湖南
長沙南，融城再加速！
今年4月，湖南省發改委正式發布文件，長株潭生態綠心2035年規劃出爐，備受關注的地鐵7號線南延線走向終于揭開神秘面紗。
這條“遲到”的地鐵不僅讓暮云居民告別“邊緣時代”，更將長沙與湘潭緊緊相連，開啟長株潭 “半小時生活圈” 的新紀元。
這是綠心2035規劃中的交通規劃局部圖，重點看7號線，在在建一期末端站——云塘站之后，已經標出了一段南延線路及站點，并將未來通往暮云、湘潭九華的線路和站點也標出來了。
根據規劃，7 號線南延線將從在建的云塘站出發，向南新增3個站，為一段南延。分別是：
高云站
西湖站
生態動物園站
未來，7號線還將往南延伸至暮云，規劃的奧體公園所在，并在此交匯長株潭城鐵暮云站，直達暮云核心區域。不過，從生態動物園站到暮云站之間，有大約5.5公里的空白區，在本次規劃中未明確有站點。
至于是否會設置，要看延線區域規劃。畢竟沿線為綠心，如果不做城鎮建設，設不設站都沒關系！
令人振奮的是，線路過了暮云站后，將沿著湘江邊繼續南下，并在湘潭昭山區域設芙蓉大道站，而后跨過湘江進入九華，最終接入湘潭北站，共設站5座（包含湘潭北站）。如下：
也就是說，包括一期南段在內，7號線南延線，全程設站9座（長沙段4站，湘潭段5站）。
這意味著，暮云居民未來再也不用輾轉公交接駁，地鐵直達長沙主城區、湘潭北站。而湘潭九華的居民也能通過地鐵直達長沙汽車南站、袁家嶺商圈，徹底打破“跨城通勤難”的困局。
7號線南延線，是長株潭“四網融合”的關鍵一環。到2035年，長株潭軌道交通運營里程將突破500公里，實現主要功能組團30分鐘可達。
不過，該線路沒有明確啟動時間。目前，7號線一期正在建設中，預計2027年建成通車，而7號線南延，今年能否啟動前期工作，在明年實現啟動呢？
同時，7號線南延線，9個站點，你最期待哪個站點？
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