4月13日，東風風神于武漢歡樂谷舉辦了一場主題為“AI上超長續航”的發布會，正式推出東風風神L7（參數丨圖片） 2025款，售價8.99萬元起。這款新車憑借其突出的續航能力與高性價比，在10萬級新能源市場中嶄露頭角。

續航實力

在當下新能源汽車市場，“長續航”已成為消費者購車時極為關注的核心要素，然而里程虛標問題卻屢見不鮮，嚴重影響了用戶體驗。東風風神L7 2025款致力于改變這一現狀，以真實的續航表現證明自身實力。

據悉，自2024年4月起，東風風神L7便開啟了一系列真實長測。歷經從云南至武漢的長途跋涉，穿越中國最大無人區羌塘，途徑風沙彌漫的河西走廊，還深入過零下20℃的東北嚴寒地區。在各種復雜環境與路況下，L7一次次用實測成績證明其每一公里都是真續航。

在上市前夕，東風風神邀請了權威機構中汽中心，在海南環島開展續航挑戰測試。此次測試在無海拔差的條件下進行，全程涵蓋城市、高速、擁堵等多種真實用車工況，且邀請全網見證，以更高標準、更嚴監督來檢驗產品實力。最終測試結果為，東風風神L7 PHEV官方標定的205公里純電續航，實測達到354.5km，續航達成率172.9%，綜合續航里程實測2239.6km，續航達成率149.3%，實現了僅憑一箱油（55升偏小油箱）便繞海南環島3圈半的成績。

與市場上多數混動車型采用的“65L大油箱配十幾度小電池”的偽續航方案不同，東風風神L7采用“30.3度大電池+55L小油箱”的組合。這種配置使得車輛在日常通勤中，依靠大電池實現純電自由，大大降低了用車成本。長途出行時，小油箱配合高效混動系統，又能保障車輛的長距離行駛需求。經實測，該車百公里純電電耗低至9.36kWh，百公里綜合油耗低至2.45L。在純電模式下，每公里成本低至0.07元；混動模式下，每公里成本低至0.2元。

馬赫混動技術

東風風神L7 2025款之所以能在續航測試中表現卓越，根源在于其搭載的東風馬赫電混PHREV技術。該技術具備純電、插混、增程三種模式，融合了最強電控、最強電驅和最強發動機。

具體來看，東風風神L7搭載的馬赫電混1.5T混動專用發動機，熱效率高達45.18%，在行業內名列前茅。全球首創的4擋DHT融合E-CVT技術，不僅賦予車輛強勁的動力輸出，還確保了換擋過程的平順性，提升了駕駛操控體驗。i-Control智慧電控系統可依據不同行駛工況，智能匹配最佳能量模式，使發動機、電機等動力系統協同工作達到最優狀態，進一步提升了車輛的整體性能與能源利用效率。

基于上述技術優勢，東風風神L7重新定義了混動王者的四大標準：一是大電池，確保純電續航不低于200公里；二是能耗低，綜合續航超越2000公里；三是動力強，混動發動機采用渦輪增壓技術；四是檔位多，4擋電驅在傳動效率、動力分配等方面更具優勢。

智能與安全

在智能化浪潮下，汽車行業紛紛在智能配置上加大投入。東風風神卻始終秉持實用主義，認為只有真正符合用戶高頻使用需求的智能配置，才具有實際價值。據東風風神品牌總經理鄧留超介紹，從9.5億次“你好風神”喚醒、83.5%藍牙鑰匙使用率以及ACC自適應巡航功能的高使用頻率等數據可以看出，用戶對于智能功能的需求更傾向于實用、便捷。

基于此，升級后的東風風神L7 2025款配備了更智慧的i-Talk智能座艙。該座艙系統響應迅速，語音交互功能如同與朋友自然對話一般流暢，用戶可以隨心表達指令。座艙內配備的14.6英寸高清中控屏，為用戶提供了清晰、直觀的操作界面；搭配金耳朵團隊精心調校的高保真音響，無論是沉浸式游戲體驗還是聆聽高品質音樂。

安全是汽車產品的核心要素，東風風神L72025款在安全方面同樣表現出色。車輛搭載的360-Box智能駕駛輔助系統，集成了多達28項輔助功能，涵蓋了從日常駕駛輔助到緊急情況應對等多個方面，全方位守護駕駛者的行車安全。在新能源汽車最為關鍵的電池安全領域，風神L7裝備了1200Mpa軍車級高強度電池裝甲，并歷經“陸海空”三棲極限測試。即使在極端情況下，如被子彈命中、被海水浸泡、從空中自由落體，電池也能確保不起火、不爆炸。

東風風神L7 2025款以8.99萬元起的換新廠補一口價上市，這一價格結合其續航能力、技術配置以及購車權益，使其在10萬級新能源市場中極具性價比優勢。在當前新能源市場競爭日益激烈、內卷加劇的背景下，東風風神L72025款憑借“續航不摻水、技術不妥協、價格不虛高”的務實理念，為消費者提供了高價值的購車選擇。它的出現，有望改變10萬級新能源市場的競爭格局，推動行業朝著更加注重技術實力、產品品質和用戶體驗的方向發展。