長沙南，融城再加速！

今年4月，湖南省發(fā)改委正式發(fā)布文件，長株潭生態(tài)綠心2035年規(guī)劃出爐，備受關(guān)注的地鐵7號線南延線走向終于揭開神秘面紗。

這條“遲到”的地鐵不僅讓暮云居民告別“邊緣時代”，更將長沙與湘潭緊緊相連，開啟長株潭 “半小時生活圈” 的新紀(jì)元。

這是綠心2035規(guī)劃中的交通規(guī)劃局部圖，重點看7號線，在在建一期末端站——云塘站之后，已經(jīng)標(biāo)出了一段南延線路及站點，并將未來通往暮云、湘潭九華的線路和站點也標(biāo)出來了。

根據(jù)規(guī)劃，7 號線南延線將從在建的云塘站出發(fā)，向南新增3個站，為一段南延。分別是：

高云站

西湖站

生態(tài)動物園站

未來，7號線還將往南延伸至暮云，規(guī)劃的奧體公園所在，并在此交匯長株潭城鐵暮云站，直達(dá)暮云核心區(qū)域。不過，從生態(tài)動物園站到暮云站之間，有大約5.5公里的空白區(qū)，在本次規(guī)劃中未明確有站點。

至于是否會設(shè)置，要看延線區(qū)域規(guī)劃。畢竟沿線為綠心，如果不做城鎮(zhèn)建設(shè)，設(shè)不設(shè)站都沒關(guān)系！

令人振奮的是，線路過了暮云站后，將沿著湘江邊繼續(xù)南下，并在湘潭昭山區(qū)域設(shè)芙蓉大道站，而后跨過湘江進入九華，最終接入湘潭北站，共設(shè)站5座（包含湘潭北站）。如下：

也就是說，包括一期南段在內(nèi)，7號線南延線，全程設(shè)站9座（長沙段4站，湘潭段5站）。

這意味著，暮云居民未來再也不用輾轉(zhuǎn)公交接駁，地鐵直達(dá)長沙主城區(qū)、湘潭北站。而湘潭九華的居民也能通過地鐵直達(dá)長沙汽車南站、袁家?guī)X商圈，徹底打破“跨城通勤難”的困局。

7號線南延線，是長株潭“四網(wǎng)融合”的關(guān)鍵一環(huán)。到2035年，長株潭軌道交通運營里程將突破500公里，實現(xiàn)主要功能組團30分鐘可達(dá)。

不過，該線路沒有明確啟動時間。目前，7號線一期正在建設(shè)中，預(yù)計2027年建成通車，而7號線南延，今年能否啟動前期工作，在明年實現(xiàn)啟動呢？

同時，7號線南延線，9個站點，你最期待哪個站點？