汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，據知情人士透露，在美國總統唐納德·特朗普近期加征對華關稅并掀起新一輪貿易戰后，特斯拉（Tesla）暫停了原計劃從中國向美國運輸Cybercab與Semi電動卡車關鍵部件的安排，這一舉動或將影響公司原定的量產節奏。

（圖片來源：路透社）

知情人士表示，在特朗普4月初將對華商品加征的關稅從34%上調至84%、隨后又飆升至125%，最終累計稅率達145%后，特斯拉難以承受額外成本，被迫叫停原定部件運輸。此前，特斯拉原本打算承受34%的關稅壓力。

根據計劃，Cybercab將于2026年在得克薩斯州投產，Semi電動卡車則在內華達州投產。兩款車型的試產時間原定于2025年10月。

目前尚不明確暫停將持續多久。特朗普本周一在白宮表示，他正在考慮修改此前對來自墨西哥、加拿大等地進口汽車及零部件加征的25%關稅。他稱，這些關稅可能會使整車成本上升數千美元，但“車企需要一點時間，因為他們準備把這些零部件轉移至美國本土生產”。

特斯拉未就此事回應置評請求。

Cybercab被視為特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）戰略的核心車型之一。2023年10月，馬斯克首次發布這款概念車，強調其無方向盤、無踏板設計，并計劃以不到3萬美元的價格在2026年投入量產。與此同時，Semi電動卡車的量產也將同步推進，以滿足包括百事可樂在內的客戶積壓已久的訂單。

此次關稅升級事件，突顯特朗普旨在振興美國制造業的政策，反而波及其政治盟友馬斯克。馬斯克近期多次在社交平臺X上表示反對關稅、支持自由貿易，并上傳一段視頻指出：“制造一支鉛筆都離不開全球供應鏈。”據《華盛頓郵報》報道，他甚至已親自向特朗普提出撤回大規模新關稅的請求。

另一方面，在中國反制美國新關稅、對美國產品加征125%的關稅后，特斯拉也暫停了在中國官網接受Model S與Model X新訂單。

據標普數據，近幾年美國市場大約占中國汽車零部件出口總額的15%至20%。此次關稅戰升級，或將進一步撼動這種高黏性供應鏈關系。

從Cybercab到Semi，都是馬斯克近年來最為倚重的增長引擎。如今因關稅突襲而暫停部件運輸，量產節奏被迫打亂。這不僅是對特斯拉業務鏈條的重創，更揭示了美國“制造業回流”口號下的現實悖論，人為割裂全球供應鏈，只會帶來更多混亂并推高成本。

（編譯：全球汽貿網 Yang）