匠心工藝、中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)、人馬一體的駕駛樂(lè)趣，這是每位馬自達(dá)車(chē)迷所引以為傲的價(jià)值點(diǎn)，但當(dāng)產(chǎn)品跨越至新能源時(shí)代，MAZDA6e還能維持嗎？

答案絕對(duì)是肯定的。

就在4月2日，長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的全球化車(chē)型MAZDA 6e緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，標(biāo)志著這款全球化戰(zhàn)略車(chē)型正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。這絕對(duì)是歷史性的一刻，繼此前在歐洲布魯塞爾車(chē)展全球首秀、宣布登陸歐洲和泰國(guó)市場(chǎng)后，MAZDA 6e的正式下線(xiàn)宣告長(zhǎng)安馬自達(dá)“研發(fā)-制造-出口”一體化全球新能源生態(tài)鏈的全面落地。未來(lái)，南京工廠(chǎng)生產(chǎn)的MAZDA 6e將同步供應(yīng)歐洲、泰國(guó)等全球市場(chǎng)，以“中國(guó)智造”賦能馬自達(dá)征戰(zhàn)電動(dòng)化新時(shí)代。

一如柳燕說(shuō)品牌行業(yè)大咖也對(duì)此發(fā)表看法，她認(rèn)為MAZDA 6e是中國(guó)速度與馬自達(dá)品質(zhì)的完美融合，作為電動(dòng)化時(shí)代的B級(jí)電動(dòng)旗艦轎車(chē),MAZDA 6e在安全上滿(mǎn)足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在駕控性能上已經(jīng)過(guò)德國(guó)不限速公路的高速試煉，在合資同級(jí)中唯一同時(shí)提供超級(jí)純電和無(wú)極增程雙動(dòng)力模式。也表示從“全球車(chē)，中國(guó)造”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊?guó)創(chuàng)，全球車(chē)”，簡(jiǎn)單的順序之變，意義大不一樣。長(zhǎng)安馬自達(dá)至此大步邁進(jìn)合資2.0時(shí)代，并貢獻(xiàn)了一個(gè)合資突圍者的全新樣本。

之所以筆者說(shuō)這是歷史性的一刻，乃因時(shí)值長(zhǎng)安馬自達(dá)成立20周年，MAZDA 6e的下線(xiàn)，新能源出口中心的落成，雙百翻番計(jì)劃的發(fā)布，是對(duì)企業(yè)20周年最好的慶祝，站在行業(yè)層面看，也是給合資2.0時(shí)代最好的獻(xiàn)禮。長(zhǎng)安馬自達(dá)堅(jiān)定扎根中國(guó)市場(chǎng)不動(dòng)搖，志在成為合資新能源在產(chǎn)品、品牌和全球市場(chǎng)的標(biāo)桿，這與國(guó)家層面高水平開(kāi)放的戰(zhàn)略同頻共振，并定義了2.0時(shí)代，合資車(chē)企對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全新貢獻(xiàn)。

此外，南京工廠(chǎng)為MAZDA 6e特別新建了智能化生產(chǎn)線(xiàn)，引入了超過(guò)200臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)到85%。工廠(chǎng)近千名具有10年以上經(jīng)驗(yàn)的資深工程師組成的制造團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹，僅車(chē)身焊裝環(huán)節(jié)就設(shè)置了超過(guò)3000個(gè)質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)，確保每一處細(xì)節(jié)都符合馬自達(dá)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)，南京工廠(chǎng)將成為MAZDA6e的全球制造中心，年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到15萬(wàn)輛。除了滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)外，還將出口歐洲、東南亞、中東等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這標(biāo)志著中國(guó)制造的汽車(chē)正在從"走出去"向"走上去"轉(zhuǎn)變，以更高品質(zhì)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

