梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）環境影響報告書

項目背景

梅州平遠至福建武平高速公路（簡稱“平武高速"位于滬廣-西江通道上（滬

廣-西江通道：自福建進入廣東，經梅州、河源、廣州、佛山、肇慶、云浮，至廣西），是國家高速公路南昌至潮州高速公路的組成部分，廣東省高速公路網規劃加密聯絡線“1聯”，是廣東省和梅州市綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃高速公路重大建設項目中出省通道之一，同時也是梅州市國土空間總體規劃高效對外交通網絡“兩環十二射”高速公路系統中“十二射”之一。項目作為廣東省及國家高速公路網的重要組成部分，是粵東北地區南北向運輸的重要通道，也是粵東北地區（梅州）連接閩西等東部地區的重要的省際大通道。

本項目位于廣東省梅州市平遠縣，路線總體呈南北縱向布局，起點位于差干鎮湍溪村（閩粵界），對接福建省規劃建設的浦城至武平高速公路（潮南高速龍巖段），路線往南依次經過平遠縣上舉鎮、東石鎮、平遠縣城北部，終點位于平遠具大柘鎮西北側徑門口，與已建成通車的濟廣高速公路相接。

本項目建成后將與天汕高速、梅大高速、梅縣至永定高速、大埔至漳州支線一起構成粵閩出省通道，加強梅州與閩西地區的交通聯系。有利干梅州市搶抓生態人文優勢和全省唯一全域屬原中央蘇區范圍的政策優勢，在高水平的生態保護中實現高質量發展，推動蘇區經濟快速發展，落實廣東“錨定一個目標，激活三大動力，奮力實現十大新突破”的“1310”具體部署，促進梅州市融入汕潮揭城市群，培育輻射帶動粵東北、贛東南和閩西南地區的重要增長極。把梅州建設成為享譽全國的生態高地、旅游休閑目的地、健康養生基地、粵港澳大灣區拓展輻射的重要腹地，沿海經濟帶東翼北上開拓腹地的樞紐，打造宜居宜業宜游“世界客都長壽梅州”。因此本項目的建設是十分必要，也是十分追切的。

項目概況

本項目推薦方案主線路線全長42.657km，全線共設橋梁44座：總長14067.0m，其中特大橋2座，共長3146.0m，大橋34座，共長10354.6m，中橋8座，共長1梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）環境影響報告書566.4m。全線共設隧道2座．總長5248m，其中長隧道1座，共長4868m。橋隧比40.30%。全線共設互通式立交5處，分別為徑門口（樞紐）、平遠北、東石、上舉、差于，服務區1處，管理中心1處，養護工區1處，收費站4處。估算總金額61.66億元。

評價工作過程

根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》、《廣東省環境保護條例》和《建設項目環境影響評價分類管理目錄》（2021年版）等相關規定，梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）（以下簡稱“本工程”）應編制環境影響報告書。建設單位委托我公司編制《梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）環境影響報告書》。

本次環境影響評價以工程可行性研究報告為基準，結合了原有現場踏勘、資料收集現狀調查監測、報告書編制的基礎上，編制完成了《梅州平遠至福建武平高速公路（廣東段）環境影響報告書》。

本工程為新建工程，建設以橋梁和隧道為主，橋梁隧道長度占主線長度的

40.30%工程沿線為低山丘陵和平原區．自然環境良好。經調查核實，工程沿線鄰近3處自然保護區和2處森林公園。

施工期，關注對環境的影響主要是施工揚塵對環境空氣的污染、施工機械噪聲對聲環境的影響、施工廢水對地表水環境的污染以及對生態環境的影響，特別是對生態敏感區的影響等。

運營期主要的環境影響為本工程交通噪聲對敏感點的影響，通過預測，確定本項目對敏感點可能造成的不良影響的范圍和程度，從而提出合理的污染防治措施。此外，針對本工程的路面徑流以及各種設施生活污水對水環境的影響、通車后對生態系統、生態敏感區的影響分析，以及相關的污染防治措施也是本工程的重點。

工程是《廣東省高速公路網規劃（2019-2035年）》加密聯絡線“1聯”，是廣東省和梅州市綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃高速公路重大建設項目中出省通道之一，有利于促進梅州市融入汕潮揭城市群：培育輻射帶動粵東北、贛東南和閩西南地區的重要增長極。

本工程建設符合國家法律法規：與沿線城鎮規劃、土地利用規劃等相協調，社會經濟效益明顯。工程建設將主要帶來生態環境、水環境和噪聲方面的影響，在全面落實報告書提出的各項污染防治、生態補償恢復措施后，工程建設對環境的不利影響可得到有效控制和緩解。從環境保護的角度來講，本工程的建設是可行的。

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