人勤春來早，奮斗正當(dāng)時(shí)。近日，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，近7000名施工人員與管理人員正全力以赴，確保工程按計(jì)劃順利推進(jìn)……一幅奮戰(zhàn)春天里、全力奔向高質(zhì)量發(fā)展的火熱奮斗圖景正徐徐展開，軌道交通建設(shè)正以“趕早”心態(tài)、“奮進(jìn)”姿態(tài)、“滿弓”狀態(tài)揚(yáng)帆起航，在高質(zhì)量發(fā)展的大道上闊步前行！我們一起來看看，機(jī)場(chǎng)S1線最新進(jìn)展。

合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線是《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中的市域（郊）鐵路建設(shè)項(xiàng)目，線路起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，出站后主要沿機(jī)場(chǎng)北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路敷設(shè)，止于五里墩站。共設(shè)地下站10座，高架站4座，最高運(yùn)行速度120km/h。

第一批設(shè)備已到站 開啟站后

專業(yè)建設(shè)的協(xié)同攻堅(jiān)沖刺戰(zhàn)

合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程站后專業(yè)建設(shè)進(jìn)入全面加速階段，鋪軌、機(jī)電、供電、弱電等專業(yè)施工進(jìn)度持續(xù)加快。全線在建車站的通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力照明系統(tǒng)施工已全面鋪開，部分進(jìn)度領(lǐng)先站點(diǎn)已基本完成站內(nèi)砌筑工作，正在全面推進(jìn)長(zhǎng)軌焊接、機(jī)電設(shè)備、管線安裝工作。

鋼軌打磨

鋼軌焊接

樣板車站已實(shí)現(xiàn)第一批風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥，電扶梯設(shè)備到貨。供電系統(tǒng)工程（含變電所、接觸網(wǎng)）、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、FAS及AFC等關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)在車站及區(qū)間同步推進(jìn)施工，各系統(tǒng)施工協(xié)同推進(jìn)，為后續(xù)全線列車上線奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

35米高空的吊裝作業(yè) 攻克

高架區(qū)間聲屏障安裝的重重困難

高架區(qū)間聲屏障工程是確保沿線居民生活環(huán)境舒適的重要環(huán)節(jié)，但在施工過程中面臨著既有線作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊張、技術(shù)要求嚴(yán)格等諸多挑戰(zhàn)。施工過程中最高作業(yè)點(diǎn)達(dá)35米，需在高空完成聲屏障鋼立柱吊裝，沿線高壓線密布，安全距離控制要求嚴(yán)苛。

高架區(qū)間

高架聲屏障

面對(duì)重重困難，為確保工程順利推進(jìn)，合肥軌道嚴(yán)格遵循“降噪更好、結(jié)構(gòu)更安全、壽命更長(zhǎng)、維保更便捷”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，嚴(yán)抓安全隱患，通過科學(xué)組織、高效溝通、制定專項(xiàng)防護(hù)方案，在施工區(qū)與運(yùn)營(yíng)線路交界處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，安排專人定時(shí)巡查，確保隱患及時(shí)消除。登高作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)臨邊防護(hù)措施，作業(yè)人員規(guī)范佩戴安全帶，安全設(shè)施定期檢查，杜絕安全隱患。

15次掛籃移動(dòng)

順利完成高架區(qū)間合龍的攻堅(jiān)之舉

合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線合肥段高架區(qū)間上跨合肥繞城高速主線、G40滬陜高速，崗集收費(fèi)站進(jìn)出入口、匝道橋及滁河干渠。為確保高架區(qū)間施工平穩(wěn)有序，施工前合肥軌道提前籌劃辦理相關(guān)涉高速、涉滁河干渠施工審批手續(xù)、多次對(duì)接高速、滁河干渠管理單位及交管部門，提前研判重大風(fēng)險(xiǎn)源，多次組織專家論證，不斷細(xì)化施工方案及各項(xiàng)安全保障措施；掛籃施工全過程中所有平臺(tái)、兜底防護(hù)、臨邊、通道等臨空面均采取全封閉施工，最大限度的降低環(huán)境影響。梁端采用可提升式整體防護(hù)，降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高工作效率。

高速處合龍

同時(shí)，創(chuàng)新引入無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)，通過科技手段，實(shí)現(xiàn)快速、全面的現(xiàn)場(chǎng)隱患排查，減少人工巡檢盲區(qū)，提升巡檢效率，為高架區(qū)間安全平穩(wěn)推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。經(jīng)過近一年的施工，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線高架區(qū)間已順利跨越雙雷線鐵路，上跨G40滬陜高速、跨滁河干渠合龍。

截至目前，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線（合肥段）已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂（9座地下車站；2座高架站），18條盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通。正在同步進(jìn)行車站裝飾裝修施工、軌道鋪設(shè)及系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試等工作。下一步合肥軌道將全力推進(jìn)合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線（合肥段）列車上線，為高質(zhì)量開通奠定基礎(chǔ)。

信息來源 丨建設(shè)公司

一審丨侯躍；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

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