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如果要提一個地球上最“缺德”的國家，你覺得誰會中標？估計除了阿美，沒人敢坐頭把交椅，哪怕歐洲的那一群小弟還得自嘆不如人。然而，就算是阿美，在表面上，也不如這一國家做的絕，它就是沙特，一個和石油完全掛鉤的國度。

在2018年6月的時候，沙特突然宣布重大決定，要挖一條200米的運河工程，為此投資48億人民幣左右，打算靠這條河把鄰居給挖成一個孤島。這聽起來就匪夷所思，在沙漠里挖運河？鄰居又是哪個倒霉蛋，招來這位土財主在自家門口大興土木？莫非兩者有什么難以調和的矛盾？

接下來，就讓我們聊一聊，這倆國家的“昨是今非”。

挖運河到底為哪般？

被針對的是卡塔爾，一個和沙特同根生的地方。

據了解，當時沙特準備在對方邊境上開鑿運河，目標是60公里，長度在200米，深度為40米，并且要保證33米的輪船能行駛，不惜投資48億元。

為了顯示對這一工程的重視，沙特專門搞了一波競標。要說這事也真的“缺德”工程，卡塔爾本來就是個半島國，這要真的挖通了，那出國的交通基本只能靠飛機和輪船了，畢竟誰家門前放個“護城河”，腦子都要燒的冒煙，更別說200米長，直接變身成了孤島，時刻處于被動。

離譜的是，居然真有5家公司去參與競標了，并且沙特還信誓旦旦的表示，會在中標后的一年內完工。

那么，這運河到底為哪般才決定開挖的呢？最后又是否成功挖通了呢？說來也奇葩，沙特是決定先“震懾”對方，運河不僅能起到隔絕的作用，還能時刻關注對方的陸地邊界動向，相當于整了個動態攝像頭，而且更有利于制裁和封鎖卡塔爾。

至于雙方的恩恩怨怨，還要從很久以前說起了，當然這其中離不開某個“額外因素”的操守，而雙方鬧到水火不容的斷交地步，正是在沙特決定挖運河的一年前。

先來看兩個鄰居的關系如何惡化。

同樣是生活在中東，也同樣是奧斯曼的一部分，這倆鄰居確實有過一段和諧相處的日子，親如兄弟。只不過，在中東這個地區，“經濟”往往是原罪。

一戰結束后，奧斯曼基本成了一個歷史符號，從而分裂成多個小國家。

其中沙特有充足的石油，人多、經濟好、土地面積還大，所以當了阿拉伯的老大哥，可卡塔爾也有資源，憑什么他就得被排在后面？而且，他們看不起沙特的過去，一個騎著駱駝的行腳商人出身，也敢在自己面前耀武揚威？想當初自己跟著奧斯曼“滾刀子”的時候，有他沙特什么事？

再者說了，石油你有我也有，天然氣照樣平分秋色，哪個都能換來白花花的銀子，因此卡塔爾就越發的不服氣了。要么對方把老大哥的位置讓給自己，要么自己就去立門戶，分家過日子，看看誰以后發展的更好！但你想想，沙特怎么可能同意呢？

于是，原本從富豪“老爹”那里繼承產業的兩個“公子哥”，開啟了爭斗模式，而且這倆爭的讓人無線嘆息。總結起來就是，你支持的我反對，你反對的我支持，甭管結果怎么樣，我都要跟你對著來。

只不過，一輪輪的爭斗結束后，到底哪一方能成為最后的贏家呢？我們繼續往下看。

放在明面上的矛盾

其實，如果細數這倆的矛盾，會發現他們的蜜月期特別短暫，最早是在1916年結束的。而且，這倆都有自己的小算盤，一個是想成為新的老大哥，另一個是想吃掉“肥美”的鄰居，要知道卡塔爾基本就在嘴邊，沙特要是不一口吃下去，難免夜長夢多，可這時的卡塔爾，卻有了英國的保護。

在大英還沒有變成“帶英”之前，那是頭號霸主，拿破侖再強，還是敗給了惠靈頓，而沙特雖然有錢，可想和大英硬碰硬，就屬于雞蛋撞石頭。但是，怎么說呢，世界局勢瞬息萬變，霸主的寶座也換了人，盡管卡塔爾等到了一個重新“沖刺”的機會，可很多事往往是難以預料的。

因為，想要吞下卡塔爾的老對手，一直沒有打算放棄，只不過沙特暫時做起了好好先生，選擇與卡塔爾重拾了“友誼”，奈何這一段友誼比之前的蜜月期要短的太多了。后來卡塔爾迎來了一位了不起的人物，也就是莫扎王后，她用自己獨到的“投資”眼光，將卡塔爾領入了一個新的時代。

但是，代價是與沙特的矛盾，直接放在了明面上。雖說本是同根生，可一個新崛起的鄰居，勢必會影響自身的號召力，因此這倆更得爭個高低了。

就拿經濟來舉例，卡塔爾投資的行業，覆蓋之廣，漸漸贏得了相當豐厚的財富，比如房地產、體育、珠寶、商場等領域，并且十分的成功，迅速帶動了當地的經濟發展，而經濟起來了之后，人均的GDP可就相當好看了，一時之間蓋過了沙特。

