不知不覺中神舟十九號載人飛行任務已經快要接近尾聲了，最快會在4月末返回地球，當然按照常規的發射計劃，神舟十九號飛行乘組需要等待神舟二十號載人飛船完成發射，六名航天員太空會師之后，才算是正式任務交接可以返回地球。

五個多月的在軌飛行期間，神舟十九號乘組完成了大部分的既定任務，包括空間站的駐守、各項空間試驗（實驗）的進行，除此之外還進行了三次矚目的出艙太空行走。

當然比較遺憾的是大家沒有看到中國首位女航天飛行工程師王浩澤的出艙，三次太空行走都是由指令長蔡旭哲、02號航天員宋令東來完成，王浩澤在艙內進行配合輔助。

當然了，作為九零后航天員，王浩澤未來還有著無限的機會，這只是她的首次太空飛行，尤其是隨著中國載人航天的不斷發展進步，未來的載人飛行之路會越來越順暢。王浩澤的太空行走，未來還有大把的機會。

神舟十九號任務即將接近尾聲，這也意味著神舟二十號載人飛行任務就要到來了！尤其是在中國空間站正式進入運營階段之后，我國載人發射任務都是在軌進行任務交接，也就是說兩個乘組六名航天員需要在軌共飛5-10天的時間。

這個方式是最佳的，可以保證空間站持續的有人駐守，提高使用效率。當然沒有其他原因，像一些人所說的怕壞人進入，那完全是在調侃，畢竟真正能進行載人航天的國家擺在那里，想要進入中國空間站，就只能乘坐神舟飛船，其它都不管用的。

其實隨著神舟二十號發射日期的逐漸臨近，三名航天員乘組的構成再次成為大家關注的焦點。

目前可以確定的是2025年兩次載人發射任務神舟二十號和神舟二十一號，六名航天員乘組早已經選拔完成，他們要提前進行任務的針對性訓練，像現在這樣距離發射不足一個月的時間，主要會進行一些查缺補漏的工作。

太空飛行并不是小事，無論是在技能還是航天員身體上都必須要有充足的準備。我們不可能像美國那樣，星際客機把兩名宇航員“騙”到國際空間站上，原以為是8天的休閑游，沒想到最后變成了9個月的超級加班。

神舟二十號載人飛船三名航天員乘組既然已經選定，那么是否會出現女指令長？除此之外是否會有外國宇航員亮相，參與中國空間站載人飛行任務？

首先來說女指令長的問題，相信這是很多人所期待的！中國航天員目前一共有4批次44人，其中女航天員有4人，王亞平和劉洋都參與過多次載人飛行任務，如果說中國出現首位女指令長，那么一定是她們兩個。

而來自中國第三批次的女航天員王浩澤，神舟十九號是她的首次載人飛行任務，而第四批次的一位女載荷專家剛入列訓練，未執行過飛行任務。

比較令人遺憾的是王亞平和劉洋此前都不止一次公開露面，因此也排除了入選神舟二十號和神舟二十一號載人飛行任務的可能性！因此說中國的首位女指令長至少在最近的兩次載人飛行任務中不會出現！

第二個問題就是外國宇航員是否會參與進來，其實這也是老生常談的話很長時間了。就在不久前，中國載人航天工程辦公室公布了首批外國航天員的培訓計劃，中國將首次培訓巴基斯坦宇航員，在中國進行系統性的培訓和訓練，未來會隨著神舟飛船進入中國空間站執行任務！

但這個過程需要一定時間，因此說短時間內還是不會有外國宇航員進入中國空間站的。

按照以往的規律，可能航天員張陸會擔任神舟十九號飛行任務的指令長，帶領兩名中國第三批次航天員“新人”執行任務，也是比較值得期待的！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。