據(jù)俄羅斯電視臺(tái)報(bào)道，俄羅斯最新型的2S44“風(fēng)信子-K”152毫米卡車炮首次上戰(zhàn)場(chǎng)，該炮裝備于俄羅斯陸軍第8近衛(wèi)合成軍第238獨(dú)立近衛(wèi)炮兵旅，該旅正在俄烏武裝沖突前線作戰(zhàn)。

2S44“風(fēng)信子-K”152毫米卡車炮看上去傻大憨粗，設(shè)計(jì)太笨拙了。這門火炮從一開始就過時(shí)了，已經(jīng)落后中國10年以上。

2S44“風(fēng)信子-K”是2S43“錦葵”車載加榴炮升級(jí)型號(hào)，以BAZ-6910-027輪式卡車為底盤，配備一門152毫米口徑的2A36式“風(fēng)信子-B”加榴炮，50倍口徑，藥室容積達(dá)到27升，最大射程增加到30公里。不過，2A36式“風(fēng)信子-B”式152毫米加榴炮于俄羅斯陸軍現(xiàn)役的2S19式152毫米履帶式自行加榴炮的炮彈不能通用，在后勤供應(yīng)上會(huì)很令人頭疼。

該炮的性能指標(biāo)很一般，被西方52倍口徑155毫米榴彈炮全面碾壓。而且，2A36式“風(fēng)信子-B”加榴炮在1993年就已經(jīng)停產(chǎn)，所以2S44“風(fēng)信子-K”卡車炮使用的是庫存的牽引榴彈炮炮管和炮身。這種湊合的設(shè)計(jì)能否大規(guī)模生產(chǎn)，令人懷疑。

2S44“風(fēng)信子-K”外形尺寸實(shí)在是“巨大”，采用了一款13米長(zhǎng)的BAZ-6910底盤，這可是S400防空導(dǎo)彈發(fā)射車的底盤，不僅僅尺寸巨大，而且造價(jià)相當(dāng)貴。

2S44“風(fēng)信子-K”根本不像是卡車炮，而是換了一個(gè)形式的列車炮，仿佛陸地巡洋艦。在緊湊性方面，2S44卡車炮的設(shè)計(jì)是完全失敗的，本來卡車炮的優(yōu)勢(shì)就在于設(shè)計(jì)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活，搞成俄羅斯這樣粗苯，那還不如直接用自行火炮。

本來，大口徑卡車炮的研制初衷是為了獲得一款比較輕便靈活和價(jià)格廉價(jià)但作戰(zhàn)性能不差的自行火炮，不過俄羅斯有點(diǎn)用力過猛了，搞出了一個(gè)巨型卡車炮怪物，仿佛一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時(shí)期的列車炮。

俄羅斯新型的2S44“風(fēng)信子-K”卡車炮的火炮性能落后，射程不夠遠(yuǎn)，自動(dòng)化信息化水平不行，總統(tǒng)結(jié)構(gòu)不緊湊，設(shè)計(jì)很糊弄，相當(dāng)粗糙，這與現(xiàn)代化卡車炮的高度集成化設(shè)計(jì)理念幾乎格格不入。

作為鮮明對(duì)比，東方神秘大國的PCL-181型155毫米車載加榴炮，采用6x6越野卡車底盤，主要設(shè)計(jì)十分的緊湊精致，自動(dòng)化水平更高，戰(zhàn)斗性能更強(qiáng)悍，甩俄國貨八條街。

CL-181首次將可升降油氣懸架技術(shù)應(yīng)用到該系統(tǒng)中，在射擊時(shí)可降低底盤高度，降低了火線高，提高了射擊穩(wěn)定性，越野時(shí)可提升底盤高度，提升了地形通過能力。采用了我國獨(dú)創(chuàng)的“蹲坐式”后座結(jié)構(gòu)，在射擊時(shí)可大幅降低底盤和火線高度，直接把卡車炮后坐力傳遞給地面，因此明顯提高了射擊穩(wěn)定性。

PCL-181型車載加榴炮的自動(dòng)化程度較高，甚至可以單人完成射擊任務(wù)。所有動(dòng)作一鍵完成，自動(dòng)開架，自動(dòng)調(diào)整水平，傾角修正，自動(dòng)設(shè)置駐鋤，數(shù)字化火控系統(tǒng)，自主測(cè)地，半自動(dòng)化裝填，能夠從行駛狀態(tài)直接進(jìn)入射擊狀態(tài)，加快了火力反應(yīng)速度。

由于火炮采用了52倍口徑和23升藥室，堪稱最佳內(nèi)彈道匹配，射擊精度非常高，發(fā)射普通全膛圓柱榴彈的時(shí)候，在40公里射程上的圓公算偏差（CEP）不超過200米，這個(gè)成績(jī)大幅度超過其他同類型火炮，有“蹲坐射擊，精度天下第一”的美名。