除此之外，市場上的爭奪，也是針尖對麥芒，誰都不會讓誰一步。沙特的兩件套資產，石油和天然氣賣的十分火熱，可卡塔爾也有這些，所以兩方就開始搶市場了，盡管表面上看是良性競爭，但背后的矛盾有多么激烈，只能說如人飲水了。

當然，這兩方面的爭斗，都是相當常見的，也沒有采取特別不堪入目的手段，而接下來的互掐，才真正讓人繃不住。

阿拉伯國家信仰宗教，可宗教不止一個，各自的信仰不同，這一點確實沒什么好說的。過去又同是奧斯曼的一部分，信仰這一塊還是一致的，可是雙方對外的看法，就截然不同了，而且選擇的“重要合作伙伴”方面，更是不共戴天。

沙特選的是以阿美為首代表的西方國家，卡爾塔自然反其道而行之，選了伊朗，眼見這倆關系走的越來越近了，前者自然是非常不滿意，尤其是只要和沙特鬧過矛盾的，都能成為卡塔爾的座上賓。總之哥倆就是互相對著干，只要能給對方上眼藥了，就算是成功。

只不過，這些是表面讓兩個鄰居鬧到難以調和的矛盾，并非矛盾爆發的根本原因，說白了還是因為一個“錢”字。

前面提到卡塔爾的經濟曾超過沙特，這本來就讓老大哥被拂了面子，而讓老大哥尤為生氣的是，卡爾特竟然不是因為賣石油賣超了的，竟然是靠投資的產業賺來，同時還在世界上贏得了更多的影響力，如果被其他小弟效仿，將來可不得了了。

于是，忍無可忍的沙特，聯合6個國家，將卡塔爾“拉黑”了，而這也是挖運河的矛盾起源。只不過，拉黑的理由，讓阿美都忍不住站出來當和事佬了，至于這條運河，最后能不能挖成功呢？

“孤島”是否會誕生？

先來看理由，卡塔爾被加了個大帽子，支持“恐怖”活動，因此選擇斷交。除非卡塔爾能夠保證，以后離伊朗遠一點，再把啥實話都往外說的電視臺給關了，否則就是長期斷交的狀態，不僅要制裁，還得上封鎖大套餐，暫時給對方10天期限考慮要不要談判服軟。

卡塔爾自然不是軟柿子，被這么一威脅，火氣也上來了，斷就斷，反正自家央行有3400億美元儲備，可不怕這些國家的制裁。就這么干耗下去，態度強硬，不愿意有絲毫退讓，他們想要封鎖，自己奉陪，一天不解除封鎖，一天就別想談判。

眼見雙方劍拔弩張，阿美主動當起了和事佬。當時也是懂王當家，這個生意人，最喜歡從中牟利了，更別提懂王那張嘴了，什么都能禿嚕出來，只不過光禿嚕不干實事，而且懂王也不希望這倆徹底鬧崩了。

至于挖運河，肯定是不可能成功的，沙特連中標結果都沒有宣布，而且其他幾個國家，和卡塔爾沒有那么大的矛盾，他們只是有求于老大哥，表面上是一條心，背地里都有自己的小九九。所以，運河到最后，都沒有成功挖出來，因此“孤島”肯定是不會存在的。

那么，這倆鄰居，將來會一直劍拔弩張下去嗎？

當然不是了，雙方的矛盾，來源于經濟上的爭斗，只要拿到自己想要的籌碼，哪怕是世仇都能親如一家。

2021年初，雙方的關系正式迎來了緩和，而老大哥一發話，其他幾個國家自然不會強撐著了，制裁到這里算是暫時告一段落。實際上，他們早在2019年就有了松口的跡象，卡塔爾舉辦體育比賽，沙特去參賽，明顯是互相釋放友好的信號。

因為在疫情肆虐正狠的時代，雙方需要面對和解決的問題，實在是太多了，僵持下去對誰都沒有好處。沙特的經濟支柱，除了提到的兩項關鍵資源，還有大名鼎鼎的旅游業，真把運河挖出來了，一定會給自己扣上“缺德”的帽子，并且本世紀別想摘下來。

經濟的轉型，是個高難度的活。雖然沒有報道這對鄰居究竟是如何緩和關系的，但能走到這一步還是值得肯定的，而對他們來說，最大的難點或許就是如何重建彼此的信任了。

中東這塊土地上，充滿了太多的未知，不過還是希望，他們能夠早日迎來春天和長久的和平發展。

信源：《環球網》——《沙特欲挖運河將卡塔爾隔絕成島？有人稱更像是鑿了條護城河》

《海外網》——《沙特放大招了！考慮沿邊界挖運河 把卡塔爾變成島》

《新民晚報》——《一天內被七國“拉黑”，卡塔爾到底得罪了誰？》

《百科》——《卡塔爾外交危機》