上海
隨著新能源汽車市場競爭加劇，續航虛標問題成為行業痛點。中汽中心最新實測數據顯示，東風風神L7（參數丨圖片） PHEV以172.9%純電續航達成率和149.3%綜合續航達成率刷新行業紀錄，為混動技術正名。這一突破不僅打破了市場對新能源車續航能力的固有認知，更為車企技術路線選擇提供了全新范式。
東風馬赫電混PHREV系統通過"45.18%熱效率專用發動機+4擋DHT變速箱+i-Control智慧電控"的黃金組合，實現同級唯一205km純電續航與超2200km綜合續航。其"可純電、可增程、可混動"的三模驅動架構，解決了傳統混動車型在極端工況下的效率瓶頸，綜合油耗低至2.46L/100km，重新定義了插混車型的能效標準。
在海南環島實測中，該車型在0海拔差、多路況場景下完成"一箱油三圈半"挑戰；極寒環境測試中以1604km續航完成-20℃低溫穿越。這種全場景續航能力的穩定性，印證了東風風神從"實驗室數據"到"用戶場景"的落地能力，為新能源汽車從"政策驅動"向"價值驅動"轉型提供實踐樣本。
2025款東風風神L7的迭代升級，預示著東風將把"超長續航+超高安全"作為核心競爭力。在"雙碳"目標下，這種兼顧性能與經濟性的技術方案，有望成為主流車企突破新能源轉型瓶頸的首選路徑。隨著更多車企跟進，中國新能源汽車市場或將迎來"技術可信度"與"用戶滿意度"的雙重躍升。
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