今天念寒要跟車友們聊個有意思的話題，關于雷克薩斯的，都曉得這哥們兒在國內一直挺傲嬌的，全系進口，想當年買個熱門車，不加點價都不好意思跟銷售打招呼。

不過啊，如今時代變了，現在新能源車卷得飛起，連特斯拉都得搞本土化，雷克薩斯這“匠心精神”好像也終于頂不住了...于是乎，就有消息稱說他們要在上海搞獨資公司建廠了！

而且，注意了啊，這個廠子明確說了，只生產純電動車！最快2027年就能投產。看來是不國產真賣不動了，這你受得了嗎？

根據雷克薩斯透露的計劃，他們明年打算先整出來一款三排座的純電大塊頭SUV。而且動作挺快，已經在海外把“TZ450e”和“TZ550e”這兩個名字給注冊了，擺明了要出至少兩個動力版本。

據說，這新車會跟豐田那個還沒露面的bZ5x用一樣的平臺架構，車長也接近5米。我尋思著，這要是真放在國內生產，按照慣例，不得給你拉長到5米出頭啊？到時候空間肯定敞亮。

說到動力和續航，大家肯定關心。畢竟以前老說日系車動力弱雞、續航拉胯。這回雷克薩斯要推出的TZ系列，據說是全系標配前后雙電機四驅。

那個“TZ450e”版本，估計會用上現在RZ同款的77千瓦時電池組；而高配的“TZ550e”，電池容量有望干到接近100千瓦時！

這樣一來，最大續航里程應該能在500到600公里之間晃悠。嗯...這續航水平，說實話在2027年可能不算特別驚艷，但考慮到是雷克薩斯，應該還是有不少人買單吧？

咱們也別小看了豐田在電動車這塊兒的決心。他們計劃到2027年，一口氣推出多達15款純電動車型，里面當然也包括雷克薩斯這個豪華品牌。

目標是把全球電動車年產量提升到大約100萬輛，跟2024年比，直接翻了七倍！

這個時間點，剛好跟雷克薩斯上海工廠投產的時間對上了。這么一看，到時候國產的雷克薩斯純電車，可能不止TZ這一款哦！

之前豐田不是在國內知識產權局注冊過一個叫LF-ZL的純電概念車的量產版專利圖嗎？念寒我猜啊，這車很可能跟TZ一起，成為首批國產的雷克薩斯新能源SUV。

還有啊，他們家賣得最好的ES轎車，也已經在海外注冊了“ES350e”和“ES500e”的電動版商標。看來未來在上海工廠投產的可能性非常大！

雷克薩斯在國內市場風光了這么多年，現在面對自主品牌新能源的強勢崛起，也終于意識到“本土化”的重要性了。

想想也是，再不國產，價格下不來，配置跟不上，光靠“進口”和“匠心”這兩個標簽，恐怕越來越難打動現在的消費者了。

等未來國產車型一上市，價格要是能給力點，估計能實實在在地刺激一波銷量增長。