圖為北京交通大學(xué)軟件學(xué)院2024年暑假小學(xué)期實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景。受訪單位供圖

在戰(zhàn)略機(jī)遇與歷史挑戰(zhàn)并存的時(shí)代背景下，走出一條特色化軟件人才培養(yǎng)之路，是解決軟件技術(shù)領(lǐng)域“卡脖子”難題的關(guān)鍵所在。近日，由教育部高等教育司指導(dǎo)、示范性軟件學(xué)院聯(lián)盟主辦的“深化特色化軟件人才培養(yǎng)模式改革”工作會(huì)議在北京交通大學(xué)召開(kāi)。

北京交通大學(xué)軟件學(xué)院教授、示范性軟件學(xué)院聯(lián)盟理事長(zhǎng)盧葦告訴科技日?qǐng)?bào)記者，特色化示范性軟件學(xué)院的使命在于培養(yǎng)特色化的軟件人才，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵軟件技術(shù)突破，構(gòu)建領(lǐng)域軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“我們要探索具有中國(guó)特色的軟件人才產(chǎn)教融合培養(yǎng)路徑。”盧葦強(qiáng)調(diào)。

促進(jìn)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展

盧葦回顧了我國(guó)軟件工程專業(yè)的發(fā)展歷史。2001年，我國(guó)成立了全國(guó)首批37所國(guó)家示范性軟件學(xué)院，并出臺(tái)一系列針對(duì)示范性軟件學(xué)院發(fā)展的政策，軟件工程人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。2011年，軟件工程被列為一級(jí)學(xué)科。

盧葦表示，這些學(xué)院的主要任務(wù)是為我國(guó)高等教育教學(xué)改革作示范，為建設(shè)我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)育英才。20年來(lái)，示范性軟件學(xué)院輸送了25萬(wàn)名國(guó)家和產(chǎn)業(yè)急需的高層次軟件人才，其中包括本科畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)軟件學(xué)院的鴻蒙操作系統(tǒng)首席專家陳海波等人。

2020年，教育部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)了《特色化示范性軟件學(xué)院建設(shè)指南(試行)的通知》，要求聚焦國(guó)家軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，在關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件、大型工業(yè)軟件、行業(yè)應(yīng)用軟件、新型平臺(tái)軟件、嵌入式軟件等特色領(lǐng)域，培育建設(shè)一批特色化示范性軟件學(xué)院，形成一批示范性高質(zhì)量軟件人才培養(yǎng)新模式，推動(dòng)我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的歷史跨越。

北京交通大學(xué)軟件學(xué)院是教育部公布的首批33所特色化示范性軟件學(xué)院之一。盧葦介紹，該學(xué)院定位明確，致力于培養(yǎng)智慧交通領(lǐng)域特色化軟件人才，支撐國(guó)家智慧交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足軟件國(guó)產(chǎn)化發(fā)展戰(zhàn)略的人才需求。“只要一看我們的課程，就知道這是北京交通大學(xué)軟件學(xué)院的課程。”他說(shuō)。

北京交通大學(xué)在特色化軟件人才培養(yǎng)方面探索出了新路徑，成為特色化軟件人才培養(yǎng)模式改革的先行者。北京交通大學(xué)軟件學(xué)院最大特色是軟件工程與交通運(yùn)輸?shù)慕徊嫒诤稀Ｄ壳埃搶W(xué)院已成為中車信息技術(shù)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)、交控科技股份有限公司等交通領(lǐng)域企業(yè)的特色化軟件人才培養(yǎng)基地，構(gòu)建了智慧交通領(lǐng)域的軟件人才生態(tài)。

辦學(xué)存在兩大難題

示范性軟件學(xué)院聯(lián)盟組織專家對(duì)全國(guó)首批33所特色化示范性軟件學(xué)院辦學(xué)情況進(jìn)行了調(diào)研分析，給出了一份示范性軟件學(xué)院建設(shè)“成績(jī)單”。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前示范性軟件學(xué)院在辦學(xué)方面主要存在兩方面亟待解決的問(wèn)題。一方面是企業(yè)參與度不足。示范性軟件學(xué)院建設(shè)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，要求行業(yè)企業(yè)深度參與。然而，部分共建企業(yè)在人才培養(yǎng)方面尚未投入足夠的時(shí)間、精力和資金，企業(yè)參與育人的內(nèi)生動(dòng)力不足，部分學(xué)院的校企合作還流于形式。

針對(duì)這一問(wèn)題，西北工業(yè)大學(xué)軟件學(xué)院院長(zhǎng)鄭江濱認(rèn)為，新時(shí)代背景下的校企合作，應(yīng)該匹配供需關(guān)系，建立伙伴關(guān)系，合作要具備深度、廣度和密度。“我們搭建三方共贏機(jī)制，讓學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)都能從中受益。”鄭江濱以西北工業(yè)大學(xué)軟件學(xué)院為例表示，三方共贏即三方聯(lián)動(dòng)、雙師協(xié)同、資源共建、過(guò)程共管、成果共享、共生共榮。只有實(shí)現(xiàn)共贏，合作才具備可持續(xù)性。

