中國六代機直接貼臉飛行，直接引發美媒熱議，美媒這會可是真急眼了，因為這次中國六代機非常直觀且具說服力的告訴美國，中國這次真的“搶跑”了，美專家更是驚呼，我們拿什么打贏中國。

我們的六代機再次出現在大眾視野內，而且是以低空從公路上飛過的方式，直接貼臉飛行，說明了中國的六代機就是要讓大家看到，我們可以看到，我們的六代機都已經刷上來海軍涂層，這就說明了這不是試驗機的試飛，我們的六代機已經進入了定型試飛階段，結合殲20的服役流程來看，從定型試飛到服役一般差不多3年，全球首款六代機地位很穩。

我們的六代機外形特別科幻，沒有垂尾和鴨翼，整個機身像一片大三角葉子，這樣就保證了擁有極致的隱身性能，當然了，這個隱身性能還是不如美軍的F 47哈，5年前就試飛了，我們到現在眼睛都沒有看到過。

難怪美媒直接說，不要在執著六代機了，我們要在七代上彎道超車，的確如此，美國六代機F47至今仍然還是PPT狀態，按照美軍一款戰機14年的研發周期來看，我們起碼要的在2039年時候才能看到美軍的六代機交付了，而那個時候，中國的六代機早已大規模量產了。

美軍寄希望于未來的第七代戰機，這實在是有些自欺欺人，第六代戰機都還沒有研發出來，就想著邁開大步去研發第七代戰機，就好像美軍還沒有研發出來高超音速導彈，但是卻頻頻表示，美軍的高超音速導彈會摧毀解放軍。

這就好比，美軍天天在說，優勢在我，那別人問，具體有什么優勢，美軍就回答說：

不急，未來肯定優勢在我。至于未來在什么時候，美軍自己也不知道。

那么六代機的亮相也就意味著美軍的制空權丟失，美國《TWZ》軍事網站直言：“西太制空權正在雪崩式潰敗，美軍對此束手無策。”可以說，我們的六代機不僅終結了美軍長達80年的空中霸權，更重新定義了未來空戰的規則。

關于戰斗機的劃分有多個標準，我們現在統一把第二次世界大戰后到目前作戰飛機的發展分為5個階段，我國的殲-10、美國的 F-16、F/A-18、俄羅斯的蘇27、米格29 等屬于第四代,美國的F22 和F35 為當前世界先進的作戰飛機，為第五代。第五代戰機的主要性能為:很好的隱身能力、超聲速巡航、超機動能力和敏捷性、高度綜合的航空電子綜合系統和武器內埋等。這就是著名的4S標準。（也就是下圖的美軍五代劃分法）

1941年，美軍P-51戰斗機服役，這款戰機直接影響了二戰進程，作為二戰盟軍最優秀的全能活塞式戰斗機之一，也成了盟軍奪取制空權的象征，從這個時刻開始，美軍開始主導天空。

F-22A戰斗機于1997年首次升空，開創了噴氣式戰斗機的新時代，確立了五代戰機的技術標準，也就是剛剛說的“4S”標準：隱身、超機動性、超音速巡航和超態勢感知。美國由此再度手握制空權，又主導了天空近30年。

因此，中國六代機的首飛，就意味著美軍已經喪失了主導六代機標準的可能性，央視也已經明確了，中國六代機就是沖著西太制空權去的。

如今我們的六代機直接來了一個高清飛行展示，直接貼臉給大家看，美媒更是破防，我們拿什么打贏中國。那么六代機如此頻繁且高調出現在大眾面前，究竟意味著什么呢？

首先，這是直接重拳威懾美國了，就是在告訴美軍，中國的六代機已經快是完成時了，未來空戰規則真要變天了。不同于傳統軍事強國對尖端武器的諱莫如深，中國選擇在關稅戰白熱化的敏感時刻，將本應處于絕密階段的六代機全狀態原型機置于聚光燈下。從氣動外形上極具未來感的菱形翼身融合體，到機身表面若隱若現的智能蒙皮傳感器矩陣，每一個細節都在向外界傳遞著明確信息：如果美國要是繼續針對中國，不論是經濟、金融、科技、還是軍事領域，那么必然會遭到我方的強力反制。六代機出現，就是給美國頭頂澆盆水，讓他冷靜冷靜。

除此之外，在中美關稅戰的關口，六代機的貼臉飛行也是在提振我們國民的信心，全世界目前首次、也是唯一的第六代機首飛成功，美國不僅喪失了對地球天空的壟斷地位、被我們反超，關鍵是科技主導權，將重新回到那個古老而又生機勃勃的東方國家，大家想想，六代機都隨便飛了，其他領域都穩當的。