安全與駕控，電動(dòng)時(shí)代的馬自達(dá)基因

全世界馬自達(dá)車(chē)迷，相信會(huì)對(duì)MAZDA 6e仍有一見(jiàn)鐘情的情感，因?yàn)樵撥?chē)以超低風(fēng)阻「魂動(dòng)」美學(xué)設(shè)計(jì)，以及電感「人馬一體」的駕控性能，精準(zhǔn)契合歐洲消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)轎車(chē)的期待。并且在絕美的車(chē)身底下，看不見(jiàn)的地方仍維持馬自達(dá)對(duì)品質(zhì)的至高要求，MAZDA 6e和長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6有著完全相同的安全標(biāo)準(zhǔn)，同樣全系標(biāo)配9安全氣囊，均滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)。包括同級(jí)少有的遠(yuǎn)端氣囊，安全氣囊總?cè)莘e350L，保護(hù)面積高達(dá)25000平方厘米；7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，保證乘員生存空間，車(chē)頂橫梁采用2000Mpa加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板，車(chē)門(mén)防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板組成，車(chē)體高強(qiáng)鋼占比達(dá)到86%，同級(jí)領(lǐng)先。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，MAZDA 6e搭載了一臺(tái)高效的電動(dòng)機(jī)，能夠提供充沛的動(dòng)力和良好的續(xù)航表現(xiàn)。憑借先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，MAZDA 6e可以在各種工況下保持最佳性能，并最大限度地延長(zhǎng)電池壽命。同時(shí)，這款車(chē)還配備了快速充電功能，只需短短幾十分鐘就可以充滿(mǎn)電，讓用戶(hù)不用再為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而發(fā)愁。

駕控體驗(yàn)是馬自達(dá)的靈魂所在，即便轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，MAZDA 6e依然堅(jiān)守"人馬一體"的造車(chē)哲學(xué)。工程師團(tuán)隊(duì)通過(guò)精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了50:50的黃金軸荷比，這是同級(jí)電動(dòng)車(chē)中罕見(jiàn)的完美配重。5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓這款車(chē)在狹窄的歐洲街道也能靈活穿梭。

最令人驚喜的是那個(gè)自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，這不僅是同級(jí)唯一配置，更蘊(yùn)含著馬自達(dá)對(duì)駕駛樂(lè)趣的執(zhí)著追求。當(dāng)車(chē)速達(dá)到90km/h時(shí)，尾翼會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟10度，這個(gè)角度與經(jīng)典的MAZDA 6 MPS高性能版完全一致。在德國(guó)不限速高速公路的測(cè)試中，這套系統(tǒng)能為車(chē)輛提供額外的下壓力，確保高速行駛的穩(wěn)定性。

越級(jí)豪華，重新定義電動(dòng)體驗(yàn)

MAZDA 6e的豪華陣容，對(duì)于過(guò)往與操控畫(huà)上等號(hào)的馬自達(dá)，這回卻讓豪華品牌也能感到壓力，好比合資同級(jí)首個(gè)14.6英寸防眩液晶觸控大屏以及MAZDA CX-90同款座椅設(shè)計(jì)，帶來(lái)舒適以及科技感拉滿(mǎn)的內(nèi)飾氛圍，全維智慧全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、14個(gè)SONY揚(yáng)聲器、同級(jí)最大尺寸星穹全景天幕、同級(jí)別唯一中置電動(dòng)遮陽(yáng)簾、AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)等，以及配22個(gè)傳感器，硬件成本同級(jí)最高，打造合資新能源智駕天花板的實(shí)力，都讓MAZDA 6e的豪華等級(jí)無(wú)可挑剔。

寫(xiě)在文后：一個(gè)新時(shí)代的序章

MAZDA 6e的下線(xiàn)恰逢長(zhǎng)安馬自達(dá)成立20周年，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的巧合似乎預(yù)示著某種必然。回望過(guò)去，馬自達(dá)用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)書(shū)寫(xiě)了自己的傳奇；展望未來(lái)，MAZDA 6e將成為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。

MAZDA 6e的意義遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品本身。首先，它證明了傳統(tǒng)車(chē)企完全有能力在電動(dòng)化時(shí)代延續(xù)自己的品牌基因；其次，它展示了中國(guó)制造正在從成本優(yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變；最重要的是，它為合資車(chē)企的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了成功樣板。

隨著MAZDA 6e即將登陸全球市場(chǎng)，我們有理由相信，這款融合了日本匠心、德國(guó)駕控和中國(guó)智造的車(chē)型，必將贏(yíng)得全球消費(fèi)者的青睞。它不僅是馬自達(dá)品牌的新起點(diǎn)，更預(yù)示著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻變革。在這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代，MAZDA 6e已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，而屬于它的故事，才剛剛開(kāi)始。