看到特朗普在中美關(guān)稅戰(zhàn)中露出敗像，馮德萊恩表現(xiàn)的越來(lái)越識(shí)時(shí)務(wù)，歐盟也進(jìn)一步認(rèn)清了他們“有求于”中國(guó)的現(xiàn)實(shí)處境。

歐洲理事會(huì)發(fā)言人不久前證實(shí)，中歐領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)將于7月在中國(guó)舉行，他們正在和中方協(xié)調(diào)具體的舉辦時(shí)間。

【歐洲理事會(huì)主席科斯塔和歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩】

有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，2023年的中歐峰會(huì)是在中國(guó)舉行的，所以正常來(lái)說(shuō)，本屆峰會(huì)的地點(diǎn)應(yīng)該輪換至歐盟總部的所在地——比利時(shí)布魯塞爾。

然而今年的情況卻不一樣，據(jù)悉，歐盟方面過(guò)去幾個(gè)月來(lái)都試圖說(shuō)服中方在布魯塞爾舉行峰會(huì)，然而他們?cè)凇懊恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都被告知”：中方最高層今年無(wú)意訪問(wèn)歐洲。

此前有知情人士指出，去年底接任歐洲理事會(huì)主席一職的科斯塔，今年1月在與中方通話時(shí)就收到了訪華的邀請(qǐng)。中方建議科斯塔同歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩一同訪華，并將此定性為一次峰會(huì)。

結(jié)合最近的國(guó)際局勢(shì)來(lái)看，盡管馮德萊恩和科斯塔訪華的具體日期尚未最終確定，但兩位歐盟領(lǐng)導(dǎo)人愿意主動(dòng)上門求見(jiàn)的意愿，足以表明在美歐關(guān)系逐漸走向破裂之時(shí)，歐盟正在努力尋求加強(qiáng)與中國(guó)之間的聯(lián)系。

【歐盟正在努力尋求加強(qiáng)與中國(guó)之間的聯(lián)系】

除了歐盟領(lǐng)導(dǎo)人愿意打破外交慣例，時(shí)隔一年多再次來(lái)到中國(guó)主場(chǎng)，還有幾個(gè)跡象能夠反映如今歐盟有求于中國(guó)，緩解自身危機(jī)的急迫。

一是之前一貫被視為對(duì)華鷹派的馮德萊恩，過(guò)去兩個(gè)月在談及中國(guó)時(shí)，已經(jīng)全面降調(diào)，不再像過(guò)去那般無(wú)理刁難。

特朗普宣布“對(duì)等關(guān)稅”后，馮德萊恩本周二與中方通話。在新聞稿中，歐盟不僅強(qiáng)調(diào)雙方將共同監(jiān)測(cè)因美國(guó)關(guān)稅而給貿(mào)易帶來(lái)的影響，而且也沒(méi)有在一些特殊議題上老調(diào)重彈，破壞氣氛——比如之前她總是拿烏克蘭危機(jī)來(lái)譴責(zé)中方的立場(chǎng)，但這次就沒(méi)提。

二是本周三，歐盟貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇本周三與中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤通電話。電話中，雙方同意“立即展開(kāi)”電動(dòng)汽車的最低價(jià)格承諾談判：也就是為中國(guó)出口歐盟的電動(dòng)車制定最低售價(jià)，以此取代歐盟去年決定的關(guān)稅措施。

【中歐雙方同意“立即展開(kāi)”電動(dòng)汽車的最低價(jià)格承諾談判】

如果馮德萊恩只是在嘴上服了軟，那么電動(dòng)汽車這件事則是實(shí)打?qū)嵉年P(guān)鍵性進(jìn)展。

去年10月，歐盟經(jīng)投票后決定，對(duì)中國(guó)出口到歐盟的電動(dòng)汽車征收懲罰性反補(bǔ)貼關(guān)稅，連同一般關(guān)稅，總稅率最高超過(guò)45%。

當(dāng)時(shí)為了走到最壞的一步，中歐貿(mào)易團(tuán)隊(duì)就進(jìn)行了談判。據(jù)稱，中方的提議就是像2013年解決中歐光伏爭(zhēng)端那樣，設(shè)置一個(gè)最低價(jià)格來(lái)替代關(guān)稅。曾有消息來(lái)源稱，中方談判團(tuán)隊(duì)提出將電動(dòng)車在歐盟市場(chǎng)的最低售價(jià)定為3萬(wàn)歐元，約合人民幣25萬(wàn)元，但被歐盟拒絕。

彼時(shí)歐盟有多強(qiáng)硬，此時(shí)的歐盟就有多后悔。中方的善意歐盟不接受，現(xiàn)在倒好，美國(guó)的關(guān)稅大棒掄過(guò)來(lái)了。別看特朗普暫停了“對(duì)等關(guān)稅”90天，如果歐盟和美國(guó)沒(méi)在90天內(nèi)談成，那歐盟又要怎么辦？

【想要滿足美國(guó)的要求，歐盟恐怕要付出巨大的實(shí)質(zhì)性讓利】

歐盟需要搞清楚一點(diǎn)：中方的要求只是為了維護(hù)本國(guó)的正常利益，雙方要談的不過(guò)是一個(gè)電動(dòng)車的最低售價(jià)。相比之下，特朗普是“獅子大開(kāi)口”，想要滿足美國(guó)的要求，歐盟恐怕要付出巨大的實(shí)質(zhì)性讓利。

哪個(gè)談判更容易，哪方的要求更合理，即使馮德萊恩這種親美派，想必也能想明白其中的利害關(guān)系。

既然談到90天，無(wú)獨(dú)有偶，中方給歐盟的時(shí)間也是90天。4月2日特朗普宣布“對(duì)等關(guān)稅”當(dāng)天，中國(guó)商務(wù)部宣布，延長(zhǎng)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地反傾銷調(diào)查至7月5日。

【中方宣布延長(zhǎng)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地反傾銷調(diào)查至7月5日】

特朗普的“對(duì)等關(guān)稅”4月9日開(kāi)始暫停，3個(gè)月后就是7月12日，而中歐峰會(huì)預(yù)計(jì)將在7下旬舉行。可以說(shuō)，中歐、美歐兩場(chǎng)談判的結(jié)果，或?qū)⒃诤艽蟪潭壬蠜Q定這場(chǎng)峰會(huì)的內(nèi)容和氣氛。

中歐的談判自不必多說(shuō)。中方的條件和方案就擺在這兒，未來(lái)90天內(nèi)，就看歐盟怎么來(lái)跟中方談了。在中美博弈激烈升級(jí)的大背景下，中方也非常重視與歐盟之間的關(guān)系，但這不是歐盟能在談判桌上得寸進(jìn)尺，漫天要價(jià)的理由。

至于美歐之間的談判，是他們雙方自己的事情，中方不會(huì)直接干涉。話雖如此，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是美歐達(dá)成的協(xié)議不有損于中國(guó)的利益。有一些分析認(rèn)為，特朗普在與歐盟、越南、日本等經(jīng)濟(jì)體的談判中，可能會(huì)要求對(duì)方向中國(guó)提高關(guān)稅水平，以形成對(duì)中國(guó)的圍堵之勢(shì)。

歐盟若是為了自身利益來(lái)犧牲中方利益，甚至不惜“助紂為虐”，那么后果也只能自負(fù)——從目前來(lái)看，盡管這種情況發(fā)生的概率不高，但在當(dāng)下這個(gè)復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下，什么都有可能發(fā)生，我們必須對(duì)此保持高度的警惕。