為問界的首發車型，問界M5依然是20萬-30萬級新能源市場的熱門選擇。

可以看出，問界的產品線均衡發展，三款在售車型均成了各自細分市場的明星車型。強勢且均衡的產品線帶動了賽力斯持續熱銷的高光表現。

更重要的是，問界M9和M7的熱銷直接推高了問界品牌的產品成交均價。

專業咨詢機構杰蘭路發布的數據顯示，2024年，問界的單車成交均價達到了40.2萬元，成為單車成交均價最高的中國品牌。

縱深更廣的布局

賽力斯集團董事長（創始人）張興海曾表示，新能源汽車賽道是一場馬拉松，是重資產、長周期的投入，最后一定是技術創新以及智能化的比拼。

2024年營業收入和凈利潤的雙雙爆發便是賽力斯堅持“長期主義”發展戰略的結果。

官方財報顯示，2024年，賽力斯累計研發投入達到70.53億元。截至2024年末，賽力斯研發人員已達6201人。

持續的重金研發投入下，賽力斯的核心技術儲備和研發實力不斷提升。

2024年4月，賽力斯推出了“賽力斯魔方技術平臺”，該平臺是全球首個全棧式多動力兼容平臺，率先實現了超增、純電、超混三種新能源動力形式的兼容。

2024年11月，賽力斯還發布了全新一代賽力斯超級增程系統，具備靜謐無感、高集成、高效率三大優勢，熱效率達44.8%，一升油可發電超3.6度，處于行業量產增程器的領先水平。數據顯示，2024年，賽力斯增程器銷量超47萬臺，已與12家行業伙伴達成合作。

值得一提的是，賽力斯將在原有智造體系基礎上全鏈新增投入超5億元，采用行業領先甚至是首創的技術與裝備，實現對零部件與整車100%自動化檢測。

全球標桿級智慧工廠——賽力斯超級工廠采用“四位一體”智能制造架構，打造了行業先進的IoT物聯網平臺，可實現超3000臺機器人智能協同、關鍵工序100%自動化、100%質量監測追溯，確保高品質的同時大幅縮短交付周期。這也支撐了問界M9的“上市即交付，交付即上量”的運營能力。

加強技術投入的同時，賽力斯也在創新高端服務網絡和服務體系。

據悉，問界以智享無憂作為品牌服務戰略，以為用戶提供更高效便捷的服務為目標，通過協同各個業務模塊，在渠道組織能力、新豪華服務標準執行能力、服務體系數字化能力、全生命周期運營能力、快速響應及主動服務能力全面發力，通過高端服務標準強化品牌忠誠度。

另一方面，通過“尊享自建超充站+旅游路線目充站+頭部合作站”的方式，解決新能源車主普遍存在的補能焦慮。目前問界的補能網絡已經覆蓋了300多個城市，包括珠峰大本營也能進行充電，做到了用戶在哪里，服務覆蓋到哪里。

有分析指出，通過產能優化、技術深化等維度布局，賽力斯鞏固市場地位的同時，也在建立縱深更廣的生態布局。

“長期主義”至上

銷量不斷刷新市場記錄的同時，問界的認可度也在與日俱增。

在中國汽車流通協會發布的《2025年1月中國汽車保值率報告》中，問界M9登上中國純電車型保值率第一。這一成績印證了消費者對問界品牌的高度認可。

一個不爭的事實是，問界自2021年底發布以來，已經積累超過60萬問界用戶。僅2024年，問界就賣出了38.9萬輛。從近三年的銷量走勢來看，秉承“智慧重塑豪華”的理念，問界體量在快速擴大，正成為用戶喜愛的豪華品牌。

在業內人士看來，當前的問界已經形成了豐厚的品牌正資產。強大的品牌號召力帶動了銷量的提升和更高的品牌價值。

杰蘭路發布的《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》報告顯示，問界榮獲品牌凈推薦值（NPS）和品牌發展信心指數“雙項第一”。問界M9拿下新能源SUV車型凈推薦值榜單第一，問界新M7位居第三。問界品牌及其產品的市場認可度可見一斑。

品牌價值增長的背后是賽力斯堅持“長期主義”發展戰略的成果。

據報道，近幾年來賽力斯的研發投入超過營收10%。多年的技術投入下，賽力斯的核心技術實力顯著提升。

目前，賽力斯魔方技術平臺、賽力斯全新一代超級增程系統、“四位一體”智能制造架構、服務網絡和服務體系已經落地。賽力斯董事長張興海還表示，“未來三年，賽力斯的核心技術自主率要從30%提升至70%。”

產品技術持續進化的同時，問界的智慧服務也將不斷迭代。未來，問界還將通過新增服務承諾、擴容用車無憂服務、打造行業領先的數智化服務，確保用戶用車無憂、出行無憂、服務無憂。

可以預見的是，在持續迭代的創新技術和不斷升級的智慧服務推動下，問界的品牌影響力將持續增強。賽力斯也將持續健康發展。這些技術帶來的成果，未來幾年內就會顯現。

結語：

過去幾年來，賽力斯畫出了一條極為亮眼的增長曲線。2024年，問界M9拿下了中國市場50萬級豪華車型年度銷量冠軍，對于自主品牌車企來說這是一次質的飛躍。

在業內看來，賽力斯的持續增長并最終實現盈利是前瞻性的布局以及持續的品牌、產品和技術投入由量變到質變的結果。有分析稱，賽力斯以技術深耕，技術、品質、服務、智能協同構建護城河，已為其成為世界級車企奠定基礎。