4月15日，最近有所低調(diào)的宗申機(jī)車終于發(fā)布了新版本的CVT自動(dòng)檔MINI巡航優(yōu)米（YOMI）。

其中， 宗申優(yōu)米新版本分為AIR版本和 配置更高的EVO兩個(gè)版本。 即日起截至4月30日前下單的價(jià)格 AIR版為9688元；EVO版為10288元。

宗申優(yōu)米新版本在價(jià)格方面基本上與現(xiàn)款持平，但是在配置等方面卻是增加了不少亮點(diǎn)，可以說是“加量不加價(jià)”。

實(shí)際上，自從2023年推出以來，有著“國產(chǎn)首款自動(dòng)檔CVT迷你巡航”頭銜的優(yōu)米就受到年輕用戶關(guān)注，加上本身超低坐高、輕盈身軀和高顏值，尤其受到初嘗機(jī)車的小姐姐青睞。

而宗申機(jī)車也是對(duì)優(yōu)米進(jìn)行一年一升級(jí)，一年一變化，讓優(yōu)米在顏值和配置方面緊跟潮流。那么 宗申優(yōu)米新版本有哪些升級(jí)和變化呢？

潮流顏值和輕巧身材依然在線

宗申優(yōu)米新版本的外觀延續(xù)現(xiàn)款，車身線條優(yōu)雅流暢，集美式巡航chopper風(fēng)格和現(xiàn)代時(shí)尚于一身。

此外，新車?yán)^續(xù)保持小巧輕盈身材和不錯(cuò)的復(fù)古質(zhì)感——2米出頭的尺寸加上車身上的鍍鉻單出排氣、高位手把設(shè)計(jì)和閃亮的多輻輪轂讓它的潮流顏值和易駕馭等特點(diǎn)依然在線。

當(dāng)然，喜歡動(dòng)（參數(shù)丨圖片）手的朋友還可以自行貼上喜歡的貼花或車身裝飾件來打扮，美容后的優(yōu)米回頭率絕對(duì)不低。

達(dá)摩院值得一提的是，宗申優(yōu)米新版本還優(yōu)化??多處細(xì)節(jié)，包括采?全新的閘把，以及?體式鋁合???把卡座，提升精致性。

配色方面也有亮點(diǎn)，新車推出和弦綠、交響?、古典?三款新配?以及?謠?經(jīng)典?，為年輕消費(fèi)者提供更多選擇。

新車引入TCS牽引力系統(tǒng)

宗申優(yōu)米新版本的AIR版與現(xiàn)款在配置方面基本相同，同樣搭載了雙通道的ABS剎車，不過儀表升級(jí)為LCD液晶儀表以及加上了實(shí)用的邊撐熄火功能。

當(dāng)然，這些配置在目前125-150cc細(xì)分車型里面算是相當(dāng)普通的了，然而，本次 宗申優(yōu)米新版本還推出了EVO版本車型，也就是配置更好的版本。

宗申優(yōu)米新版本的EVO版在AIR版本基礎(chǔ)上，增加了TCS牽引力控制系統(tǒng)，讓用戶騎行更加安全。目前國內(nèi)還不算很多類似優(yōu)米的迷你巡航車型， TCS+ABS的組合，也算是廠家對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。

此外，還加入了宗申自家的T-BOX智控模塊，方便年輕用戶遠(yuǎn)程?況監(jiān)測(cè)，與車輛實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互動(dòng)。

加入平衡軸，提高騎行質(zhì)感

達(dá)摩院覺得宗申優(yōu)米新版本最大的變化應(yīng)該是提高用戶騎行品質(zhì)這塊。

早在2023年達(dá)摩院試駕體驗(yàn)優(yōu)米的時(shí)候，就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)比較大。而本次升級(jí)里面，宗申機(jī)車也對(duì)新款優(yōu)米加入了平衡軸，降低騎行時(shí)候的震動(dòng)感。

值得一提的是，這是宗申機(jī)車首次在125cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上加入平衡軸，一般他們?cè)?50以上車型才會(huì)加入這個(gè)硬件。

動(dòng)力方面，宗申優(yōu)米新版本繼續(xù)有著5.8千瓦動(dòng)力輸出，雖然動(dòng)力較為一般，不過有CVT“擰油就走”的特點(diǎn)，在40-60公里/小時(shí)巡航騎行的時(shí)候還是比較舒服。

小姐姐們不妨試試

憑借CVT?動(dòng)擋+迷你巡航的獨(dú)特定位以及易操控、?顏值、低?檻特性。自推出以后，宗申優(yōu)米確實(shí)是吸引了不少年輕?性及新?用戶?圈。

在升級(jí)了兩次之后，宗申優(yōu)米新版本在安全性、騎行品質(zhì)等方面顯然是表現(xiàn)得更好了。

除此之外，宗申優(yōu)米新版本依然保持了萬元左右的價(jià)格，尤其對(duì)于年輕用戶來說，是相對(duì)友好的價(jià)位。

請(qǐng)不要忘記，它還是那個(gè)“擰油就走”的CVT傳動(dòng)特點(diǎn)，愛美的小姐姐們不妨試試！