具體來(lái)說(shuō)，西北工業(yè)大學(xué)軟件學(xué)院在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，以學(xué)生獲得軟件開(kāi)發(fā)全周期實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)為導(dǎo)向，以企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)為原則，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力與工程思維。在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)校以提升學(xué)生對(duì)軟件工程項(xiàng)目的組織與實(shí)施能力為導(dǎo)向，校企共同指導(dǎo)學(xué)生研發(fā)工程項(xiàng)目。在科研方面，學(xué)校以大型工業(yè)軟件領(lǐng)域重大科學(xué)問(wèn)題為牽引，以系統(tǒng)科研訓(xùn)練為依托，建設(shè)校企碩博聯(lián)培專班，校企共育工業(yè)軟件復(fù)合人才，產(chǎn)教融合攻關(guān)核心技術(shù)瓶頸。

另一方面問(wèn)題是畢業(yè)生前往軟件特色領(lǐng)域就業(yè)的意愿和動(dòng)力不足。這些特色領(lǐng)域需要軟件人才，但相比國(guó)內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)大廠，其薪酬吸引力有限。

北京交通大學(xué)軟件學(xué)院教授邢薇薇說(shuō)，為破解這一難題，在人才培養(yǎng)的全過(guò)程中，該學(xué)院注意將“軟件強(qiáng)國(guó)有我”的使命擔(dān)當(dāng)融入每一門課程，引導(dǎo)學(xué)生充分認(rèn)識(shí)智慧交通領(lǐng)域關(guān)鍵軟件技術(shù)自主可控的重要性。此外，一系列的實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，加深了學(xué)生對(duì)交通領(lǐng)域的理解和認(rèn)識(shí)。

探索人才培養(yǎng)新路

新時(shí)代如何培養(yǎng)軟件人才？盧葦表示：“軟件工程人才不是教出來(lái)的，是練出來(lái)、做出來(lái)、訓(xùn)出來(lái)的。”

“我們構(gòu)建了‘學(xué)習(xí)—實(shí)訓(xùn)—再學(xué)習(xí)—再實(shí)訓(xùn)’螺旋式提升的實(shí)訓(xùn)體系。”盧葦介紹，如今，學(xué)院與中車信息技術(shù)有限公司合作，設(shè)計(jì)了9個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。其中，6個(gè)課程實(shí)訓(xùn)分別貫穿6個(gè)學(xué)期，另外3個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)則在每個(gè)學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行。以發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題為導(dǎo)向，學(xué)生們?cè)趯?shí)訓(xùn)平臺(tái)上完成智慧交通領(lǐng)域的小組項(xiàng)目，真正實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做”“做中學(xué)”。

在最后一個(gè)學(xué)年，學(xué)生需前往智慧交通領(lǐng)域的軟件企業(yè)進(jìn)行為期半年的實(shí)習(xí)，并承擔(dān)項(xiàng)目研發(fā)任務(wù)。學(xué)生要從實(shí)習(xí)的研發(fā)任務(wù)中提煉畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，提出創(chuàng)新性解決問(wèn)題的方法，運(yùn)用國(guó)產(chǎn)軟件開(kāi)發(fā)工具完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。

此外，積極擁抱最新的AI技術(shù)，也是提高軟件人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

北京交通大學(xué)軟件學(xué)院在教學(xué)方面創(chuàng)建了“數(shù)智賦能、精準(zhǔn)導(dǎo)學(xué)”的教學(xué)范式。24小時(shí)AI助教被引入教學(xué)，為學(xué)生提供課堂智能答疑服務(wù)。AI學(xué)伴拆解知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)軌跡，智能推薦微課視頻、案例庫(kù)、電子課件等多模態(tài)在線學(xué)習(xí)資源。AI學(xué)伴還能結(jié)合知識(shí)圖譜分析教學(xué)行為數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)識(shí)別學(xué)生知識(shí)薄弱點(diǎn)，動(dòng)態(tài)規(guī)劃個(gè)性化學(xué)習(xí)路徑，并在學(xué)生碎片化學(xué)習(xí)時(shí)段智能推送針對(duì)性練習(xí)。

AI時(shí)代的教學(xué)方式，也是鄭江濱思考的重要內(nèi)容。鄭江濱表示，AI給軟件領(lǐng)域帶來(lái)了深刻變革。西北工業(yè)大學(xué)軟件學(xué)院以往課堂上的內(nèi)容主要側(cè)重于AI賦能，主要是AI原理和生成AI的技術(shù)。而如今，不僅要講解AI原理，還要將其融入課程教學(xué)中，著重培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用AI的能力，要求學(xué)生深入理解AI技術(shù)的基本原理，并運(yùn)用AI技術(shù)解決實(shí)際問(wèn)題，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。“要用‘軟件+AI+X’的理念，讓學(xué)生成為AI時(shí)代領(lǐng)域軟件生態(tài)的構(gòu)建者。”鄭江濱說(shuō)。(記者 張蓋倫)