在經(jīng)歷了清明假期的短暫下滑后，4月第二周中國(guó)汽車市場(chǎng)開始回暖。

4月第二周（4.7-4.13）理想銷量環(huán)比上漲16%，再次超越小鵬奪得新勢(shì)力榜首位。

零跑銷量穩(wěn)定上漲，4月第二周銷量環(huán)比上漲18.5%，穩(wěn)居榜單第三。旗下9.98萬(wàn)元起售的B10已于4月10日正式上市，官方稱其上市1小時(shí)大定已經(jīng)突破萬(wàn)臺(tái)，隨著其產(chǎn)能的不斷釋放，零跑有望重回榜首。

小米在4月第一周大降35%后，第二周銷量環(huán)比大漲23.5%，穩(wěn)居榜單第四。盡管目前面臨嚴(yán)峻的車禍輿論壓力，但從市場(chǎng)反饋來(lái)看，小米汽車短期內(nèi)似乎并未受到實(shí)質(zhì)性沖擊。這主要得益于小米前期積累的大量訂單，目前小米 SU7 仍有相當(dāng)數(shù)量的訂單等待交付。

在TOP15中，問(wèn)界、智界、享界、極氪、小鵬銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑，且問(wèn)界和享界銷量大降超30%，不過(guò)隨著M8的上市，問(wèn)界有望重回銷量高峰。

#01

理想再次超越小鵬重回榜首

理想周銷量達(dá)7200輛，環(huán)比大漲超16%，再次超越小鵬重回新勢(shì)力榜首。

理想銷量之所以上漲，主要原因是其推出了4月購(gòu)車優(yōu)惠權(quán)益。在4月1日至4月30日訂購(gòu)理想 L6、理想 L7、理想 L8、理想 L9的用戶可最高享受16000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，并且能享受3年0息金融政策。

而小鵬繼4月第一周銷量實(shí)現(xiàn)大漲21%后，第二周銷量環(huán)比下滑超10%，跌至第二。旗下主力車型M03的銷量在4月第一周大漲超82%后，預(yù)計(jì)第二周有所下滑。

目前小鵬4月購(gòu)車政策還未落地，如果后續(xù)銷量持續(xù)不理想，小鵬極有可能像之前一樣，為推動(dòng)銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)而推出優(yōu)惠政策。

#02

推出“5年免費(fèi)換電”等權(quán)益的蔚來(lái)暴漲近一倍

蔚來(lái)周銷量環(huán)比暴漲近一倍，達(dá)到3500輛，超越問(wèn)界排名提升至第六。

有媒體確認(rèn)，蔚來(lái)上周新增大定突破9千臺(tái)，其銷量開始爆發(fā)。蔚來(lái)之所以訂單量增長(zhǎng)迅猛，與其近期公布的銷售政策有直接關(guān)系。

4月3日，蔚來(lái)公布的4月購(gòu)車優(yōu)惠政策中，針對(duì)部分車型提供了“5年免費(fèi)換電”權(quán)益。而且，蔚來(lái)還提供了20%低首付+5年0息的金融購(gòu)車方案，ET5T日供低至123元，能夠減輕不少年輕消費(fèi)者的購(gòu)車壓力。

如果新購(gòu)用戶不需要5年免息或免費(fèi)換電權(quán)益，還可將相關(guān)優(yōu)惠抵扣為2萬(wàn)元車價(jià)，兩項(xiàng)權(quán)益總共可抵扣4萬(wàn)元。

降價(jià)促銷一直是增加銷量的有效方法之一，受此次購(gòu)車優(yōu)惠政策影響，蔚來(lái)近期門店出現(xiàn)爆單現(xiàn)象，導(dǎo)致上周大訂量猛增數(shù)倍。

#03

問(wèn)界大降33%，即將上市的M8小訂突破14萬(wàn)臺(tái)

正處在產(chǎn)品更換期間的問(wèn)界，4月第二周銷量大降超33%。3月30日2025款問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）先行者開始交付，官方稱改版本上市72小時(shí)大定突破21000臺(tái)，隨著產(chǎn)能不斷提升，將為問(wèn)界銷量增長(zhǎng)提供有力支撐。

值得注意的是，備受關(guān)注的問(wèn)界M8將于4月16日正式上市，今日余承東稱其小訂已經(jīng)突破14萬(wàn)臺(tái)，是真正的爆款“王炸”。待其上市后，隨著產(chǎn)能逐步提升并穩(wěn)定供應(yīng)市場(chǎng)，有望助力問(wèn)界銷量強(qiáng)勢(shì)反彈，再度搶占銷量制高點(diǎn)。

然而，受新產(chǎn)品即將上市影響，鴻蒙智行旗下智界、享界等品牌銷量均出現(xiàn)下滑。在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這兩大品牌也需盡快調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)銷量下滑的困境，提升自身在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。