歐盟突然搞了個(gè)大動(dòng)作，說要“轉(zhuǎn)向亞洲”加強(qiáng)貿(mào)易合作，把美國(guó)暫時(shí)晾在一邊了。這到底是為啥呢？原來特朗普政府又開始用關(guān)稅當(dāng)武器，對(duì)著歐盟出口的3800億歐元產(chǎn)品一頓猛加稅，歐盟實(shí)在被逼得沒轍了。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩直接放話：“咱們不能可著美國(guó)這一家合作，得去亞洲找找新伙伴！”

美國(guó)對(duì)盟友下狠手，歐盟這次真急了

要說歐盟和美國(guó)以前的關(guān)系，那真是好得不得了?？商乩势找簧吓_(tái)，這關(guān)系就變了味兒。2025年剛開始，美國(guó)就對(duì)歐盟出口的鋼鐵、鋁、汽車還有零部件，統(tǒng)統(tǒng)加征25%的關(guān)稅。這就好比你去鄰居家賣東西，人家突然說要多收你四分之一的錢，擱誰誰不心疼??？

更過分的是，特朗普還威脅要對(duì)木材、半導(dǎo)體芯片和藥品這些產(chǎn)品接著加稅。雖說把20%的“對(duì)等關(guān)稅”后推了90天，但還是維持10%的新稅率，這明擺著就是慢慢折騰歐盟呢！歐盟也不是好欺負(fù)的，首席談判代表謝夫喬維奇14號(hào)就去華盛頓談判了，帶著誠(chéng)意去的，說可以削減美國(guó)汽車關(guān)稅，多買他們的液化天然氣，但也放了狠話：“談不攏就不客氣了，數(shù)字廣告收入的稅可等著呢！”這明擺著就是沖谷歌、Facebook這些美國(guó)科技巨頭去的，你敢動(dòng)我，我就敢還手。

歐盟扭頭就走：全球貿(mào)易這塊大蛋糕，87%我都要

被美國(guó)這么一逼，歐盟算是想明白了，不能可著美國(guó)這一個(gè)地兒合作！馮德萊恩提出“保護(hù)剩余87%”的口號(hào)，啥意思呢？就是美國(guó)只占全球貿(mào)易13%剩下的87%才是歐盟要開拓的新市場(chǎng)。從2025年1月開始，歐盟就馬不停蹄地搞起了貿(mào)易談判。先是和墨西哥加強(qiáng)合作，接著又重啟和馬來西亞的談判，2月、3月又忙著會(huì)見印度、南非的領(lǐng)導(dǎo)人，加拿大也沒落下，這是打算把全球都跑個(gè)遍??！

說到亞太地區(qū)，歐盟盯上了CPTPP這個(gè)大合作協(xié)定。這個(gè)協(xié)定里有澳大利亞、加拿大、新西蘭等國(guó)家，覆蓋的貿(mào)易區(qū)域可不小。新西蘭總理提議，以CPTPP為基礎(chǔ)，和歐盟搞個(gè)更大的貿(mào)易集團(tuán)。說白了，就是想拉些伙伴一起，在亞太地區(qū)站穩(wěn)腳跟，和美國(guó)平起平坐。歐盟現(xiàn)在已經(jīng)有75個(gè)合作伙伴，貿(mào)易額超過2萬億歐元的全球最大貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在還要接著擴(kuò)張，野心可不小。

誰能想到？美國(guó)關(guān)稅讓中歐成了“伙伴”

這事兒最讓人意外的，就是歐盟和中國(guó)的關(guān)系突然變好了。以前雙方在貿(mào)易上沒少起爭(zhēng)執(zhí)，現(xiàn)在因?yàn)槊绹?guó)的關(guān)稅，居然成了“難兄難弟”。2025年剛開始，歐洲的官員、議員就一批接一批地往北京跑，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤和歐盟的謝夫喬維奇直接視頻會(huì)談，主要聊的就是電動(dòng)汽車的事兒。歐盟之前對(duì)中國(guó)電動(dòng)車收45.3%的反補(bǔ)貼稅，現(xiàn)在打算換個(gè)辦法，設(shè)定最低價(jià)格來代替關(guān)稅，這就相當(dāng)于說“咱們別打價(jià)格戰(zhàn)了，定個(gè)規(guī)矩一起好好玩”。

還有更實(shí)在的動(dòng)作，比亞迪在匈牙利建廠，直接在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，繞過關(guān)稅壁壘。中歐還商量著7月搞個(gè)峰會(huì)，專門協(xié)調(diào)市場(chǎng)準(zhǔn)入和產(chǎn)業(yè)投資的事兒。新加坡有個(gè)雜志說得挺形象：“特朗普這關(guān)稅，相當(dāng)于把歐盟和中國(guó)的手拉到一起了?！贝_實(shí)，兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大塊頭被美國(guó)逼得沒辦法，只能暫時(shí)合作一下，這劇情反轉(zhuǎn)夠刺激。

