“關不上門”“按鈕失靈”

甚至“被關半空”

老舊電梯頻發的故障

令人心驚膽戰

而想要更新電梯

很多小區都會有相同的困難

沒錢

好消息來了

去年8月

住宅老舊電梯更新被納入了

超長期特別國債資金的支持范圍

使用15年以上的電梯換新

每臺最多可以補貼15萬元

這波福利怎么能錯過

很多上海人已經享受到了

更換兩臺老舊電梯立補30萬

上周，徐匯區的泰東新村1號樓，終于進入了梯更換的投票表決環節。

這一刻 居民們已經期盼已久

小區1號樓建于1991年，1號樓內的兩部電梯雖更換過一次，但也已經服役了16年，各種故障不時發生，樓里的居民總是提心吊膽。

質檢報告上直接建議

需要重大維修

小修小補于事無補，最好就是直接更換電梯，但電梯更新動輒二三十萬，對于老小區來說，全部依靠維修基金存在難處。

去年8月補貼出臺之后

居民們的錢包

省下了不少錢

大家紛紛拍手叫好

除了補貼之外，換梯費用會根據樓層高低，從業主各自剩余房屋維修基金里支出。

如果一切順利，預計再過一兩個月，電梯企業就可以進場施工了。

閔行區：已有531臺電梯獲補貼

上海住宅電梯約有16.5萬余臺，其中使用時間超過20年的約有2.3萬余臺，使用滿15年以上的也有近5.3萬臺。使用周期過長，零部件出現磨損老化，電梯就容易出現故障，帶來安全隱患。

補貼政策更新后，去年，上海已推動了600多臺住宅老舊電梯啟動更新。其中，最為積極的閔行區已經有531臺電梯獲得補貼。

“世博家園”小區借力社區的更新改造，共有170臺電梯，都拿到了國補，減輕了居民自掏腰包的壓力，也讓電梯更新工作大大提速。

三天48部電梯"以舊換新"簽約

近幾個月

楊浦區的電梯更新申請量

也明顯增加

文化花園二期小區，在4月初，小區在三天里完成了48部電梯的"以舊換新"簽約。

物業介紹，其實小區里的高齡電梯按照規定每年都要進行強制年檢，檢查費用加上維修費用都不便宜。

居民們也會算這筆賬，有了補貼后，哪怕維修基金不夠需要續籌，是按面積還是按樓層籌資，每棟樓自己達成共識即可，業主需要補交的費用要比沒有補貼少了好幾千元，因此大家響應得也很積極。

繼續快速推進老舊住宅小區電梯更換

今天上午，上海市住房城鄉建設管理委主任、上海市房屋管理局局長王楨參加2025上海“民生訪談”時透露，為了保障市民群眾“垂直交通生命線”安全，2015年至2024年，上海全市共完成老舊住宅電梯安全評估3.5萬余臺，修理改造更新1.1萬余臺。

“上海是全球電梯保有量最多的城市，僅住宅電梯就有16.5萬余臺。其中，使用滿15年以上住宅老舊電梯近5.3萬臺，使用滿20年以上的住宅老舊電梯2.3萬余臺。”

王楨說，老舊小區的電梯經過長期運行使用，零部件磨損、老化，部分電梯故障頻發，也有部分使用滿20年以上的住宅老舊電梯，由于建造年代久遠，與現行標準不符，存在一定安全隱患。

對此，2015年以來，市房管局協同市市場監管局，對使用15年以上的老舊住宅電梯，滾動實施全覆蓋安全評估，并對接安全評估結論，推進“問題電梯”修理、改造、更新工作。2015年至2024年，全市共完成老舊住宅電梯安全評估3.5萬余臺，修理改造更新1.1萬余臺。

2024年8月，為了進一步推動大規模設備更新和消費品以舊換新，中央推出了超長期特別國債，住宅老舊電梯更新也被納入了超長期特別國債資金的支持范圍。王楨說，上海積極推動政策落地，2024年推動了600余臺住宅老舊電梯啟動更新。這對有電梯更新更換需求的居民來說，是一項利好政策。

“2025年，住宅老舊電梯更新更換仍被納入中央超長期特別國債資金的支持范圍。”王楨說，我們正在推動本市2025年中央超長期特別國債資金支持住宅老舊電梯更新更換的系統申報工作，后續各區房管部門將積極協同市場監管部門加強指導，全力推進住宅老舊電梯更新項目的實施，同時，積極儲備，爭取明年申報，惠及更多居民。

據介紹，按照現行政策，住宅電梯更新更換要獲得超長期特別國債資金支持，需要滿足以下幾個條件：

一是所在房屋必須是依法依規建設的住宅樓；

二是2010年1月1日前辦理使用登記、使用滿15年以上的住宅老舊電梯，優先支持使用滿20年以上的住宅老舊電梯更新；

三是業主更新意愿強烈，在申報時已就電梯更新方式、出資方案、后續管理和維保方案等達成一致；

四是要在2025年年內開工建設。

要提醒廣大業主注意的是，超長期特別國債資金補貼僅限于住宅老舊電梯的更新更換，大修和改造目前不在補貼范圍內。

本文綜合自：新聞坊、上觀·新民

微信編輯：泰妮

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