4月15日，捷途汽車全新山海L9（參數丨圖片）正式上市，指導價16.49萬到18.39萬元，廠補煥新價14.69萬-16.59萬元，新車共推出五款配置。新車主打一個“陸地頭等艙”，零重力座椅、超大空間、超長續航全給配齊了，其起售價僅為理想L8的半價，卻在舒適性與實用性上展現出越級實力，甚至在某些功能上超越更高價位的競品，成為家庭用戶眼中“高價值感”的代名詞。

與此同時，當晚發布的極氪007GT雖然以20.29萬元的起售價定位旅行轎跑，但其運動化設計犧牲了實用空間與舒適配置，與山海L9的“全能家用”理念形成鮮明對比，進一步凸顯了后者的市場競爭力。

為啥說山海L9能“吊打”高價車？光看座椅就知道它有多狠！車里直接塞了116°零重力座椅，躺平角度比很多50萬的車還夸張，腿托、10層軟墊、SPA級按摩全安排上，坐上去就跟飄在云里一樣，長途自駕腰不酸腿不麻。更絕的是，這車長超4米9，軸距2米85，塞下六座、七座輕輕松松，后備廂最大能擴到1634升，全家行李、嬰兒車、露營裝備隨便堆，簡直就是個“移動倉庫”。對比之下，極氪007GT為了凹轎跑造型，后排擠得跟經濟艙似的，實用性基本為零，帶娃家庭看了直搖頭。

動力方面，山海L9也一點不虛。混動系統加持，滿油滿電能跑1100公里，饋電油耗才5.3升每百公里，充電25分鐘就能從20%沖到80%，出門根本不用焦慮續航。周末想露營？車里能外接電磁爐、電烤盤，直接搞野炊。反觀極氪007GT處在頗為小眾的“轎跑”市場，在續航和空間被山海L9甩開幾條街，家庭用戶誰愿意為個“轎跑”標簽多花4萬塊？

安全配置更是山海L9的強項。車身80%都是高強度鋼，電池防水防爆還抗凍，配上6個氣囊和540度全景影像，帶娃出門安全感拉滿。車機用的還是高通8155芯片，15.6寸大屏刷劇、導航賊流暢，后排一家人搶著點歌。極氪007GT呢？錢都花在“運動風”上了，這些實用配置基本查無此人，家用黨看了只想說：“告辭！”

價格方面，捷途這次是真豁出去了。16.49萬起步不說，還搞了“七重羊毛”：2000塊定金抵1萬車款、舊車置換補1萬、2年免息貸款，甚至送充電樁和終身質保。算下來實際價格還能再砍一刀，普通家庭也能輕松上車。再看極氪007GT，貴了快4萬，配置卻摳摳搜搜，年輕人耍酷可以沖，但真要過日子，還得是山海L9這種“經濟適用型旗艦”。

說白了，山海L9就是來掀桌子的——用一半的價格，把家庭用戶最在意的“躺平舒適、裝得多、跑得遠”全給你塞滿。極氪007GT這類轎跑，看著帥，但實用性跟山海L9根本不在一個次元。這車一上市，等于明牌告訴市場：別整那些虛的，家庭用戶要的就是實打實的“躺贏”！以后全家出門，終于不用在“舒服”和“省錢”之間二選一了，捷途山海L9算是把大家庭出行的真實需求整明白了。