歐盟內(nèi)部吵翻天：有人想抱亞洲大腿，有人怕丟了飯碗

別看歐盟對(duì)外說得挺硬氣，內(nèi)部其實(shí)意見不一。德國(guó)、西班牙這些工業(yè)強(qiáng)國(guó)有底氣，覺得轉(zhuǎn)向亞洲能減少對(duì)美國(guó)的依賴，尤其是德國(guó)車企，早就想在亞太市場(chǎng)分點(diǎn)好處。但法國(guó)、波蘭這些國(guó)家可不樂意，他們擔(dān)心亞洲的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)來，會(huì)搶了本國(guó)農(nóng)業(yè)的飯碗，整天吵著要加強(qiáng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，給貿(mào)易協(xié)定設(shè)置門檻。就說法國(guó)吧，堅(jiān)決反對(duì)和南共市的自貿(mào)協(xié)定，就怕南美便宜的農(nóng)產(chǎn)品沖擊本國(guó)農(nóng)業(yè)，讓自家農(nóng)民沒飯吃。

另外，歐盟委員會(huì)雖然主導(dǎo)談判，但最后得成員國(guó)投票通過才行。就說對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅這事兒，德國(guó)車企在華投資大，關(guān)稅一高他們自己也吃虧，所以第一個(gè)跳出來反對(duì)，這一票下去，政策說不定就變了。所以啊，歐盟想“轉(zhuǎn)向亞洲”，首先得把內(nèi)部的矛盾解決好，不然各有各的想法，啥事兒也干不成。

專家們也吵起來了：這步棋是好是壞？

面對(duì)歐盟的這波操作，專家們分成了兩派。支持的人覺得，中歐加起來的GDP在全球占比很大，以后還會(huì)越來越強(qiáng)，如果能拉上東盟、英國(guó)、加拿大這些一起合作，搞個(gè)“意愿聯(lián)盟”，全球經(jīng)濟(jì)能更穩(wěn)，也不怕美國(guó)搗亂了。但反對(duì)的聲音也不少，法新社就說，美國(guó)市場(chǎng)那么大，短時(shí)間內(nèi)哪能找到替代品？重新規(guī)劃貿(mào)易路線，涉及文化、法律各種問題，沒個(gè)三五年根本弄不完。歐洲政策中心的研究員也提醒，這事兒急不得，弄不好最后啥好處也撈不著還吃虧。

歐盟的計(jì)劃能成嗎？前面有路也有坑

現(xiàn)在的歐盟，就像在一段關(guān)系里受了傷的人，一邊跟美國(guó)談判，想著能不能和好，一邊又積極在外面找新伙伴，怕以后沒出路。他們的策略很明確：不能把所有希望都寄托在美國(guó)身上，亞洲市場(chǎng)潛力大，尤其是中國(guó)，雖然有競(jìng)爭(zhēng)，但合作空間也大。比如電動(dòng)汽車，中國(guó)技術(shù)好、產(chǎn)量大，歐盟有市場(chǎng)、有標(biāo)準(zhǔn)，兩者合作既能賺錢，又能一起應(yīng)對(duì)美國(guó)的壓力。

但挑戰(zhàn)也不少，美國(guó)肯定不會(huì)看著歐盟離開，說不定會(huì)搞小動(dòng)作；歐盟內(nèi)部各國(guó)有自己的小算盤，能不能團(tuán)結(jié)起來是個(gè)問題；還有和CPTPP的合作，中國(guó)也在申請(qǐng)加入，到時(shí)候怎么平衡關(guān)系，都是難題。不過話說回來，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定，歐盟不改變就可能落后，這步險(xiǎn)棋，說不定能走出新路子。

結(jié)語

看完這事兒，感覺國(guó)際上的關(guān)系就像鄰里之間，沒有永遠(yuǎn)的好，也沒有永遠(yuǎn)的壞，都是為了利益。歐盟被美國(guó)逼得轉(zhuǎn)向亞洲，表面看是沒辦法，其實(shí)也是個(gè)機(jī)會(huì)。以前總跟著美國(guó)走，現(xiàn)在終于敢自己找找路了。中歐這次因?yàn)殛P(guān)稅走到一起，雖然各自有各自的打算，但至少說明，在霸權(quán)主義面前，大家還是愿意坐下來談?wù)労献鞯摹?/p>

不過，歐盟這條路肯定不好走，內(nèi)部有矛盾、美國(guó)可能使壞、和中國(guó)還有競(jìng)爭(zhēng)，這些都是坎兒。但一直依賴美國(guó)也不是辦法，試試新方向，說不定就有轉(zhuǎn)機(jī)。咱們普通人也能從這事兒明白個(gè)道理：不管是國(guó)家還是個(gè)人，都不能只靠一個(gè)地方，多交些朋友，多留些后手，總是沒錯(cuò)的。你說是不是這個(gè)理兒？

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