近年來，氫能作為清潔能源的一部分，備受矚目。然而，投資加氫站是否真的是明智之舉？一些業(yè)內(nèi)人士會勸您“2025年千萬別投加氫站”，這背后有什么深層次的原因呢？我們一起來分析。

加氫站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

增速放緩，盈利困難

數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)加氫站保有量增速已經(jīng)跌至10%以下，與前幾年高增長態(tài)勢形成鮮明對比。新建加氫站的主體仍以國企為主，民營企業(yè)參與度較低。行業(yè)發(fā)展面臨高成本、低使用率等瓶頸，導(dǎo)致盈利能力薄弱。

成本高企，門檻難越
當(dāng)前，加氫站的建設(shè)和運(yùn)營成本仍然偏高。例如，一座加氫站的初始投資可能高達(dá)千萬元，同時其運(yùn)營需要依賴高效制氫和穩(wěn)定供氫體系，而這在許多地區(qū)尚未完全建立。

市場需求不振，產(chǎn)業(yè)鏈未成熟
雖然氫燃料電池車的推廣逐步展開，但規(guī)模化應(yīng)用仍未形成，直接影響了加氫站的利用率。同時，由于配套設(shè)施不足，氫能運(yùn)輸、儲存成本高昂，進(jìn)一步限制了市場發(fā)展。

投資者需關(guān)注的挑戰(zhàn)

政策支持力度不足
盡管氫能被列為“雙碳”目標(biāo)的重要組成部分，但目前國家對加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼和政策引導(dǎo)仍不及新能源汽車充換電設(shè)施。地方性政策存在差異，部分地區(qū)支持力度較小，可能導(dǎo)致投資者面臨更大的政策風(fēng)險。

市場競爭日趨激烈

在現(xiàn)階段，國企憑借資源整合能力和政策優(yōu)勢占據(jù)主導(dǎo)地位，民企較難與之抗衡。此外，部分綜合能源站開始將氫能作為多元服務(wù)的一部分，這種競爭形態(tài)對單一功能的加氫站提出了更高的要求。

技術(shù)門檻和安全性考驗(yàn)

氫能技術(shù)尚處于快速發(fā)展階段，加氫站的建設(shè)需要克服技術(shù)復(fù)雜性和安全性難題。從長遠(yuǎn)來看，技術(shù)升級的速度和方向?qū)⒅苯佑绊懶袠I(yè)投資回報。

2025年的投資建議

謹(jǐn)慎評估投資風(fēng)險
當(dāng)前加氫站盈利能力有限，加之建設(shè)成本高、市場需求增長緩慢，建議投資者在進(jìn)入這一領(lǐng)域前，全面評估風(fēng)險與收益，避免盲目投入。

關(guān)注綜合能源站模式
相較單一功能站點(diǎn)，綜合能源站憑借“油氣電氫非”多功能組合，不僅能夠提升資源利用率，還能分?jǐn)偼顿Y風(fēng)險。投資者可以優(yōu)先考慮此類項(xiàng)目，以獲取更穩(wěn)定的收益來源。

等待政策和技術(shù)成熟

隨著氫能相關(guān)政策逐步落地，以及技術(shù)成本的下降，未來加氫站行業(yè)可能迎來新的發(fā)展契機(jī)。因此，現(xiàn)階段不妨保持觀望，密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)，為未來布局做好準(zhǔn)備。

總體來看，加氫站行業(yè)仍在摸索發(fā)展中，風(fēng)險與機(jī)遇并存。對于普通投資者而言，2025年確實(shí)不宜貿(mào)然進(jìn)入。

如果您對加油站行業(yè)的未來感興趣，歡迎關(guān)注《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》（2024-2025），了解更多行業(yè)趨勢與投資建議。

訂閱：張老師 13901329223