真沒想到就在美國爆料出對中國部分電子產品減免征收關稅的大背景下，沒想到中國并沒有對美國進行對等減免，反而讓特朗普迎來了當頭一棒。就在4月15日，俄媒援引彭博社消息稱，

由于發生貿易戰，美國總統唐納德·特朗普對中國商品征收145% 的關稅。而在關稅戰升級之后，中國已命令其航空公司不再接受波音公司的供應。消息人士稱，中國還要求中國航企停止從美國公司購買任何飛機設備和零部件。

很顯然，中國對美國波音航空公司進行飛機及設備零部件的進口限制，這本身就是美國增加關稅所導致的惡果，責任完全在于美國。可能有的朋友就會疑問，既然特朗普已經對中國服軟，并且對某些中國電子產品加入了所謂的豁免清單，不再對中國相關產品執行高額關稅，似乎中國也應該做出對等回應，應該給美國部分商品也給予減免。

其實事情根本就不是這種對等，本身，這場關稅大戰就是特朗普所挑起的，特朗普完全是沒有章法的胡亂加征關稅。特朗普的胡作非為和任性妄為已經嚴重地傷害了中美兩國經濟，并且給中美兩國經濟造成了不可估量的損失。中國方面顯然面對很大損失，這不僅僅是特朗普減免部分中國電子產品出口豁免清單的問題，中國的相關產業鏈兒、相關產品都受到不同程度上的利益影響。

面對我們所面臨的損失，我們當然要進行有效反制，尤其是特朗普，始終拿不出端正態度，始終不做出更更多的具體行動，我們當然沒有必要給美國做出有效回應。面對波音公司對華出口的波音max系列客機，雙方之間的對等關稅都已經增加到了125%，這也意味著以美國的波音飛機加征34%關稅。波音737MAX售價約1億美元，每架要多交3400萬美元關稅。中國航司今年計劃引進的50架波音飛機，光稅費就要多掏12億人民幣。

更何況雙方之間已經將關稅增加到了125%，這也意味著中國繼續從美國波音購買飛機，那就等于在給美國交大頭稅。畢竟中國是美國波音客機最大的買家，但同時也是目前運營的波音客機總數，應該超過了800架，占比超過40%！而且中國也為波音公司提供著各種零部件，這也意味著波音公司向中國交付的客機將會出現大規模的價格上漲，這顯然會傷害中國的商業利益。

按照波音公司對外公布，超過47%的零部件來自于美國海外，其中波音20%的零部件依賴中國，中國產的機身部件、鈦合金材料被加稅后，每架787成本多出4000萬美元。光是737MAX機型關稅成本就暴增1.2億美元。可見，這對于我們來說損失巨大，我們當然有理由要拒絕購買美國波音飛機和相關零部件。而受到這個消息影響，波音公司的股價重挫4%，可見關稅大戰沒有什么贏家。

但對中國不同的是，中國顯然有了更明顯的趨勢替代，因為中國已經擁有了與美國波音737 max系列同等的C919客機。目前中國商飛C919飛機訂單已經突破1500架，明年新的生產線將要開工，其產能要翻倍到50架。顯然，這也是在滿足國內龐大的航空市場需求，同時也是減少對外部大飛機的依賴程度。而且每架國產飛機比波音便宜600萬美元，那我們為什么不買國產的C919客機呢？

商飛今年要交付36架C919，目前的訂單排到2031年。以現在的產能，顯然是無法滿足需求，那么，擴大C919客機的產能將會是未來必然的過程。畢竟中國是世界最大的航空市場，憑借我們龐大的市場優勢，我們當然可以加快C919客機的交付速度，我們必然要增加產量來滿足需求。而這顯然也是美西方航空公司最不想看到的結果，但對此又無可奈何。

而且有消息稱海航可能取消30架波音訂單，改買C919。波音銷售經理私下抱怨：“中國市場快被擠沒了，現在連非洲訂單都要和商飛搶。”無論中國公司是否徹底取消美國波音公司訂單，增加購買國產C919客機，這種趨勢一定會是未來的大方向。而中國的龐大市場需求，恐怕在未來不會給西方客機留有更多的空間，而會進一步促進本國的C919客機的普及與發展，那你說特朗普能不被打蒙嗎？